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Al volante del Hyundai IONIQ Hybrid 2017

[et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ header_font_size=»42px» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Al volante del Hyundai IONIQ Hybrid 2017

[/et_pb_text][et_pb_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-Hybrid-2017_SPM_39.png» alt=»Al volante del Hyundai IONIQ Hybrid 2017″ title_text=»Al volante del Hyundai IONIQ Hybrid 2017″ align=»center» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]En el mundo de los híbridos hay grandes turbulencias, sobretodo para marcas como Toyota quien era la reina absoluta en esta motorización, marcando un antes y después con su modelo referente Prius, pero a este coche le han crecido los enanos, con la llegada del IONIQ de Hyundai la marca coreana planta cara.

Además el IONIQ llega con una gama más que atractiva, el modelo híbrido (gasolina+eléctrico), enchufable (gasolina+eléctrico) y el totalmente eléctrico, sumando sus respectivas versiones y acabados que son bastante completas y atractivas.[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=»light» admin_label=»Control deslizante de vídeo» _builder_version=»3.0.74″][et_pb_video_slider_item src=»https://youtu.be/7bPQ9VVba4U» _builder_version=»3.0.47″ show_image_overlay=»off»] [/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

La fiesta de los Híbridos apenas comienza

No es de extrañar que las marcas estén rápidamente enfocándose en esta alternativa y desarrollando una gama amplia de modelos para poder atacar el mercado que hasta hace muy poco se encontraba en manos de la competencia.

Hyundai ha hecho los deberes bien con el IONIQ al menos a nivel de gama, versiones y resultado final, tenemos un producto que llama la atención, su precio esta acorde a lo ofrecido y sus terminaciones son muy cercanas a la categoría premium, ¿quien lo iba a decir? una marca coreana pueda hacerle frente a los Alemanes premium de años… pero sin ánimos de quitarles el sueño aún les queda trabajo por hacer, vamos al lío.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-Hybrid-2017_SPM_03.png» admin_label=»Imagen de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»] [/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Prueba en Ciudad» use_icon=»on» font_icon=»%%277%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»] [/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]El IONIQ mola, sí y como mola en ciudad!! es un coche que va muy suave, su caja doble embrague automática da una respuesta exquisita para los trayectos en ciudad donde los atascos no suelen ser una causa de fatiga para el conductor ya que al volante de este híbrido tanto por suavidad como rumorosidad no lo pasará nada mal.

 [/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Prueba en Carretera» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»] [/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Fuera de la ciudad parece que los consumos puedan penalizar al alza, o al menos era la idea que tenía al momento de coger el IONIQ en autovia, pero no ha sido así los consumos se han contenido muy bien sin renunciar al confort de marcha ideal para viajes. Hyundai ha hecho un esfuerzo increíble para que este IONIQ pueda ofrecer a todo nivel un desempeño ecológico y con buenas prestaciones.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»] [/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]El IONIQ parte de ser un vehículo actual y tecnológico desde su motorización, luego no podría faltar todas las ayudas a la conducción, ángulo muerto, control de carril, pantalla táctil central, cuadro de instrumentos digital entre muchas otras que facilitan el uso de este híbrido.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%240%%» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»] [/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]Hace unas líneas atrás comente sobre lo cerca que esta Hyundai de la calidad premium y en ello están al menos el IONIQ hereda esta intención de la marca de ofrecer interiores (es donde más se aprecia) con buenos materiales al tacto y a la vista. Son materiales que no acusan un desgaste prematuro con sólo verle. Además que la disposición de todo el salpicadero con el puesto de conducción nos ha parecido muy correcta y cercano a cualquier berlina de lujo de las marcas alemanas por ejemplo.

 [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-Hybrid-2017_SPM_18.png» admin_label=»Imagen de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»] [/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_2,1_2″][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nosgusta.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»] [/et_pb_image][et_pb_blurb title=»Nos ha gustado» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nosgusta.jpg» icon_placement=»left» image_max_width=»none» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

  • Conducción suave y silenciosa
  • Amplio interior
  • Sistema Multimedia + Audio con buena calidad
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nogusta.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»] [/et_pb_image][et_pb_blurb title=»No nos ha gustado» image=»http://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/01/Nogusta.jpg» icon_placement=»left» image_max_width=»none» admin_label=»Anuncio» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]
  • Radar en el frontal incluido en el logo de Hyundai
  • Ausencia de un botón para activar el modo eléctrico a conveniencia
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-Hybrid-2017_SPM_01.png» admin_label=»Imagen de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»left»] [/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»2_3,1_3″][et_pb_column type=»2_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_tabs admin_label=»Pestañas» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»][et_pb_tab title=»Motor» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]
  • Número de cilindro y disposición: 4 en Línea
  • Cilindrada: 1.580 cm3
  • Potencia: 141 cv
  • Par máximo: 265 Nm
  • Tipo de Cambio: Manual
  • Número de velocidades: 6
  • Tracción: Delantero
  • Normativa de emisiones: EU6
  • Emisiones: 92 gr/km
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Prestaciones» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»] 

  • Aceleración 0-100 km/h: 11,1 segundos
  • Velocidad máxima: 185 km/h
  • Consumo Carretera: 3,9 l/100km
  • Consumo Urbano: 3,9 l/100km
  • Consumo Combinado (EU96): 3,9 l/100km
  • Capacidad Depósito Combustible: 45 litros
  • Autonomía Media: 1.154 km
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Dimensiones y Capacidades» _builder_version=»3.0.48″ body_font=»||||» body_line_height=»2em» tab_font=»||||» tab_line_height=»2em» background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» body_line_height_tablet=»2em» body_line_height_phone=»2em» tab_line_height_tablet=»2em» tab_line_height_phone=»2em»]
  • Carrocería: 5 puertas
  • Número de Plazas: 5 plazas
  • Longitud: 4.470 mm
  • Alto: 1.450 mm
  • Ancho: 1.820 mm
  • Batalla: 2.700 mm
  • Peso: 1.370 Kg
  • Peso Máximo Admitido: 1.870 Kg
  • Capacidad Mínima – Máxima del Maletero: 550 litros -1.505 litros
[/et_pb_tab][/et_pb_tabs][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-Hybrid-2017_SPM_31.png» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»] [/et_pb_image][et_pb_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2020/01/Al-volante-del-Hyundai-IONIQ-Hybrid-2017_SPM_32.png» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Imagen» _builder_version=»4.2.2″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» hover_enabled=»0″ use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid» animation=»fade_in» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»] [/et_pb_image][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Nuestra valoración

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_3,1_3,1_3″][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Diseño» number=»83″ admin_label=»Contadores circulares» _builder_version=»3.0.47″] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Equipamiento» number=»89″ admin_label=»Contadores circulares» _builder_version=»3.0.47″] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_circle_counter title=»Motorización» number=»94″ admin_label=»Contadores circulares» _builder_version=»3.0.47″] [/et_pb_circle_counter][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=»Fila» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]

Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Texto» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»18″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»]En mi lista de coches favoritos he de reconocer que he apuntado el IONIQ, es un coche que en general se ha comportado de manera excepcional, algunos detalles que menos me han gustado pero como no hay coche perfecto el IONIQ me ha resultado ser una opción válida y correcta para una compra. El sistema híbrido con respecto a la carrocería e interior estan puestos a punto de tal manera que te sentirás en un coche de lujo y que además ni ruido vas hacer en la conducción.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» admin_label=»Sección» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_header title=»Hyundai IONIQ Hybrid 2017″ subhead=»Galería de imágenes» text_orientation=»center» content_max_width=»none» admin_label=»Título de anchura completa» _builder_version=»4.2.2″ background_color=»rgba(255, 255, 255, 0)» background_layout=»light» hover_enabled=»0″ button_one_letter_spacing_hover=»0″ button_two_letter_spacing_hover=»0″ button_one_text_size__hover_enabled=»off» button_two_text_size__hover_enabled=»off» button_one_text_color__hover_enabled=»off» button_two_text_color__hover_enabled=»off» button_one_border_width__hover_enabled=»off» button_two_border_width__hover_enabled=»off» button_one_border_color__hover_enabled=»off» button_two_border_color__hover_enabled=»off» button_one_border_radius__hover_enabled=»off» button_two_border_radius__hover_enabled=»off» button_one_letter_spacing__hover_enabled=»on» button_one_letter_spacing__hover=»0″ button_two_letter_spacing__hover_enabled=»on» button_two_letter_spacing__hover=»0″ button_one_bg_color__hover_enabled=»off» button_two_bg_color__hover_enabled=»off»]https://goo.gl/photos/AJYe83bqGRuFaNL3A[/et_pb_fullwidth_header][/et_pb_section]

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