Al volanteFordMarcasSUV- CrossoversVideos

Al volante del Ford Ecosport 2016 Titanium S

[et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»#f2f2f2″ allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»on» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»center» admin_label=»Text» header_font=»|on|||» header_font_size=»34px» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Al volante del Ford Ecosport 2016 Titanium S

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/Al-volante-del-Ford-Ecosport-2016-Titanium-S_spm24.jpg» alt=»Al volante del Nissan Qashqai Tekna 2016″ title_text=»Al volante del Nissan Qashqai Tekna 2016″ show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» animation=»bottom» sticky=»on» align=»center» force_fullwidth=»on» always_center_on_mobile=»on» admin_label=»Image» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»Fila» disabled=»off»][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Portón trasero» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ea3f2″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/trasera.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

 

El Ford Ecosport 2016, ya no trae la rueda de recambio/repuesto anclado al porton del maletero, quedando un poco más limpio y con look más SUV.

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Motor ECOBOOST» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ad4e0″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/ecoboost.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

 

La motorización de la unidad que hemos probado del Ford Ecosport 2016 es la 1.0 Ecoboost 140cv de tres cilindros y 170Nm de par.

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Equipo de Sonido SONY®» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ad4e0″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/sony.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

 

El equipo de audio SONY que lleva el Ford Ecosport 2016 Titanium S con conectividad Ford SYNC con Applink

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_blurb title=»Llantas 17%22 en negro brillante» url_new_window=»off» use_icon=»off» font_icon=»» icon_color=»#2ad4e0″ use_circle=»on» circle_color=»#0d2035″ use_circle_border=»off» circle_border_color=»#2caaca» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/llanta.png» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» icon_font_size=»96px» admin_label=»Blurb» header_font=»|on|||» header_font_size=»24″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]

 

El Ford Ecosport 2016 Titanium S incluye unas llantas de aleación 7×2 radios de 17 pulgadas en color negro brillante.

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» module_id=»builder» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»center» admin_label=»Text» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Video prueba del Ford Ecosport 2016

El Ford Ecosport 2016 Titanium S, ha llegado al #GarajeSuperMotorOnline con escasos 500kms la marca ha confiado en nosotros para poder rendir los primeros «pasos» de esta unidad del Ecosport 2016, por ello en temas de consumo preferimos mantener al margen ya que por no tener un kilometraje mas extenso los consumo tienden a variar mucho del homologado, de todas maneras hemos de destacar que es muy ahorrador, silencioso dentro de lo que es un tres cilindros turbo… además que la suspensión deportiva de esta versión hacen que el coche vaya más divertido de lo esperado… os invito a ver la video prueba.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_video_slider show_image_overlay=»hide» show_arrows=»on» show_thumbnails=»on» controls_color=»light» admin_label=»Control deslizante de vídeo» disabled=»off»][et_pb_video_slider_item src=»https://youtu.be/_NG9iE1QEN4″ background_layout=»dark» disabled=»off» show_image_overlay=»hide»] [/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»Sección» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»Fila» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»left» admin_label=»Texto» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Ficha Técnica del Ford Ecosport 2016

Titanium S

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»Fila» disabled=»off»][et_pb_column type=»1_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/prestaciones_ecosport.jpg» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» sticky=»off» align=»left» force_fullwidth=»off» always_center_on_mobile=»on» admin_label=»Imagen» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»] [/et_pb_image][/et_pb_column][et_pb_column type=»3_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_tabs admin_label=»Pestañas» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»][et_pb_tab title=»Prestaciones» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em» body_font=»||||» body_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» disabled=»off»]
  • Velocidad máxima: 180 km/h
  • Aceleración 0-100 km/h: 12,7 segundos
  • Consumo Carretera: 4,7 l/100km
  • Consumo Urbano: 6,6 l/100km
  • Consumo Combinado (EU96): 5,4 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 52 litros
  • Autonomía Media: 963 km
  • Relación Peso/Potencia: 9,64 kg/cv
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Motor» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em» body_font=»||||» body_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» disabled=»off»]
  • Tipo: Gasolina
  • Sistema de Mezcla: Gasolina – Inyección Directa
  • Disposición del Arbol de Levas: Distribución
  • Nº de Cilindros y Disposición: 3 En Línea
  • Cilindrada: 999 cm3
  • Potencia: 140 cv
  • Par máximo: 170 Nm
  • Emisiones: 125 gr/km
  • Normativa de emisiones: EU6
  • Tipo de Cambio: Manual
  • Número de velocidades: 5
  • Tracción: Delantero
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Dimensiones/Capacidades» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em» body_font=»||||» body_line_height=»2em» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» disabled=»off»]
  • Número de puertas: 5 puertas
  • Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.011 mm
  • Alto: 1.665 mm
  • Ancho: 1.765 mm
  • Batalla: 2.519 mm
  • Peso: 1.350 Kg
  • Peso Máximo Admitido: 1.715 Kg
  • Arrastre con/sin Freno: 750 kg / 675 kg
  • Capacidad Mínima del Maletero: 333 litros
  • Capacidad Máxima del Maletero: 1.238 litros
  • Neumáticos (delanteros-traseros): 205/50 R17 W-205/50 R17 W
[/et_pb_tab][/et_pb_tabs][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»#1b7db0″ allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» module_id=»mobile» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»dark» text_orientation=»center» admin_label=»Text» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Veredicto Final

El Ford Ecosport 2016 Titanium S puede resultar una opción válida si buscas un coche alternativo para asfalto y pista, además que por ciudad no tengas problemas de aparcar o callejear por las calles de tu ciudad. El motor 1.0 Ecoboost de Ford es realmente un «mechero» su ruido es casi nulo a pesar de ser tres cilindros y el turbo hace un buen trabajo con este SUV para rendir esos 140cv, sobre todo en alta las 5 marchas complementan muy bien, en tiempos que no echaban en falta una 6ta marcha, en comodidad y espacio esta acorde a su tamaño, quizás el precio te aleje un poco de otros modelos que puedas comparar pero debes recordar que el Titanium S es el tope de gama.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2016/09/Al-volante-del-Ford-Ecosport-2016-Titanium-S_spm20.jpg» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» sticky=»off» align=»center» force_fullwidth=»off» always_center_on_mobile=»on» admin_label=»Image» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» module_id=»layouts» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»Fila» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»light» text_orientation=»left» admin_label=»Texto» header_font_size=»68px» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Nuestra valoración final

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»off» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»on» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»1_3″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_circle_counter title=»Exterior» number=»80″ percent_sign=»on» background_layout=»light» bar_bg_color=»#e09900″ admin_label=»Contadores circulares» disabled=»off»] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_circle_counter title=»Interior» number=»82″ percent_sign=»on» background_layout=»light» bar_bg_color=»#e09900″ admin_label=»Contadores circulares» disabled=»off»] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»on» column_padding_mobile=»on»][et_pb_circle_counter title=»Motorización» number=»87″ percent_sign=»on» background_layout=»light» bar_bg_color=»#e09900″ admin_label=»Contadores circulares» disabled=»off»] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»rgba(224,153,0,0.83)» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»off» specialty=»off» admin_label=»section» disabled=»off»][et_pb_row make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» use_custom_gutter=»off» gutter_width=»3″ padding_mobile=»off» background_color=»rgba(0,0,0,0.24)» allow_player_pause=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» make_equal=»off» column_padding_mobile=»on» parallax_1=»off» parallax_method_1=»off» parallax_2=»off» parallax_method_2=»on» parallax_3=»off» parallax_method_3=»on» parallax_4=»off» parallax_method_4=»on» admin_label=»row» disabled=»off»][et_pb_column type=»4_4″ disabled=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» column_padding_mobile=»on»][et_pb_text background_layout=»dark» text_orientation=»center» admin_label=»Texto» use_border_color=»off» border_style=»solid» disabled=»off»]

Versiones disponibles del Ford Ecosport 2016

[/et_pb_text][et_pb_accordion admin_label=»Acordeón» toggle_font=»|on|||» toggle_font_size=»18″ body_font_size=»12″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»][et_pb_accordion_item title=»Versiones Gasolina» open=»on» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]
Versión Potencia Combustible Precio
1.0 EcoBoost 125cv Titanium 5 p 125 cv Gasolina 20.020 €
1.0 EcoBoost 125cv Titanium S 5 p 125 cv Gasolina 20.870 €
1.0 EcoBoost 125cv Trend 5 p 125 cv Gasolina 18.770 €
1.0 EcoBoost 140cv Titanium 5 p 140 cv Gasolina 20.370 €
1.0 EcoBoost 140cv Titanium S 5 p 140 cv Gasolina 21.220 €
1.0 EcoBoost 140cv Trend 5 p 140 cv Gasolina 19.120 €
1.5 Ti-VCT 112cv Titanium 5 p 112 cv Gasolina 18.770 €
1.5 Ti-VCT 112cv Titanium Powershift 5 p 112 cv Gasolina 20.270 €
1.5 Ti-VCT 112cv Trend 5 p 112 cv Gasolina 17.520 €
1.5 Ti-VCT 112cv Trend Powershift 5 p 112 cv Gasolina 19.020 €

 

[/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=»Versiones Diesel» open=»off» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_width=»1px» border_style=»solid» disabled=»off»]
Versión Potencia Combustible Precio
1.5 TDCi 95cv Titanium 5 p 95 cv Diesel 20.020 €
1.5 TDCi 95cv Titanium S 5 p 95 cv Diesel 20.870 €
1.5 TDCi 95cv Trend 5 p 95 cv Diesel 18.770 €
[/et_pb_accordion_item][/et_pb_accordion][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section transparent_background=»off» background_color=»rgba(216,216,216,0.74)» allow_player_pause=»off» inner_shadow=»off» parallax=»off» parallax_method=»off» padding_mobile=»off» make_fullwidth=»off» use_custom_width=»off» width_unit=»on» custom_width_px=»1080px» custom_width_percent=»80%» make_equal=»off» use_custom_gutter=»off» fullwidth=»on» specialty=»off» admin_label=»Sección» disabled=»off»][et_pb_fullwidth_header title=»Ford Ecosport Titanium 2016″ subhead=»Galería de imágenes» background_layout=»light» text_orientation=»center» header_fullscreen=»off» header_scroll_down=»off» scroll_down_icon=»%%3%%» parallax=»off» parallax_method=»off» content_orientation=»center» image_orientation=»center» admin_label=»Título de anchura completa» title_font=»|on|||» title_font_size=»30px» subhead_font=»||on||» content_font_size=»14px» custom_button_one=»off» button_one_text_size=»20″ button_one_letter_spacing=»0″ button_one_use_icon=»default» button_one_icon_placement=»right» button_one_on_hover=»on» button_one_letter_spacing_hover=»0″ custom_button_two=»off» button_two_text_size=»20″ button_two_letter_spacing=»0″ button_two_use_icon=»default» button_two_icon_placement=»right» button_two_on_hover=»on» button_two_letter_spacing_hover=»0″ disabled=»off»]

 

Al volante del Ford Ecosport 2016 Titanium S / Google Photos

[/et_pb_fullwidth_header][/et_pb_section]

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba

Bloqueador de anuncios detectado

Se ha detectado un bloqueado de anuncios, comprendemos que pueda resultar incómodo navegar por la web con anuncios, pero gracias a ellos podemos hacer nuestro trabajo y traer el contenido para que lo puedas disfrutar, te agradeceríamos mucho que lo desactivaras para continuar navegando por nuestra web. Gracias!