AL VOLANTE

MITSUBISHI ASX 2020

Cuarto lavado de cara para esta generación del ASX

Análisis Exterior

Hace un año mi compañero Alejandro probó el ASX 2019 con respecto a esta nuevo lavado de cara debemos destacar la integración al frontal Dynamic Shield, gracias a ello su frontal ha sido renovado de tal manera que puedes confundirte con el Eclipse Cross fácilmente.

 

El ASX 2020 es un veterano del segmento durante esta generación ha recibido 4 lavados de cara manteniendo prácticamente todo intacto pero dando los respectivos saltos de calidad en diseño como de integración de nuevas tecnologías. El Lateral ofrece un nuevo diseño de llantas con aspecto pulido y brillo, así como unas inserciones de «falsas» salidas de aire en la aleta delantera. En cuanto a nervaduras y cotas se mantiene inalterado para este ASX.

 

 

 

La parte trasera integra unos nuevos grupos ópticos con aspecto más actual con tecnología mixta halógena y led, además el paragolpes ha sido rediseñado para dar un aspecto más musculoso a la saga como en la parte delantera con unos difusores con plata y cromo muy bonitos. Toda la estructura general se mantiene intacta y aquí sí podremos identificar al ASX sin problemas incluso si no eres muy hábil con la identificación podrás pasar por alto estas modificaciones de esta nueva generación.

Análisis Interior

El ASX 2020 poco ha cambiado en su interior, con el acabado Kaiteki+ nos mantienen un interior en cuero, y espacio más que suficiente para 5 personas, la nueva pantalla de info-entretenimiento es lo más novedoso de este lavado de cara ahora es más grande y con nuevo sistema permitiendo conectividad Android Auto y Apple CarPlay.

 

El interior del ASX ofrece una buen espacio general, una batalla que ofrece espacio en las plazas traseras incluso para personas altas, esta banqueta trasera no es desplazable como la de su hermano Eclipse Cross sin embargo su espacio para piernas y altura al techo es suficiente. 

En las plazas delanteras tenemos altura esto viene bien para una conducción más cómoda en momento off-road e incluso mejorar el confort de marcha para personas que necesiten altura de asiento para entrar y salir de él.

El maletero no ha variado en nada, sigue siendo un espacio bien aprovechado 406 litros, su boca de carga es alto pero con un suelo plano hasta llegar a la zona del asiento que podrás abatir en 60/40 para aprovechar la capacidad máxima de 1.183 litros algo más que el Eclipse Cross que tiene 1.122 litros, pero algo más de capacidad mínima gracias a la banqueta desplazable del Eclipse Cross.

DETALLES

406 litros de capacidad mínima de maletero

Al volante del Mitsubishi ASX 2020
Al volante del Mitsubishi ASX 2020

Nueva conectividad multimedia, interior poco retocado

Motorización probada

200 MPI Gasolina

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Potencia 112 KW / 150 CV

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Caja de Cambios Automática CVT (6 velocidades)

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Consumo combinado homologado: 8,2 l/100 kms

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Emisiones CO2 : 167 (g/km)

Al volante del Mitsubishi ASX 2020

Análisis Dinámico

En cuanto encendemos el ASX 4WD tendremos seleccionado la opción por defecto esto nos da más seguridad al momento de usar el coche, pero algo más de consumo tendremos ya que el modo inteligente irá repartiendo el par desde el eje delantero para el trasero, en cambio si seleccionamos modo 4×2 simplemente moveremos el eje delantero y con ello consumos algo más bajos.

El modelo que hemos probado trae además la caja CVT automática de 6 velocidades que aporta algo de comodidad al conducir el ASX, sin embargo es algo lenta y puede restar en sensaciones, pero como siempre son percepciones personales y que siempre recomiendo que valoreis vosotros. 

La conducción es cómoda tanto por ciudad como por autovía el ASX se convierte en un coche práctico como confortable para hacer kilómetros, incluso si salimos del asfalto gracias a la tracción 4WD este SUV podrá circular sin mayor problema, el único detalle como siempre es tener cuidado con estas gomas que dan un aspecto bonito pero son poco funcionales al momento de salir de vías asfaltadas.

El ASX dispone de numerosos elementos de seguridad en toda la gama que garantizan una conducción más tranquila y placentera. Es un vehículo sólido y fiable, que te proporcionará muchos años de conducción segura.

Lo más innovador en este modelo es el sistema de mitigación de colisión frontal, este sistema ayuda a prevenir colisiones frontales, o reduce los daños en caso de que la colisión resulte inevitable. Funciona tanto con vehículos como con peatones gracias a una cámara y a un radar láser.

VIDEO-PRUEBA

AL VOLANTE
DEL MITSUBISHI ASX 2020

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AVANCES DE LA PRUEBA

Nuestra valoración

Nuestra valoración por apartados generales del coche.
  • Diseño Exterior 85% 85%
  • Diseño Interior 75% 75%
  • Acabados interiores 80% 80%
  • Motorización 75% 75%
  • Consumos 75% 75%
  • Puesto de Conducción 80% 80%

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

Frontal Dynamic Shield

N

APROBADO

Opción 4WD

N

APROBADO

Multimedia actualizado

N

APROBADO

¿QUÉ se puede mejorar?

Caja de cambios CVT

M

MEJORABLE

Poca variedad motorización 

M

MEJORABLE

Insonorización general

M

MEJORABLE

veredicto final

En la marca ofrecen 3 excelentes alternativas del mundo SUV, no vean a este ASX como un coche poco apto, o incluso desfasado frente a sus hermanos mayores Eclipse Cross y Outlander… este ASX ofrece el formato todo-terreno «comprimido» a un precio muy competitivo desde 17.800 € en versiones iniciales, si es cierto que esta Kaiteki+ 4WD se dispara a unos 33.000 € y allí es donde ves con buenos ojos al Eclipse Cross e incluso por qué no el Outlander pero en ambos con equipamiento algo más ajustado que el ASX tope de gama… 

El ASX podrá ofrecerte una dinámica ideal para el día a día, un interior sencillo y práctico, su tiempo en el mercado pasa factura y seriamente, al menos este último lavado de cara le ha dado una bocanada de aire para poder subsistir sobre todo en versiones iniciales que es donde creo que tiene mejor venta.