Cuidado con los chinos! / Parte 2.
Hace unos meses probamos lo que fue el primer modelo de lanzamiento en España por parte de la marca China DFSK el 580, marca que fusiona dos grandes grupos de automoción que unen sus conocimientos y recursos para ofrecer productos como el coche que estamos probando a día de hoy.
Estamos al volante del DFSK F5 2021, un SUV con aspecto Coupé y una única versión disponible con un equipamiento muy completo y que además nos trae una etiqueta ECO, gracias a su motorización gasolina y GLP.
Motorización probada
1.5 Turbo GASOLINA / 136 CV
El F5 de DFSK nos trae un motor de origen Mitsubishi SFG15T con una cilindrada de 1.498 cm3 asociado a una caja CVT – secuencial que nos ofrece 136 cv con un par máximo de 220Nm / 2000-4000 RPM.
Unos datos que no son precisamente lo más impactantes del modelo sin embargo tiene un buen comportamiento general que va dosificando con otros aspectos de este coche que iré comentando.
EXTERIOR E INTERIOR
La imagen de este SUV Coupé o CUV como también le llaman muchas marcas es de aspecto mucho más deportivo, es complicado para no decir dificil encontrar un coche de este tipo de marca generalista. Las lineas y detalles exteriores en cromo hacen que el coche tenga un toque elegante pero no renuncia a un dinamismo muy alto en todas sus lineas de diseño.
Incluso podríamos fácilmente confundir este modelo con alguno del mercado con un poco más de trayectoria que el F5. Hay que destacar que la marca ha dado los toques necesarios para que el coche sea vistoso y bien terminado sin llegar a exagerar en elementos que luego pasen a ser menos atractivos con el tiempo, con deciros que tiene salidas de escape reales en el paragolpes trasero.
En el interior nos pasa algo similar pero ya nos encontramos algún detalle sinceramente mejorables como el cuadro de instrumentos que nos ha parecido algo simple “pero funcional” y el sistema multimedia que tiene que actualizarse e incluso adaptarse al mercado europeo (de verdad que las emisoras de radio han sido un total caos). Pero todo esto son detalles que se irán mejorando con el tiempo además será fácil de atajar el problema.
En cuanto a espacio el coche reune una buena disposición para 5 ocupantes incluso en las plazas traseras podrás ir sin problema de altura ya que han jugado bien con los diseños exteriores pero dentro el techo no sufre por esa caída coupé. Los materiales y ajustes son correctos para una marca generalista incluso van por un camino algo alto sinceramente, además la tonalidad del interior da mucha sensación de calidad, el volante tiene buen tacto y por supuesto el exceso de uso de negro brillo en todo el salpicadero.
Comportamiento Dinámico
En cuanto me he puesto en marcha con este F5 he notado un coche más deportivo que su hermano 580 Glory es obvio que este esta muy enfocado a un uso más de monovolumen – familiar, y este F5 es algo más deportivo.
El motor es silencioso y juega a un nivel muy agradable de vueltas, el coche tiene buen desarrollo a pesar que la caja CVT no es de las más agradables si seleccionamos el modo Secuencial, la conducción mejora notablemente. En tema de suspensiones como de frenada no he visto mayor problema, si es cierto que busca más confort que dureza pero realmente para los 136 cv está más que servido este coche.
El uso del GLP con un boton en el salpicadero (instalado a posterior fabricación) es fácil e intuitivo poco debemos hacer para hacer uso del coche, simplemente seleccionamos para ir en un modo u otro dependiendo si tienes combustible, el coche no ha pasado por muy mala situación cuando se ha usado GLP, sin embargo te invito a que veas la video prueba y allí tendrás más impresiones de este modelo.
VIDEO PRUEBA en YouTube
Nuestra valoración
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Veredicto Final
