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Al volante del Cupra Ateca 190cv 2024

El CUPRA Ateca ha sido durante mucho tiempo el epítome del rendimiento en el segmento de los SUV compactos, gracias a su motor de 2.0 litros TSI de 300 CV que entregaba una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Sin embargo, con la evolución de las preferencias del mercado español hacia motores más pequeños pero igualmente potentes, CUPRA ha tomado la audaz decisión de ampliar su gama con una versión más asequible del Ateca, equipada con un motor 2.0 TSI de 190 CV.

Ahora nos toca ponernos al volante del Cupra Ateca 190cv 2024, nueva variante que no solo expande la accesibilidad a la marca CUPRA, sino que también busca mantener el prestigio y el carácter deportivo asociado con el nombre. En un mercado donde la versatilidad y el rendimiento se valoran cada vez más, el CUPRA Ateca de 190 CV se presenta como una opción atractiva para aquellos que buscan un SUV deportivo sin comprometer el rendimiento ni el estilo.

VIDEO PRUEBA en YouTube

El CUPRA Ateca 190 CV: una opción más accesible sin sacrificar el ADN deportivo de la marca.

Al volante del Cupra Ateca 190cv 2024
Al volante del Cupra Ateca 190cv 2024

Al volante del Cupra Ateca 190cv 2024

Análisis exterior e interior

El CUPRA Ateca 190 CV 2024 se destaca visualmente por su diseño exterior deportivo y exclusivo, que refleja la agresividad y el dinamismo característicos de la marca. Los cambios estéticos respecto al modelo SEAT Ateca FR son evidentes, con un kit de carrocería que incluye parachoques más prominentes y líneas más afiladas que realzan su presencia en la carretera. La calandra tipo nido de abeja y los marcados pasos de rueda le confieren una apariencia más imponente y deportiva, mientras que las llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro y cobre añaden un toque de exclusividad.

En la parte trasera, el CUPRA Ateca presume de un parachoques con difusor inferior que enfatiza su naturaleza deportiva, aunque se diferencia de su hermano de 300 CV al prescindir de las cuatro colas de escape, lo cual puede interpretarse como una decisión de diseño que subraya su exclusividad y elegancia sin sacrificar su carácter deportivo.

Por dentro, el habitáculo del CUPRA Ateca 190 CV 2024 no decepciona, ofreciendo un ambiente premium y deportivo a partes iguales. Los asientos delanteros semibaquets, de serie, proporcionan un excelente soporte lateral en curvas y realzan la sensación de estar al volante de un vehículo de altas prestaciones. La tapicería de tipo Alcantara, realizada en materiales reciclados y exclusiva de CUPRA, añade un toque de lujo y sostenibilidad al interior del vehículo.

El espacio interior es generoso, con una posición de conducción relativamente baja para un SUV, lo cual aumenta la sensación de conexión con la carretera. Además, hay abundante espacio de almacenamiento y los materiales utilizados en la construcción del habitáculo son de alta calidad, lo que contribuye a una experiencia de conducción más placentera y confortable. En resumen, el diseño exterior e interior del CUPRA Ateca 190 CV 2024 combina estilo, deportividad y funcionalidad para satisfacer las demandas de los conductores más exigentes.

Al volante del Cupra Ateca 190cv 2024
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Al volante del Cupra Ateca 190cv 2024

PRUEBA DINÁMICA

Al volante del CUPRA Ateca 190 CV 2024 ofrece una experiencia de conducción emocionante y dinámica que combina potencia, agilidad y confort en perfecta armonía. Su motor 2.0 TSI de 190 CV proporciona una entrega de potencia suave y lineal, con una respuesta instantánea que se traduce en una aceleración enérgica y unas recuperaciones contundentes. Este rendimiento se ve complementado por la transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades, que realiza cambios de marcha rápidos y precisos para mantener el motor en su zona óptima de revoluciones.

La configuración de tracción integral ‘4Drive’ de tipo Haldex garantiza una excelente motricidad en todo tipo de condiciones de conducción, desde carreteras secas y pavimentadas hasta terrenos resbaladizos o accidentados. En condiciones normales, el sistema distribuye la potencia principalmente a las ruedas delanteras para maximizar la eficiencia y el ahorro de combustible, pero puede enviar hasta el 50% del par motor a las ruedas traseras cuando es necesario para mejorar la estabilidad y el agarre.

La dirección precisa y sensible del CUPRA Ateca, junto con una suspensión bien afinada, garantiza una respuesta ágil y una conducción segura en curvas cerradas y tramos sinuosos. La opción de amortiguación pilotada (DCC) permite ajustar la firmeza de la suspensión para adaptarse a las preferencias del conductor y a las condiciones de la carretera, proporcionando un equilibrio óptimo entre confort y deportividad.

Además, la avanzada tecnología de asistencia a la conducción, como el control de crucero activo y el asistente activo de mantenimiento en el carril, añade una capa adicional de seguridad y comodidad al viajar por carretera. El CUPRA Ateca 190 CV 2024 ofrece una experiencia de conducción emocionante y gratificante que combina rendimiento, maniobrabilidad y confort para satisfacer las necesidades de los conductores más exigentes.

Al volante del Cupra Ateca 190cv 2024

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del Cupra Ateca 190 cv 2024 para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 90%
Diseño Interior
Diseño Interior 90%
Calidades del Interior
Calidades del Interior 90%
Motorización
Motorización 85%
Consumos
Consumos 75%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 85%

Veredicto Final

El CUPRA Ateca 190 CV 2024 ofrece una combinación única de rendimiento, estilo y practicidad en el segmento de los SUV compactos. Aunque su precio puede acercarse a los 50.000 euros, sigue siendo una opción más asequible que sus competidores directos, manteniendo el prestigio y el carácter deportivo de la marca. Sin embargo, para aquellos que buscan el máximo rendimiento, podría ser más sensato optar por la versión de 300 CV o esperar a la llegada de la versión aún más accesible con el motor 1.5 TSi de 150 CV.

Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador
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