Durante una semana he tenido la oportunidad de probar el MG4 Extended Range 2025, la versión que promete autonomía amplia y prestaciones equilibradas dentro del segmento de compactos eléctricos. Este modelo combina tecnología, practicidad y un precio competitivo, planteándose como una de las alternativas más interesantes para quienes buscan un eléctrico para todo uso. En esta prueba veremos cómo se comporta en carretera, qué sensaciones transmite al volante y si realmente merece la pena dentro de su categoría.
El MG4 Extended Range es un coche que llama la atención por su diseño moderno y cuidado, pero que también sorprende en aspectos técnicos como su batería de 77 kWh y la autonomía de más de 500 km WLTP. Durante estos días, la experiencia ha sido completa: desde desplazamientos urbanos hasta rutas más largas por autopista, lo que nos permite ofrecer un análisis realista de su comportamiento diario.
Con un enfoque práctico y asequible, MG ha querido ofrecer un eléctrico que no comprometa autonomía ni prestaciones. A continuación, desglosamos la experiencia en detalle, empezando por el apartado estético, siguiendo por el interior y finalizando con la conducción y sensaciones al volante.
VIDEO PRUEBA en YouTube
El MG4 Extended Range 2025 combina autonomía, practicidad y un precio atractivo sin renunciar a la diversión de conducción.
Análisis exterior e interior
El MG4 Extended Range mantiene la silueta compacta y deportiva de la generación anterior, pero con detalles que realzan su atractivo. Su frontal anguloso y la parrilla cerrada le otorgan un aire moderno, mientras que los faros LED le dan un toque tecnológico y distintivo.
La versión Trophy incluye llantas de 18 pulgadas con diseño específico y un doble alerón trasero que aporta un carácter más deportivo. Estos elementos no solo mejoran la estética, sino que también optimizan la aerodinámica del vehículo, un punto clave para maximizar la autonomía.
El techo bitono negro contrasta con la carrocería y refuerza la sensación de coche premium dentro de su segmento. Las proporciones son equilibradas y el coche no parece demasiado compacto ni voluminoso, lo que ayuda a la presencia en ciudad y autopista.
Otros detalles, como los tiradores integrados en la carrocería y los retrovisores aerodinámicos, completan un diseño pensado tanto para la estética como para la eficiencia. En conjunto, es un coche atractivo, moderno y llamativo sin caer en lo recargado.
Dentro del MG4 Extended Range, la sensación de espacio es sorprendente para un compacto eléctrico. Los asientos delanteros son cómodos y ofrecen buena sujeción, mientras que las plazas traseras permiten acoger a adultos con relativa comodidad.
El diseño interior es minimalista, con dos pantallas principales: la central táctil de 10,25 pulgadas para el sistema multimedia y otra frente al conductor que ofrece la información esencial de conducción. Todo está orientado al conductor, con controles claros y acceso rápido a las funciones principales.
Los materiales son correctos: predominan los plásticos duros, aunque con buenos ajustes y acabado moderno. No es un coche premium, pero la sensación general es agradable y funcional, con suficientes detalles para no sentirse barato.
El maletero ofrece 350 litros de capacidad, suficiente para la mayoría de los usos familiares o de fin de semana, y la posición baja de la batería permite un piso plano y una distribución equilibrada del peso. La ergonomía y practicidad se combinan con un diseño limpio y moderno, logrando un interior atractivo y funcional.
PRUEBA DINÁMICA
La conducción del MG4 Extended Range es uno de sus puntos fuertes. El motor eléctrico de 180 kW (245 CV) y 350 Nm de par ofrece aceleración inmediata y lineal, con un 0-100 km/h en 6,5 segundos. Esto permite moverse con soltura tanto en ciudad como en autopista, sin necesidad de preocuparnos por adelantamientos.
La batería de 77 kWh proporciona una autonomía real de entre 400 y 450 km según el estilo de conducción y las condiciones de la ruta, lo que sitúa al MG4 como uno de los eléctricos más prácticos dentro de su segmento. La regeneración de energía se puede ajustar desde el selector de modos de conducción, permitiendo una experiencia personalizada y eficiente.
La suspensión se percibe firme, especialmente en curvas rápidas, lo que aporta seguridad y estabilidad, aunque en zonas urbanas con baches puede sentirse algo seca. La dirección es precisa y transmite confianza, haciendo que el coche sea ágil y fácil de maniobrar, incluso en calles estrechas o estacionamientos.
La carga rápida de hasta 144 kW permite pasar del 10 al 80% en unos 38-39 minutos en cargadores adecuados, lo que resulta práctico para viajes largos. En uso diario con wallbox doméstico, la recarga completa se realiza en pocas horas, suficiente para la mayoría de usuarios.
Motor y batería – MG4 Extended Range 2025
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Capacidad de batería usable | 77 kWh |
| Tipo de batería | NMC (Níquel-Manganeso-Cobalto) |
| Potencia máxima del motor | 180 kW (245 CV) |
| Par motor máximo | 350 Nm |
| Tracción | Trasera (propulsión) |
| Aceleración 0-100 km/h | 6,5 segundos |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Autonomía WLTP | 520-530 km |
| Potencia máxima de carga (DC) | 144 kW |
| Tiempo de carga 10-80 % (DC) | 38-39 minutos |
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Autonomía real elevada (400-450 km)
- Precio competitivo con ayudas
- Equipamiento completo de serie
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Calidad de materiales en algunas zonas
- Suspensión algo seca en ciudad
- Red de carga pública todavía limitada
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El MG4 Extended Range 2025 se presenta como una alternativa muy sólida para quienes buscan un eléctrico equilibrado, práctico y con gran autonomía. No es perfecto: los materiales podrían ser mejores y la suspensión algo más confortable en ciudad, pero ofrece un paquete completo a un precio difícil de superar.
Si buscas un eléctrico asequible, capaz de recorrer largas distancias sin preocupaciones y con tecnología moderna, este MG4 es una de las opciones más recomendables del mercado español en 2025.
Precios de la gama MG4 (España)
| Versión | Precio oficial / tarifa | Precio “desde” con promociones / ayudas |
|---|---|---|
| MG4 Standard (51 kWh) | ~ 29.490 € | ~ 20.480 € |
| MG4 Comfort (64 kWh) | ~ 33.490 € | ~ 24.980 € |
| MG4 Luxury (64 kWh) | ~ 35.490 € | ~ 26.980 € |
| MG4 Extended Range (77 kWh) | ~ 40.690 € | ~ 30.480 € |
