Tras este último Gran Premio en Hungría hemos tenido varias sorpresas que nadie se esperaba, como el retiro de Sebastian Vettel al final de la temporada. El piloto alemán ha decidido abandonar la escudería británica y la máxima competición para dedicarle más tiempo a su familia.
Este abandono tan repentino ha dejado una vacante libre en una escudería que, a pesar de sus resultados tan discretos en esta temporada, las inversiones de Lawrence Stroll pueden dar sus frutos a corto plazo.
Oportunidad que Fernando Alonso ha decidido aprovechar y decir adiós así al equipo que le trajo de vuelta a la F1, Alpine.
Si bien es cierto que Alpine le había prometido mejores resultados a Fernando para esta temporada, poco o nada ha cambiado respecto a la pasada. Esto y quizás una mala gestión del equipo durante las carreras con las batallas con su compañero de equipo Esteban Ocon, podrían ser los desencadenantes que han llevado al asturiano a abandonar el barco de la firma gala.
¿ES UN BUEN CAMBIO?
A pesar de que Aston Martin no está pasando por su mejor momento, el proyecto promete. Me explico.
El que anteriormente se denominaba Force India y Racing Point ha pasado por momentos muy críticos que le ha hecho cambiar el nombre en varias ocasiones debido al apoyo financiero de varios patrocinadores, entre ellos, Lawrence Stroll tras convertirse en el mayor accionista de Aston Martin.
Pero Aston Martin no sólo cuenta con el apoyo del señor Stroll, si no también con una de las petroleras más importantes del mundo, Aramco.
Gracias a esta financiación, Aston Martin contará a partir del año que viene con su propio túnel de viento, algo que les permitirá desarrollar con mayor facilidad mejoras aerodinámicas que podrían suponer un mayor avance en la clasificación del mundial de constructores.
Con estas promesas y con la reestructuración en el equipo, a donde están llegando grandes referencias del mundo del motor como Mike Krack, quien ocupa el hueco de Otman Szafnauer después de irse a Alpine, la llegada de Fernando es el engranaje que faltaba en este mecanismo que quiere funcionar a máxima potencia. Otra figura importante y que puede ser otro motivo más de la llegada de Fernando es Martin Whitmarsh con quien coincidió en McLaren allá por 2007.
Ahora, Aston Martin tiene el camino despejado para ser el equipo que más puede crecer en las próximas temporadas. Sin embargo, el equipo necesita de un piloto experimentado que le lleve a lo más alto. Por lo que Fernando Alonso es la mejor opción.
No obstante, debemos ser cautos y prudentes pues no siempre sirve tener a los mejores en el equipo para ganar, también deben trabajar en harmonía para poder recoger los frutos a tiempo.
¿QUIÉN SUSTITUIRÁ A ALONSO?
Viendo cómo está el mercado de pilotos, es arriesgado aventurarse. Si bien una buena opción sería tirar de cantera, es posible que otro piloto de la acutal parrilla se quede sin hueco en su actual equipo. Estaríamos hablando de Daniel Ricciardo, quien no está realizando sus mejores actuaciones con McLaren.
Según algunos medios, Zack Brown podría barajar la ruptura con Ricciardo quien tiene contrato hasta final de 2023. Esto se debería a los malos resultados del piloto australiano, mientras que su compañero Lando Norris, es capaz de lograr buenas actuaciones pese a no tener tan buen coche como en la pasada temporada.
Esto y la reciente noticia proveniente de EEUU del fichaje de Alex Palou por McLaren podrían suponer una salida prematura de Ricciardo del equipo británico y su obligación a emigrar a otro equipo con asiento disponible como sería Alpine.
Aunque todo esto son rumores y McLaren no ha confirmado nada respecto a las intenciones con Palou, todo podría indicar que al joven piloto español, ganador del campeonato más prestigioso de EEUU, la IndyCar, podrían darle una oportunidad a bordo del monoplaza de F1.
