Descubre la nueva cara del Ford Ranger Raptor 2023, la joya deportiva entre las pick-ups europeas. Tras probar la pasada generación (ver prueba), esta impresionante y robusta camioneta ha sido renovada para ofrecer un rendimiento inigualable y una estética que cautivará a todos los amantes de la velocidad. Prepárate para ser seducido por su potente motor V6 de gasolina, capaz de generar 292 CV. ¿Será capaz de conquistarnos? Acompáñanos en este recorrido para descubrirlo.
Ford, una marca reconocida por su presencia dominante en Europa, ha sabido ganarse la lealtad de los conductores con vehículos que combinan a la perfección calidad, asequibilidad y un diseño excepcional. Su reputación se ha cimentado en la durabilidad y el atractivo de sus modelos, además de ofrecer una experiencia de conducción única en su categoría.
Sin embargo, a pesar de su legado europeo, Ford está introduciendo progresivamente una gama de vehículos con un toque cada vez más “americano”. El icónico Mustang ha conquistado los corazones de los entusiastas europeos, y ahora es el turno del Ford Ranger Raptor. En Estados Unidos, la denominación “Raptor” se asocia con vehículos todoterreno altamente potentes y deportivos, como el famoso Ford F-150 Raptor o el emocionante Ford Bronco Raptor. Ahora, esta aclamada variante ha llegado a Europa para dejar su huella.
VIDEO PRUEBA en YouTube
Más bestia y americana que nunca, con un V6 bajo el capot con un sonido de escape maravilloso.
Análisis exterior e interior
El nuevo Ford Ranger Raptor ha experimentado una actualización completa en todos los aspectos: estética, dinámica y mecánica. En el mercado europeo, este imponente pick-up ha evolucionado y se ha acercado aún más a su hermano mayor, el F-150, tanto en diseño como en rendimiento.
El frente del Ranger Raptor ha sido completamente rediseñado, presentando una parrilla de enormes dimensiones con el distintivo “Ford” en el centro. Los faros, con su forma distintiva en C, se integran perfectamente en los extremos de la parrilla, creando una apariencia frontal impresionante que no pasa desapercibida.
El perfil del vehículo ofrece la posibilidad de personalización con elementos decorativos como vinilos, lo que permite a los propietarios darle un toque único a su Ranger Raptor. En la parte trasera, se mantienen los elementos característicos de la generación anterior, como el emblema de Raptor. Además, los pasos de rueda se han ensanchado aún más y se han agregado estribos de aluminio fundido resistente para facilitar el acceso.
En cuanto a las dimensiones, el Ranger Raptor ha ganado en altura, alcanzando los 1.926 mm. Aunque la altura libre al suelo es ligeramente menor que en la generación anterior, con 265 mm en total, los ángulos de aproximación y salida se mantienen en 32 grados y 24 grados respectivamente. Con neumáticos All-Terrain de 285/70 R17 en ambos ejes, el Ranger Raptor está preparado para enfrentar todo tipo de terrenos.
En el habitáculo, una vez superada la maniobra de acceso, nos encontramos con un espacio amplio y lleno de tecnología. Las dos pantallas principales dominan el salpicadero: una pantalla de instrumentación digital de 12,4 pulgadas y una pantalla vertical de infoentretenimiento de 12 pulgadas. Ambas ofrecen gráficos de alta calidad, colores vibrantes y conectividad a través de Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido de Bang & Olufsen y el sistema operativo SYNC 4A de Ford completan la experiencia tecnológica.
El volante ha sido ligeramente actualizado, con nuevos botones para ajustar aspectos como el sonido de escape, la rigidez de las suspensiones y la dirección. El panel de control del sistema de climatización se encuentra justo debajo de la pantalla central e incluye botones físicos para un acceso rápido. La palanca de cambios y la ruleta para seleccionar los modos de conducción y tracción están ubicadas estratégicamente para una fácil operación.
En cuanto a la comodidad y habitabilidad, el Ranger Raptor mantiene las cualidades de su predecesor. Los asientos traseros ofrecen suficiente espacio para las piernas, y su comodidad es notable, especialmente en viajes largos. El tapizado de cuero con detalles en color rojo y los respaldos con el nombre del modelo añaden un toque distintivo al interior.
En cuanto al espacio de carga, el maletero del Ranger Raptor ofrece dimensiones amplias y funcionales. Con una anchura máxima de 1,22 metros, una longitud de 1,56 metros y una altura de 53 centímetros, este espacio de carga es versátil y capaz de transportar diversos objetos. La caja de carga cuenta con una persiana de apertura electrónica opcional, luces LED dobles y tomas de corriente de 12 voltios y 240 voltios en su interior.
PRUEBA DINÁMICA
El Ford Ranger Raptor 2023 ha adoptado un enfoque más americano que nunca con su nueva configuración de motor. Ahora cuenta con un potente bloque V6 de 3.0 litros que genera 292 CV de potencia y 491 Nm de par máximo, todo ello respaldado por la sobrealimentación de dos turbocompresores. Esta versión se convierte en la opción más potente dentro de la gama Raptor.
Próximamente, se lanzará una variante diésel con motor de cuatro cilindros y 205 CV, una opción más adecuada para el mercado español, aunque presenta una ligera reducción de potencia en comparación con la generación anterior (213 CV). Ambas opciones están asociadas a una transmisión automática de 10 velocidades con convertidor de par.
En cuanto al precio de partida, el Ford Ranger Raptor comienza en 76.400 euros, lo cual representa un aumento significativo en comparación con la generación anterior, que partía de casi 61.000 euros. Este incremento se traduce en aproximadamente 15.000 euros adicionales, pero la pregunta es: ¿vale la pena? Veamos si el nuevo Raptor cumple las expectativas.
El Ford Ranger Raptor 2023 es la máxima expresión de deportividad dentro de la gama de pick-ups europeas. Su carácter completamente americano se refleja claramente en la nueva motorización de gasolina que se ha incorporado. Sin embargo, ¿tiene sentido esta elección? En primer lugar, es importante tener en cuenta el potencial del vehículo, ya que se destaca por su enfoque lúdico y su capacidad de entretener a los amantes de la velocidad. Pero, ¿qué pasa con el consumo en el uso diario? Este puede ser un factor limitante. A pesar de ello, hay mucho más que considerar en el Raptor.
Es cierto que la introducción de un potente motor de gasolina puede restarle atractivo a aquellos que veían al Raptor como una opción estética y funcional dentro de la gama Ranger. La generación anterior, a pesar de tener un motor diésel de 213 CV, presentaba un consumo de alrededor de 9 litros por cada 100 kilómetros, una cifra relativamente elevada pero que no se compara con el consumo del nuevo modelo.
El motor V6 de gasolina consume más combustible, eso está claro, pero a cambio ofrece una experiencia de conducción completamente distinta. En primer lugar, se pierde esa sensación de “camión” que tenía el modelo anterior. El sonido del motor es un protagonista destacado, más parecido al de un deportivo que al de una pick-up de más de 2,5 toneladas. Esto es un punto a favor. Además, la conducción es suave y refinada, sin vibraciones innecesarias. Repito: este es un coche americano.
Sin embargo, como ocurre con cualquier vehículo de gasolina de potencia similar, se sacrifica algo de par motor máximo, aunque la potencia se incrementa. Esto puede ser un aspecto a considerar si se busca un vehículo de carga capaz de remolcar grandes pesos, pero en ningún momento se sentirá que falta potencia. Eso está garantizado.
Como mencionamos anteriormente, la dirección, las suspensiones y el sonido del escape son ajustables. Si se va a utilizar principalmente en entornos urbanos o carreteras, es recomendable configurar la dirección y las suspensiones en modo “confort” o incluso “sport” para obtener una mayor rigidez (aunque nunca serán demasiado duras o incómodas). Además, seleccionar el modo de sonido “sport” es casi obligatorio, ya que se percibe una diferencia significativa.
Por otro lado, la dirección tiene una desmultiplicación notable, lo que significa que se requerirá un mayor esfuerzo al girar en espacios reducidos o en rotondas. El diámetro de giro es de 13 metros, lo cual no está mal considerando las dimensiones imponentes del Raptor.
Con todos estos datos en mente, si tienes la intención de usar el Raptor como vehículo de uso diario, deberás adaptarte a su tamaño. En el centro de una ciudad como Madrid, destacará entre otros coches. Tendrás una vista elevada, excepto cuando te encuentres junto a furgonetas grandes o camiones, donde estarás a la misma altura. Este es uno de los aspectos atractivos de conducir este coche en carreteras, ya que todo parece pequeño a su lado. Sin embargo, antes de entrar en un estacionamiento, es importante verificar la altura máxima permitida y compararla con la altura del coche para evitar sorpresas desagradables.
Una ventaja que ha estado presente en generaciones anteriores del Ranger y se mantiene en esta versión es su conducción similar a la de un turismo convencional. Olvídate de problemas de dirección imprecisa, vibraciones causadas por neumáticos inadecuados o ruidos molestos. Conducir un Raptor (o un Ranger) es prácticamente igual que hacerlo con un SUV. Es cómodo, silencioso, bien aislado del exterior y ofrece una excelente visibilidad del entorno, como pocos modelos pueden igualar.
Como contrapartida, el consumo de combustible es alto, algo que no se considera ideal. Este motor consume un promedio de 14 litros cada 100 kilómetros en autopista, y en áreas urbanas esta cifra puede superar fácilmente los 18 litros. Es ciertamente elevado, lo admito. Sin embargo, si consideras que este coche será utilizado principalmente como una opción recreativa para fines de semana en el campo u ocasiones especiales, muchos estarán dispuestos a asumir ese gasto. Yo lo haría.
No obstante, donde realmente podrás disfrutar de las capacidades del Raptor será en terrenos sin asfaltar. Es en terrenos difíciles donde este coche muestra su verdadero potencial. La velocidad que puede alcanzar en estas áreas es asombrosa. Gran parte de ello se debe a los amortiguadores FOX, que son capaces de absorber prácticamente cualquier obstáculo y brindar al Raptor una mayor capacidad aventurera.
Como mencionamos anteriormente, el modelo cuenta con modos de conducción específicos para terrenos irregulares o resbaladizos. También puedes jugar con el bloqueo de diferenciales y los diferentes modos de tracción. La diversión está garantizada en el Raptor, especialmente cuando te adentras en caminos llenos de barro.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Potencia y rendimiento
- Capacidad todoterreno
- Diseño y estética
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Consumo de combustible
- Costo elevado
- Tamaño y maniobrabilidad en áreas urbanas
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Ford Ranger Raptor 2023 ha evolucionado para convertirse en una opción más potente y emocionante dentro de la gama de pick-ups europeas. Su motor V6 de 3.0 litros y su sobrealimentación por dos turbocompresores brindan una potencia impresionante, transformando la experiencia de conducción en algo más parecido a un deportivo que a un vehículo de carga.
Si bien esta nueva configuración de motor puede alejar a algunos clientes que buscaban una opción más estética y funcional, el Raptor sigue siendo un vehículo versátil y capaz. Su conducción es suave y refinada, con un sonido cautivador y un manejo bien controlado. Además, la capacidad de ajustar la dirección, las suspensiones y el sonido del escape permite adaptarlo a diferentes situaciones de conducción.
Sin embargo, el Raptor también presenta algunos desafíos. Su tamaño imponente puede resultar incómodo en entornos urbanos y los altos consumos de combustible son un aspecto a considerar para el uso diario. Aunque en terrenos sin asfaltar es donde el Raptor realmente brilla, mostrando su capacidad para enfrentar cualquier desafío y proporcionando una experiencia emocionante.
En última instancia, la elección de adquirir un Ford Ranger Raptor 2023 dependerá de tus necesidades y preferencias. Si buscas un vehículo potente, llamativo y capaz de enfrentar terrenos difíciles, el Raptor es una excelente opción. Sin embargo, si priorizas el consumo eficiente y el uso diario en entornos urbanos, puede que otras alternativas sean más adecuadas. Evalúa tus necesidades y decide si el Raptor vale la pena para ti.