Durante sus 30 años ha ido labrándose un camino propio como un deportivo asequible y pequeño, al alcance de muchos bolsillos y con un diseño que ha ido ganando adeptos con cada generación.
Se trata del Mazda MX-5 RF con motor 2.0 atmósferico alimentado por gasolina que rinde unos suficientes 160 cv para un peso que a penas supera los 1.100 kg.[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=”light” admin_label=”Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com” _builder_version=”3.12″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_video_slider_item admin_title=”Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com” src=”https://youtu.be/_5S4mV1C3q4″ _builder_version=”3.12″ show_image_overlay=”off”][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=”H2 – Destacado” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]
La unidad de prueba tiene algo especial, el techo duro de la capota retráctil.
El aporte musculoso del techo rígido es innegable. Con un diseño muy atractivo, el acabado de la ventanilla trasera se ha adaptado de maravilla a la carrocería del biplaza. La armonía conseguida en el lateral es casi perfecta.
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Banner Google Adsense – Mega interior 728×90″ _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”]
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/08/Al-volante-del-Mazda-MX-5-RF-2018_SPM_07.png” alt=”Al volante del Mazda MX-5 RF 2018″ title_text=”Al-volante-del-Mazda-MX-5-RF-2018_SPM_07″ admin_label=”Imagen lateral” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ border_style=”solid” animation=”left”][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”Impresiones del Interior” use_icon=”on” font_icon=”%%266%%” admin_label=”Interior” _builder_version=”3.0.87″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Interior” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]El puesto de conducción del Mazda MX-5 es bueno, con una postura radical, y una percepción de deportividad otorgada gracias al panel de instrumentos liderado por el gran cuentarrevoluciones, el pomo de la palanca de cambios de corto recorrido y la pintura en el interior de la puerta del mismo color que la carrocería nos hace pensar que los nervios del capó entran en el habitáculo. Un gran detalle de diseño.
Sus asientos envuelven bien el cuerpo y el material usado para su fabricación es de piel a juego con el resto del habitáculo.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Comportamiento dinámico” use_icon=”on” font_icon=”%%110%%” admin_label=”Dinámico” _builder_version=”3.12″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios del Comportamiento dinámico” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Como buen deportivo su dinámica es excepcional, su tracción trasera empuja de fábula y su dirección directa nos introduce en la curva al más puro estilo “karting”.
Pese a una suspensión bastante rígida, la conducción del Mazda MX-5 RF es placentera a ritmos relajados.
El motor se comporta de manera óptima gracias a una caja de cambios con buen desarrollo que nos permite adecuarla bien a la velocidad, y el consumo es sorprendentemente contenido, no ha subido de 7 litros en toda la prueba.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=”Equipamiento y Acabados” use_icon=”on” font_icon=”%%208%%” admin_label=”Equipamiento y Acabados” _builder_version=”3.12″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” border_style=”solid”][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=”Comentarios sobre equipamiento y acabado” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Mazda nos tiene acostumbrados a unos interiores de buena calidad, con mucho gusto a la hora de conseguir armonía y con la utlilización de materiales de nivel premium en gran parte de la totalidad del habitáculo.
El RF equipa, además de su espectacular techo rígido descapotable, un sistema multimedia de última generación centrado en la pantalla táctil que encontramos en el centro del salpicadero situada a una altura perfecta para su visualización y manejo.
También cuenta con control de crucero, asistente de aparcamiento, tecnología LED en toda su iluminación, climatizador bizona y asientos calefactables.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/08/Al-volante-del-Mazda-MX-5-RF-2018_SPM_10.png” alt=”Al volante del Mazda MX-5 RF 2018″ title_text=”Al-volante-del-Mazda-MX-5-RF-2018_SPM_10″ admin_label=”Imagen detalle enfocado” _builder_version=”4.4.8″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ border_style=”solid” animation=”left”][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” column_structure=”1_2,1_2″][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_image src=”https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg” align_tablet=”center” align_last_edited=”on|desktop” admin_label=”Nos ha gustado- titulo” _builder_version=”3.23″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” border_style=”solid” sticky=”off” always_center_on_mobile=”on”][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=”left” admin_label=”Checks de lo bueno” _builder_version=”3.12″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width_tablet=”50px”]
- Diseño atractivo
- Interior muy agradable
- Consumo
- sensación al volante
- Zaga poco deportiva
- Habitabilidad
Nuestra valoración
[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=”3.12″ custom_padding=”|||” custom_padding_last_edited=”off|desktop” border_radii=”on|0px|0px|0px|0px”][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.12″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”65″ _builder_version=”3.12″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”80″ _builder_version=”3.12″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.12″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”85″ _builder_version=”3.12″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=”90″ _builder_version=”3.12″ background_enable_color_default=”on” parallax_default=”off” parallax_method_default=”on” bar_background_color_default=”#dd9933″ use_percentages=”on” allow_player_pause_default=”off”] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=”3.27.4″ text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”][/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”3.22″][et_pb_row _builder_version=”3.25″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Título Veredicto Final” _builder_version=”3.27.4″ text_font_size=”30″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”center” module_alignment=”center” border_style=”solid”]
Veredicto Final
[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Veredicto final” _builder_version=”3.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified”]Mazda decidió probar suerte en el mundo de los deportivos con el pequeño y manejable Miata. Nunca esperaría tanto éxito tras 30 años en el mercado.El MX-5 es un coche raro para los tiempos que corren, un vehículo sin turbo, cuyo escape suena de verdad, biplaza y pequeño.
Pese a todo, sigue en venta gracias a aquellos que valoran un coche hecho con buen gusto y a aquellos que siguen queriendo formar parte de la familia MX-5.
Larga y próspera vida, Miata.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_image src=”https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/08/Al-volante-del-Mazda-MX-5-RF-2018_SPM_14.png” alt=”Al volante del Mazda MX-5 RF 2018″ title_text=”Al-volante-del-Mazda-MX-5-RF-2018_SPM_14″ admin_label=”Imagen de parte trasera” _builder_version=”4.4.8″ hover_enabled=”0″ border_style=”solid” animation=”left”][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22″][et_pb_fullwidth_header title=”Mazda MX-5 RF 2018″ subhead=”Galería de imágenes” text_orientation=”center” admin_label=”Galería de imágenes Google Photos” _builder_version=”4.4.8″ background_color=”#ffffff” background_layout=”light” hover_enabled=”0″ button_one_text_size__hover_enabled=”off” button_two_text_size__hover_enabled=”off” button_one_text_color__hover_enabled=”off” button_two_text_color__hover_enabled=”off” button_one_border_width__hover_enabled=”off” button_two_border_width__hover_enabled=”off” button_one_border_color__hover_enabled=”off” button_two_border_color__hover_enabled=”off” button_one_border_radius__hover_enabled=”off” button_two_border_radius__hover_enabled=”off” button_one_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_two_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_one_bg_color__hover_enabled=”off” button_two_bg_color__hover_enabled=”off”] [/et_pb_fullwidth_header][/et_pb_section]
