Disfrutar del buen tiempo con un coche descapotable es uno de esos caprichos bien ejecutados y más cuando marcas como MINI te ofrece productos como el invitado de hoy, el MINI Cooper S Cabrio 2022.
Un muy buen conocido por su trayectoria como modelo icónico, y más sobre este segmento de coches cabrio con tamaño compacto y precio “contenido”. Una categoría que se ha visto reducida a muy pocos modelos, es por eso que sea una opción válida para quien este buscando esta alternativa descapotable “más accesible”.
Los opcionales de este MINI Cabrio le dan un estilo tan especial a esta unidad, que demuestran claramente que el nivel de personalización es espectacular.
Análisis exterior e interior
Cuando hablamos de MINI, a nivel de diseño es inconfundible, y más si hablamos de la versión Cabrio, tiene un equilibrio entre elegancia y deportividad, que sin lugar a duda dan paso a una buena combinación de descapotable. En el 2018 el MINI recibió una actualización general y la versión Cabrio acompaña este cambio de estética de la marca. En cuanto a medidas, este MINI Cabrio mide 98 mm más que su antecesor y 44 mm más de ancho. A este crecimiento, se une su batalla y su ancho de vías, otorgando a los cuatro ocupantes de espacio adecuado para poder viajar sin problemas.
Una parte muy importante de este coche es su capota textil de alta calidad además con el paquete ‘MINI Yours’ lleva una imagen tejida especial de la bandera ‘Union Jack, el mecanismo para abrir y cerrar completamente es en forma de ‘Z, así como función de techo corredizo. Se puede accionar hasta una velocidad máxima de 30 km/h. El motor, de accionamiento de última generación, es sumamente silencioso, y hace la operación en menos de veinte segundos. Además existe una barra antivuelco que garantiza la seguridad, aunque no es visible y se activa automáticamente en el caso de que fuese necesaria. El espacio interior sobre todo de las dos plazas traseras se ven algo más incómodas con el techo cerrado cuando se abre es más fácil acceder al interior de este MINI.
El talón de aquiles de todo descapotable es su capacidad de maletero, en este caso el MINI Cabrio ofrece 215 litros de capacidad cuando la capota está cerrada y en cuanto se quita el techo la capacidad se reduce a 160 litros de capacidad. El habitáculo del MINI Cabrio ha mejorado su ergonomía, al igual que toda la gama, con la nueva disposición de mandos. La combinación de colores interiores, y el uso de ciertos materiales, es acertada y, sobre todo, de carácter premium es por ello que su precio y disponibilidad en esta categoría le hacen ser tan especial.
PRUEBA DINÁMICA
Para esta prueba hemos elegido la versión más potente de la gama de MINI Cabrio, con el permiso de la versión Mini John Cooper Works Cabrio que lleva 231cv, nuestra unidad equipa el motor gasolina de 4 cilindros en línea Twin Turbo de 178 cv y una caja automática de doble embrague con un rendimiento de 10 para este coche incluso de haber perdido 14 cv de la anterior generación por el tema de emisiones..
Las sensaciones en cuanto te subes a este MINI son las mismas que nos ha ofrecido en las últimas generaciones, ese feeling kart con un centro de gravedad bajo, suspensión durilla y una dirección muy rápida y eficaz, sobre todo en trazados de curva.
Con esta combinación de potencia y puesta a punto del chasis podría incluso decirles que no hace falta más para pasarlo bien al volante del Mini Cooper S Cabrio 2022. Es un coche que puede hacerte sentir en un GTi de bolsillo con un carácter elegante y discreto pero que levanta mucha alegría en cuanto le pides algo más.
Los modos de conducción disponibles en el Mini Cooper S Cabrio son tres. Además del Sport están el Green, destinado a maximizar la eficiencia, y el normal, que encuentra un equilibrio general en el que manda el confort en marcha. De todos los elementos que varían en función del modo de conducción los que más se notan son la dirección, que se endurece según se avanza hacia el más deportivo, y la respuesta tanto del motor como del cambio que te permite en modo Sport ser contundente a partir de unas 2.500 revoluciones por minuto que desde la zona más baja del cuentavueltas. Según lo que elijas podrás circular con tranquilidad o con más brío si se juega adecuadamente con el cambio.
VIDEO PRUEBA en YouTube
https://youtu.be/zJOvQeaDH54
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño y personalización
- Motorización
- Sistema cabrio
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Puertos USB
- Consumos
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
