El Serie 2 Gran Coupé llega para ofrecer alternativa premium y una alta calidad en la conducción.
Cuando pasamos a recoger este Serie 2 Gran Coupé nos dimos cuenta de que estábamos ante un modelo muy especial, primero por no ser un SUV o un coche de categoría “común” y segundo por ser un BMW, esto al menos de primeras nos adelanta un disfrute al volante del BMW Serie 2 Gran Coupé 2021.
Si bien es cierto que tiene algunos rivales entre ellos los más premium (como el CLA de Mercedes-Benz) este Serie 2 de BMW destaca por un diseño arriesgado desde mi punto de vista, tanto así que por donde pasamos causaba tema de conversación por sus lineas de diseño, pero todo esto y más os iré detallando a continuación, ¿me acompañas?
El 218d Gran Coupé es la alternativa idónea para quien viaje mucho y sus kilómetros sean muy altos al final del año, podrá viajar cómodamente con este BMW.
Análisis exterior e interior
La unidad que tenemos en prueba puede resultar la combinación ganadora para este diseño (en azul también mola mucho), el Serie 2 Gran Coupé puede equipar el paquete M como es nuestro caso. Todo el diseño se ve modificado por paragolpes específicos, eliminación de cualquier elemento en cromo por acabado negro brillo, además rematamos con estas preciosas llantas negras.
El frontal observamos una fusión del Serie 1 y el paso por supuesto por el Serie 2 es muy común que pase desapercibido en esta parte, la altura de las aletas nos llevan a una sensación de “crossover” algo tan de moda ahora, las riñoneras típicas de la marca son funcionales y su apertura va en función de la velocidad.
Desde su lateral hasta caer a la zaga es donde encontramos el ADN de este Gran Coupé, sobre todo cuando abres las puertas y encuentras la ausencia de marco en las ventanas. La trasera va adornada por unos pilotos traseros horizontales y un corte muy recto en la zona del portón, con un paragolpes menos musculoso que el paragolpes delantero.
En el interior de este Serie 2 podemos ver la esencia de un coche premium con buenos ajustes y materiales empleados, la capacidad para 5 ocupantes es limitada en la plaza central trasera por esta caída del techo muy pronunciada, incluso las dos laterales no es de lo mejor para personas de más 1,77m altura como es mi caso que ya voy tocando levemente. En la parte delantera ya es un coche mucho más confortable en todas sus cotas.
La carga tecnológica y digital están presentes en el cuadro de instrumentos como en la pantalla infoentretenimiento, además tenemos control gestual como conectividad Apple Car Play y Android auto.
PRUEBA DINÁMICA
La motorización de esta unidad es la más reciente llegada a esta gama del Serie 2 Gran Coupé, es un bloque 4 cilindros en línea turbo diesel de 150cv y 400 Nm de par máximo, datos que nos permite unas cifras de aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7,5 segundos con una velocidad máxima de 235 km/h.
Este Gran Coupé a diferencia de otros modelos de la gama es tracción delantera, va asociado a una caja automática de 8 velocidades que en algunos momentos se siente algo más lenta para un comportamiento deportivo, además de no tener levas en el volante y ha sido un punto a tomar en cuenta si quieres algo más de deportividad en este coche (se hecha de menos sí).
El comportamiento de reparto de pesos, suspensión y frenada esta muy lograda, siempre llevando un nivel de confort elevado y con algo más de toque deportivo que su rival más directo el CLA Coupé (en calidad de versiones iguales).
Si quieres conocer más sensaciones e impresiones, te invito a ver la video prueba a continuación.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Calidad interior
- Paquete M
- Motorización
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Diseño de trasera
- Espacio plazas traseras
- Caja de cambios en modo deportivo
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
