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Al volante del Kia Ceed Tourer 2019

[et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_post_title date_format=»j M, Y» categories=»off» featured_image=»off» _builder_version=»3.0.87″ text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_post_title][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/12/Al-volante-del-Kia-Ceed-Tourer-2019_SPM_001.png» admin_label=»Imagen destacada principal» _builder_version=»4.0.9″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Introducción » _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El KIA Carens desaparece de la gama de coches, pero la marca coreana da mucha más fuerza a un modelo que ya le tenían pero ahora le dan un toque a su nombre llamándole ahora Tourer, es el nuevo Ceed Familiar. Nos ponemos al volante del Kia Ceed Tourer 2019, ¿nos acompañas?

[/et_pb_text][et_pb_video_slider show_image_overlay=»on» controls_color=»light» admin_label=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_video_slider_item admin_title=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» src=»https://youtu.be/FTbkKkuSAZ0″ image_src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/12/Mascaras-ceed-tourer.jpg» _builder_version=»4.0.9″ show_image_overlay=»on»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»H2 – Destacado» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Un diseño deportivo con un espacio interior de lo más TOP de los familiares.

En cuanto he recogido el coche me di cuenta de la similitud de la anterior prueba realizada al KIA Proceed tanto por el color como por sus añadidos del acabado GT, en este caso del Tourer únicamente GT Line, así que los añadidos son un poco más descafeinados cuando entras al detalle, sin embargo le sientan muy bien a este familiar.

La herencia en diseño de la gama Ceed esta muy clara, aunque la marca les ha otorgado una zaga mucho más detallada en cada versión de los Ceed, quedando el Tourer con un aire en sus ópticas traseras a modelos de marca alemana.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Mega interior 728×90″ _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»] [/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://lh3.googleusercontent.com/qUjXCelqZSdNWypuWf4kGORlSOonFXRVXvWxsMnJUYE_f9utLWVXk7fCGAiI-sI7k4AlK2-9vP-_pOHVFyV-w8tw_-UX555HE36OzALVdIR44xLaEJEae6WQpY9u2hy9zGHClgFZ2rjpZhyAhDnja_nd9zLfFuj8aiuoA2Si51nZF7c7B-H_QIVkSDLS3Fm-2knv9_K807BfqYH9iDuQgxQt_bGbUW1B-8oLW07ERBWNrARHCJ43q-hj4J1dLjA3kiW8Ac6JPOMlQ6qkauZEfA8eKYoFsiQ5f5Z8475hQPQN_GdcNLO0nlBjbHsYYo9sTqAv7R4gXBDpaxVTr7YCyuGGmmjiS0sWyPfBr0aaFeKG9auRRkCD_eDXVi6cU1cNskvwbaz3SUAZ3j3-aXGtc6D0imTMtbB1KBBt7c8q7TKpTOlKuawUgGwGCavg1B80WUXSTszq0aNtK9qJOFmKXIPfyDiYOduWjpKMTJxD0dpdw8awcZ1nt4_Dv0JRD1ne7CymNj3mZuOLl1VpVscFtGuMCDqzLQxf91bDXnhTge62m4NJq5mo6sg_Vt20RmJkFp_WSa4_x9NMMKjhmkNO0rLnUXXAKP_rQ0pjNjFtHMo2hbf5mLm5xeRaz1sTBty6KKM94iiz3rrs0XZCqMjv7Xv4zKa5x3iIgAqS58ooM3rFaupV2ljZs20s=w477-h358-no» admin_label=»Imagen lateral» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%»][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Impresiones del Interior» use_icon=»on» font_icon=»%%266%%» admin_label=»Interior» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Interior» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

El coche tiene un interior muy espacioso, es cómodo para 5 ocupantes y tiene un maletero más que sobrado para viajar, además dentro de su segmento es de los mejores espacios de maletero disponible, la configuración interior es muy buena gracias al sistema de railes con separador de objetos, malla de separación y muchos huecos para objetos, además cuenta con un portón eléctrico con buena velocidad de apertura.

Si hablamos del tapizado interior, es específico del acabado GT Line en cuero perforado con pespuntes en blanco así como en logo en los asientos delanteros. La banqueta trasera tiene calefacción en los asientos laterales y en los delanteros tendremos calefacción como ventilación, para el volante también podremos hacer uso de calefacción para un confort óptimo dentro de este Ceed Tourer.

En el Ceed Tourer no encontraremos mayor cambio en cuanto a materiales empleados y diseño del salpicadero o paneles de puertas, en este apartado las herencias son notables. Los materiales son agradables a la vista, al tacto como al uso no se percibe desgaste prematuro ni la posible presencia de ruidos o crujidos entre piezas. Además con el sistema JBL que incorpora esta unidad podremos disfrutar de los viajes de manera muy amena.

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Dinámico» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» max_width_tablet=»50px»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Me pongo en marcha con este Ceed Tourer con una motorización diesel 1.6 CRDi de 136 cv (100kW) con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, bajo esta motorización y el acabado GT Line estaríamos ante la unidad más alta de gama dentro del modelo Ceed Tourer por unos 24.560€, tienes motorización más baja diesel de 115cv y dos de gasolina 120 cv y 140 cv respectivamente.

El Ceed Tourer se desplaza con una soltura excelente, no te darás cuenta de ir en un coche familiar, su chasis está bien ajustado y apenas se podrá sentir algún balanceo. Su aplomo no podrá llegar a niveles deportivos tampoco es su objetivo. La caja de cambios en modo Sport tiene un comportamiento rápido incluso con el uso de las levas en el volante, si llevamos el modo normal (únicamente lleva dos modos) el comportamiento es más confortable y relajado, a nivel incluso de bajar algo más los consumos, ya que en el modo sport las vueltas siempre están algo más altas.

La suspensión es algo más dura que el modelo 5 puertas, esto se debe a que el Tourer está preparado para admitir más carga, esto se refleja en un comportamiento idóneo, absorbe bien las imperfecciones y el volante transmite bien lo que pasa en el asfalto. A nivel de frenado tanto por recorrido del pedal como por algún tipo de fatiga ha obtenido nota satisfactoria.

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Equipamiento y Acabados» _builder_version=»3.15″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]
  • Características principales
  • Llantas de aleación de 43 cm (17”).
  • Navegador con pantalla de 20 cm (8”), Android Auto / Carplay y servicios de conectividad TomTom.
  • Sistema de detección de ángulo muerto + Sistema reconocimiento límites de velocidad.
  • Sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
  • Cámara de asistencia de asistencia al estacionamiento.
  • Sistema automático de asistencia al estacionamiento.
  • Faros de LED.
  • Techo solar panorámico.
  • Panel de instrumentos LCD tipo Supervision (4,2»).
  • Sistema de Audio Premium (JBL).
  • Sistema de botón de arranque electrónico + Llave inteligente.
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  • Diseño deportivo

  • Espacio interior

  • Maletero amplio

[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/NO-nos-gusta.png» align_tablet=»center» align_phone=»» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»No nos ha gustado – titulo» _builder_version=»3.23″ animation_style=»fade» animation_duration=»500ms» border_style=»solid» sticky=»off»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo malo» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]

 

  • Rumorosidad Diesel
  • Plazas traseras poco anchas

as

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Nuestra valoración

[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»4.0.9″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»85″ _builder_version=»4.0.9″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»4.0.9″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»4.0.9″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»4.0.9″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»70″ _builder_version=»4.0.9″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»4.0.9″ background_color_default=»#dddddd» background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ _builder_version=»3.22″][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Título Veredicto Final» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Veredicto final» _builder_version=»4.0.9″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Este nuevo Ceed Tourer puede ser el familiar que buscas, a nivel de acabado está muy bien terminado, motorización tienes diesel muy cumplidor para hacer muchos kilómetros y el gasolina más suave para un uso más tranquilo pero con un poco más de consumo. 

Si te da igual el toque GT Line podrás elegir estas motorizaciones con acabados de accesos que de igual manera viene muy bien equipado de serie y a un precio mucho más competitivo ya que la unidad probada llega a los 25.000 € así que menos de esto podrás hacerte con otras versiones más ligeras pero más lógicas al uso.

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Al volante del Kia Ceed Tourer 2019 / Google Photos

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Instagram Web

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