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Al volante del Mercedes-Benz Clase A 2017

[et_pb_section bb_built=»1″ admin_label=»section»][et_pb_row admin_label=»row» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial»][et_pb_column type=»4_4″][et_pb_post_title _builder_version=»3.0.69″ title=»on» meta=»on» author=»on» date=»on» date_format=»j M, Y» categories=»off» comments=»on» featured_image=»off» featured_placement=»below» parallax_method=»on» text_orientation=»center» text_color=»dark» text_background=»off» border_style=»solid» /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ fullwidth=»on» specialty=»off»][et_pb_fullwidth_image admin_label=»Imagen destacada principal» src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/Al-volante-del-Mercedes-Benz-Clase-A-2017_11.png» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» animation=»left» border_style=»solid» alt=»Al volante del Mercedes-Benz Clase A 2017″ title_text=»Al volante del Mercedes-Benz Clase A 2017″ _builder_version=»3.0.71″ /][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ admin_label=»section»][et_pb_row][et_pb_column type=»4_4″][et_pb_text admin_label=»Introducción » background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» text_font_size=»18″ background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.71″]

Por el 2012 la marca de la estrella nos mostró la nueva generación totalmente rompedora del Clase A, un modelo que siempre había estado enfocado a parecer más un utilitario-pequeño monovolumen que un compacto como tal, desde entonces la marca ha ido evolucionando y nos han dejado la más reciente para que nos pongamos al volante del Mercedes-Benz Clase A 180 2017.

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Un Renault Megane pero más caro

A día de hoy me siguen diciendo esta frase cada vez que hablo del Clase A, en parte estoy de acuerdo y en otra no, en la que estoy de acuerdo es que normalmente se comparte piezas en las sinergias de las marcas cuando se unen en grupo, y no estoy de acuerdo en afirmar que sea un Renault Megane camuflado para que sea mas caro, yo diría que también se puede parecer al Infiniti Q30 que hace unos meses probamos, y que también comparten … así que no le veo mayor problema a esto.

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Un interior muy parecido al CLA 220d Shooting Brake que probamos hace unos meses atrás, unos asientos muy deportivos inclusive en la banqueta trasera, una banqueta que son de 3 plazas pero 2 de ellas son 100% cómodas, la central es típico que sea menos cómoda.

Además el acabado premium en materiales como en terminaciones se respira en todo el Clase A, una pantalla central más grande y mejorada en cuanto a resolución pero que me sigue pareciendo un tanto inútil al no ser tactil y que no se guarde en el salpicadero, da la sensación que es una tablet pegada.

[/et_pb_text][et_pb_blurb admin_label=»Dinámico» title=»Comportamiento dinámico» url_new_window=»off» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» use_circle=»off» use_circle_border=»off» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» border_style=»solid» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.69″ /][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» text_font_size=»18″ background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.71″]

Esta unidad que nos han cedido prácticamente la hemos estrenado nosotros es por ello que en términos de consumos no podemos dar una cifra «100% válida» por falta de rodaje, aún así la media alcanzada en la prueba la podéis ver en la video prueba arriba señalizada.

El tacto de la caja de cambios así como de la dirección son sobresalientes, el coche transmite mucho y eso se agradecen en este tipo de coche que además de ofrecer una línea deportiva, tenga unas sensaciones de conducción muy cercanas sin que sea algo muy notorio, porque el motor con 122cv resulta algo flojo en recuperaciones y debes recurrir a bajar de marchas y subir rápidamente de revoluciones.

La suspensión de la unidad que hemos probado que es la de serie, resulta confortable y con un comportamiento en curvas que no acusa ningún tipo de peligro en la conducción. En su interior los ocupantes van sin ningún tipo de fatiga a pesar de los kilómetros que se realicen.

[/et_pb_text][et_pb_blurb admin_label=»Equipamiento y Acabados» title=»Equipamiento y Acabados» url_new_window=»off» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» use_circle=»off» use_circle_border=»off» icon_placement=»top» animation=»top» background_layout=»light» text_orientation=»center» use_icon_font_size=»off» border_style=»solid» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.69″ /][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» background_layout=»light» text_orientation=»justified» border_style=»solid» text_font_size=»18″ background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.71″]

El Clase A 180 2017 incluye el sistema Mercedes me connect conecta al conductor con su vehículo y a su vez el vehículo con el mundo entero. Unos amplios servicios de confort le asisten durante la marcha mejorando la seguridad y la conectividad, pero también brindando una experiencia de conducción fascinante.

Además cuenta con el sistema PRE-SAFE®  que tiene más de diez años y el piloto automático de distancia DISTRONIC que permite abrir hoy en día una nueva dimensión de la conducción. El Mercedes-Benz Intelligent Drive reúne el confort y la seguridad para optimizar y validar el Clase A.

Conectividad al máximo nivel, conectado con el mundo. El smartphone más rápido de su categoría. Basta con una conexión vía USB para que su pantalla se reproduzca en el display de 20,3 centímetros del sistema de manejo visualizado COMAND Online. Su ventana a toda una red de posibilidades. Sólo una de muchas ofertas multimedia. Digital e intuitiva.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ fullwidth=»on» specialty=»off»][et_pb_fullwidth_image admin_label=»Imagen detalle enfocado» src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/Al-volante-del-Mercedes-Benz-Clase-A-2017_16.png» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» animation=»left» border_style=»solid» alt=»Al volante del Mercedes-Benz Clase A 2017″ title_text=»Al volante del Mercedes-Benz Clase A 2017″ _builder_version=»3.0.71″ background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» /][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=»1″ fullwidth=»off» specialty=»off»][et_pb_row][et_pb_column type=»1_2″][et_pb_image admin_label=»Nos ha gustado- titulo» src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg» show_in_lightbox=»off» url_new_window=»off» use_overlay=»off» sticky=»off» align=»left» force_fullwidth=»off» always_center_on_mobile=»on» border_style=»solid» _builder_version=»3.0.69″ /][et_pb_blurb admin_label=»Checks de lo bueno» url_new_window=»off» use_icon=»off» use_circle=»off» use_circle_border=»off» icon_placement=»left» animation=»top» background_layout=»light» use_icon_font_size=»off» border_style=»solid» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» background_size=»initial» _builder_version=»3.0.71″]
  • Diseño atractivo
  • Puesto de conducción
  • Confort de marcha
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  • Espacio de maletero.
  • Plaza central trasera.
  • Botonera central del salpicadero.
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Nuestra valoración

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Veredicto Final

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Un compacto premium, que no tiene nada que ver que sea una versión más cara del MEGANE o que todo sea un timo por pertenecer a una sinergia de marcas y puedan compartir componentes e inclusive motorización. El A-180 ofrece todo lo que buscas de un compacto premium, si necesitas un coche y con familia; esta opción te va resultar muy justa, de sus competidores hay mejores opciones para esto y a un precio competitivo.

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Al volante del Mercedes-Benz Clase A 2017 / Google Photos
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