AL VOLANTE

Skoda CITIGOe iV 2020

La versión 100% eléctrica del Skoda Citigo tiene apellido «e»

Análisis Exterior

Cuando piensas en ir a la ciudad, por calles estrechas buscar donde aparcar y si además te toca pagar por unos minutos en los parquímetros seguro que ya se te ha ocurrido pensar en un coche eléctrico y práctico como el Skoda CITIGOe … mellizo de los e-Up y Mii del grupo VAG.

Un coche que estéticamente salvo sus emblemas y detalle de las llantas puede parecer los tres el mismo coche a simple vista, pero en realidad lo son.

El frontal del CITIGOe es sencillo aunque la marca checa ha logrado dar los toques esenciales para que incluso se vea elegante, unas ópticas oscurecidas y la parrilla en el color blanco de la carrocería es un total acierto. El paragolpes es sencillo pero con unas aristas muy bonitas donde estan integradas las antinieblas.

Al pasar al lateral encontramos la caja sobre 4 ruedas (VW e-UP) aquí de momento ninguna de las marcas ha logrado diferenciar a los tres modelos entre sí, excepto por el modelo de llanta que pueden equipar pero que si intercambias las tapas centrales con sus logos ya estamos con los mismos coches, sin embargo vemos un coche urbano sencillo e incluso atrevido porque estas formas se traducen en espacio interior.

 

La parte trasera podremos encontrar unas ópticas diferentes con tecnología halógena, un portón con emblemas específicos, incluso la marca checa ha incorporado el nombre de la marca en el centro del portón. El portón es ligero y no acusa mala usabilidad, tendrás acceso al maletero sin problemas.

El paragolpes trasero es simple llevando el diseño general del coche sin ningún tipo de estridencias, las cotas del coche son óptimas para el uso urbano y poder aparcar en sitios incluso complicados.

Análisis Interior

En este coche encontrarás simplicidad y amplitud, sí mucho espacio para 4 ocupantes lo justo y necesario para el uso de este coche en tu día a día por ciudad. Los detalles de su tapizado e inserciones en el salpicadero distancian un poco de sus mellizos, pero en cuanto a la tecnología e instrumentación poco vas a encontrar de diferente, únicamente que un modelo pueda tener más equipamiento que otro pero en sí llevan los mismos espacios y formas.

El espacio de las plazas delanteras es más que suficiente para dos adultos, sus asientos son cómodos y el orden del salpicadero y sus elementos algo elevados para un buen uso de ellos facilita tanto la conducción como la ergonomía general.

Las plazas traseras son algo más rectas sin embargo el mullido de los asientos como el espacio al techo y de piernas es más que aceptable para dos adultos, o incluso poder usar silla ISOFIX para niños. Las ventanas traseras se abren en formato lateral con un gancho-clip para poder ventilar los ocupantes traseros.

Con 250 litros de capacidad mínima y posibilidad de abatir los asientos traseros hacen que el maletero del CITIGOe sea una alternativa excelente para poder hacer la compra o incluso llevar objetos en tus rutinas diarias, la versatilidad es notable por supuesto salvando las distancias con otros modelos pero que ofrecen otras cotas y que incluso pueden tener este misma capacidad, así que todo este punto de almacenamiento lo han cuidado muy bien.

DETALLES

Carga Rápida o Doméstica sin mayor problema, además la marca te puede incluir un Wallbox en la compra del coche.

Al volante del Skoda CITIGOe iV 2020
Al volante del Skoda CITIGOe iV 2020

El CITIGOe mantiene la esencia del modelo urbano térmico, sus 4 plazas son óptimas para el uso diario.

Motorización probada

1.2 gasolina Atmosférico

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Potencia 61 KW / 83 CV

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Caja de Cambios Automática

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Batería de 36,8 kWh

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Emisiones CO2 : 0 (g/km)

Al volante del Skoda CITIGOe iV 2020

Análisis Dinámico

La motorización del CITIGOe te va dar muchas alegrías, si empezando por su par inmediato y bajo ruido de funcionamiento, prácticamente tendrás la rodadura en tus oídos que podrá ser mayor o menor según el estado del pavimento, porque la insonorización del coche no es de las mejores pero el conjunto eléctrico favorecen este punto para el urbano checo.

Los 83cv pueden sonar a pocos hoy en día, pero si analizamos bien el tipo de coche, su uso y por supuesto el tamaño nos damos cuenta que es más que suficiente para mover a este pequeño, tiene una agilidad sorprendente, un rebote de suspensión si apuramos en pavimento muy irregular pero sin llegar a un aspecto inseguro o incluso negativo del todo, este coche no busca un dinamismo extremo, lo que quiere ofrecer es un confort de marcha en ciudad lo cual hace increíble.

El puesto de conducción es bueno, la visibilidad es correcta tanto por espejos retrovisores como desde la luna trasera que además integra un limpia que viene bien en tiempo de lluvia.

El infotainment va de la mano de la app Moves&Fun que es similar a la usada en el grupo VAG con sus mellizos pero obviamente con el diseño de Skoda. Aquí podras tener navegador y ordenador de abordo para tener información en todo momento del CITIGOe y tu conducción eficiente, que viene siendo lo más esencial para este tipo de coche.

Cuando digo esencial es porque la autonomía ofrecida por este CITIGOe es de 260 kms podrás exprimir algunos kilómetros más reduciendo el confort del clima y limitando la velocidad máxima con las opciones ECO y ECO+ … sin embargo la media es la homologada por la marca, que viene siendo un dato más que suficiente para uso diario y teniendo como mínimo una carga fija al volver a casa por ejemplo como si llegases a casa y pones a cargar tu móvil… si no tienes esta opción en casa o lugar de trabajo un eléctrico no te será aún una alternativa idónea sino un dolor de cabeza.

VIDEO-PRUEBA

AL VOLANTE
DEL SKODA CITIGOE IV 2020

LA PRUEBA EN NUESTRA CUENTA OFICIAL DE INSTAGRAM

AVANCES DE LA PRUEBA

Nuestra valoración

Nuestra valoración por apartados generales del coche.
  • Diseño Exterior 80% 80%
  • Diseño Interior 75% 75%
  • Acabados interiores 75% 75%
  • Motorización 80% 80%
  • Consumos 70% 70%
  • Puesto de Conducción 85% 85%

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

Motorización

N

Aprobado

Habitabilidad interior

N

APROBADO

Autonomía total

N

aprobado

¿QUÉ se puede mejorar?

Precio y ofertas

M

MEJORABLE

Climatización algo justa

M

MEJORABLE

Suspensión en tramos de curvas

M

MEJORABLE

veredicto final

A día de hoy los coches eléctricos sufren el mal de la novedad, donde muchas marcas no pueden bajar los precios debido a todo el coste I+D de estos modelos, es por ello que siguen sin ser competitivos a niveles de coches de motores térmicos, si a todo esto le sumamos la escasa red de cargadores por las ciudades y zonas cercanas podremos estar ante un gran problema. Esto es ajeno tanto para el CITIGOe como para un coche de alta gama eléctrico, podrán ofrecerte toda la tecnología, confort de marcha y atención postventa (muy criticada en muchas marcas por la falta de preparación en este apartado)… pero si no existe una infraestructura adecuada pues estos coches siguen navegando en un limbo de duda para quien piense comprar un coche 100% eléctrico.

Sin embargo si tienes un cargador en casa, incluso posibilidad de instalar Wallbox mejor que mejor, si además en tus trayectos diarios parte de ellos puedes incluso tener una alternativa de carga pues es una opción de compra más que idónea, y el CITIGOe te ofrecerá esta versatilidad para estar en ciudad, etiqueta medioambiental cero emisiones y todas facilidades que eso conlleva como aparcar en zonas azules / verdes con coste cero por ejemplo.