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Al volante del Kia Ceed 2018

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En esta ocasión hemos tenido el placer de probar lo que es ya un habitual en nuestras carretera, un coche que año tras año desde su creación allá por 2007 ha ido ganándose la confianza de Europa y se ha ido convirtiendo en un rival a batir en el segmento de compactos generalistas.

El Kia Ceed llegó en 2018 con un aire completamente nuevo y rediseñado para convencer, más si cabe, a un público cada vez más amplio.
La unidad de prueba cuenta con un bloque tricilíndrico 1.0 TGdi ya conocido de generación anterior y una calidad de acabados de la que muchos afirman ser las más aparente de entre sus rivales, conozcamos más de este surcoreano.

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Su exterior nos avanza un interior plagado de detalles de calidad y un espacio muy bien aprovechado

La silueta rebosa estilo y sencillez, con líneas poco marcadas han conseguido crear un coche elegante gracias a sus acertados cromados y una línea de techo prolongada de carácter descendente que a muchos nos puede recordar a un «shooting brake».

Su carrocería ha ganado volumen, ahora es más largo, como mandan los cánones actuales y cuenta con un mayor espacio en el habitáculo.

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El interior del nuevo Kia Ceed ha dado un salto en cuanto a calidad y disposición de elementos respecto a su antecesor, ahora su pantalla está en una posición más elevada y todo su salpicadero cuenta con unas líneas muy marcadas y sobrias, eso sí, no le falta carácter.
Dónde no ha ganado mucho es en huecos portaobjetos ya que la generación anterior contaba con espacio de sobra para ello.
en cuanto al confort, sus asientos recogen bien el cuerpo pero con comodidad y estilo, su tapizado es suave y sencillo.
El espacio para las plazas traseras ha aumentado ayudado por el crecimiento de su batalla, ahora tenemos más hueco para las piernas y también notamos algo más de espacio en los hombros en un viaje con tres ocupantes.

Por último, otro de los beneficiario del aumento de cotas es el maletero, que además de tener una boca de carga algo más práctica ha aumentado su volumen hasta rondar casi los 400 litros, lo que le sitúa en la media del segmento para el próximo año.

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El alma que mueve el compacto asiático es un viejo conocido que tuvimos el placer de probar en el Ceed de 2017, su potencia es correcta, nos permite llevar un ritmo bueno e incluso hacer incorporaciones y adelantamientos con decisión, pese a su pequeño tamaño, su bloque no consigue hacer consumos tan óptimos como quisiéramos pero se mantiene en una línea correcta.
Kia sabe cuál es su público con este compacto y lo ha dotado con un tarado de suspensiones algo «deportivo» con dureza ligeramente marcada y con un perfil de neumáticos que si bien no es bajo, sí le otorga otro plus de dinamismo.

[/et_pb_text][et_pb_blurb admin_label=»Equipamiento y Acabados» title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» text_orientation=»center» border_style=»solid» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.15″ /][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» text_orientation=»justified» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.17.6″]

El interior cuenta con más porcentaje de plásticos blandos y además con una disposición en la que se puede disfrutar más. Su diseño nos recuerda a otros modelos de la marca y se nota la aspiración de la marca a convertirse en el escalón definitivo entre el mundo generalista y el premium.

En el aspecto tecnológico cuenta con control de crucero, sensores de lluvia, luces automáticas, asistente de aparcamiento, navegador, pantalla multimedia de siete u ocho pulgadas (dependiendo del acabado) y todo tipo de conectividad (Bluetooth, USB, Android Auto o Apple Car Play)

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  • Líneas elegantes
  • Interior de calidad
  • Confort de marcha
  • Relación calidad-precio
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″][et_pb_image admin_label=»No nos ha gustado – titulo» src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/NO-nos-gusta.png» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» sticky=»off» align=»left» force_fullwidth=»off» always_center_on_mobile=»on» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.69″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» animation_direction=»center» show_bottom_space=»on» /][et_pb_blurb admin_label=»Checks de lo malo» icon_placement=»left» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.17.6″ max_width_tablet=»50px»]
  • Motor poco ahorrador
  • Aires de familiar
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Nuestra valoración

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Diseño

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Espacio Interior

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Acabados interiores

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Motorización

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Consumos

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Puesto de conducción

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Veredicto Final

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Durante toda la prueba eramos consciente de conducir un coche con aspiraciones, con ganas de luchar por llegar muy arriba y conseguir ser recordado, nuestra opinión es que va por buen camino y lo tiene todo para triunfar en el segmento: buenas motorizaciones, buenos acabados, versátil y con un diseño bonito y sin excentricidades. Pero claro, la última palabra la tenemos los clientes…

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Al volante del Kia Ceed 2018 / Google Photos

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