Con 40 años a cuestas, el Volkswagen Golf ha marcado muchas épocas de la vida del motor, por no decir casi toda su vida con algunos altibajos en ciertas generaciones que gustaron menos y otras mucho más, estamos ante una de las más recientes generaciones y con una versión especial, estamos al volante del Volkswagen Golf GTI Performance.
Al volante del Volkswagen Golf GTI Performance
La versión Performance del GTI básicamente se diferencia en un autoblocante en el eje delantero y una mejora de potencia de 10cv frente al GTI base que trae 220cv, este modelo trae 230cv y una cantidad de extras considerables en la unidad que nos han cedido creando un GTI aún más atractivo.
Con unas llantas 19″ y un color rojo muy deportivo el GTI nos impresiona desde el primer contacto visual, su porte deportivo y agresivo te invade para que sepas de primera mano que estas ante un coche con alma deportiva, sus 230cv le hacen ser especial hay coches con mucha más potencia, pero tambien los hay con mucho menos, así que es un motor de buenas prestaciones en conjunto de una caja de cambios DSG que le viene a la perfección.
Lo que más impresiona es el ruido del motor y más cuando hace cambio de marcha un petardeo que te invita a seguir disfrutando de la conducción, un coche que tiene trazado de curva muy correcto, la carrocería es muy estable y su autoblocante delantero incluido en esta version Performance hacen que sea más preciso.
El interior del GTI destaca así como el exterior por los anagramas GTI pero tambien por detalles en fibra de carbono en las inserciones del salpicadero y detalles en rojo, pero el punto más fuerte es el tapizado “escocés” muy típico de las versiones GTI, puedes obtener un tapizado en Cuero pero en esta unidad como buen puristas que son en la marca le han dejado su tradicional tapizado a cuadros.
En conducción es un coche polifacético, puedes pasar por ser un coche de ciudad muy “ECO” como pasar a ser un bólido devorador de kilómetros de autovía, asi como también un traga gasolina a más no poder… llegando a consumos de 10,2 litros inclusive, pero como todo es como le lleves en conducción y su modo activado que influye bastante en este Golf GTI, a continuación os invito a ver la video prueba al volante del Volkswagen Golf GTI Performance.
Veredicto Final
El Volkswagen Golf GTI Performance es de esos coches compactos que pueden resultarte muy divertidos y polivalente para tu dia a dia, en la actualidad se han desarrollado muchas tecnologías que permiten estas facetas y asi evitar gastos. Por los 10cv de más y el autoblocante puede ser interesante optar por este GTI más que el GTI base… pero ya es cuestión de bolsillos, porque a mi por elegir, salto directamente al Golf R por su tracción 4motion.
Galería de imágenes del Volkswagen Golf GTI Performance
Listado de versiones disponibles del Volkswagen Golf GTI
| Versión | Potencia | Combustible | Precio |
| GTI 2.0 TSI 220CV BMT 5 p | 220 cv | Gasolina | 33.520 € |
| GTI 2.0 TSI 220CV BMT 3 p | 220 cv | Gasolina | 32.850 € |
| GTI 2.0 TSI 220CV DSG BMT 5 p | 220 cv | Gasolina | 35.400 € |
| GTI 2.0 TSI 220CV DSG BMT 3 p | 220 cv | Gasolina | 34.730 € |
| GTI Clubsport 2.0 TSI 265CV BMT 3 p | 265 cv | Gasolina | 38.060 € |
| GTI Clubsport 2.0 TSI 265CV BMT 5 p | 265 cv | Gasolina | 38.750 € |
| GTI Clubsport 2.0 TSI 265CV BMT DSG 5 p | 265 cv | Gasolina | 40.700 € |
| GTI Clubsport 2.0 TSI 265CV BMT DSG 3 p | 265 cv | Gasolina | 38.480 € |
| GTI Performance 2.0 TSI 230CV BMT 5 p | 230 cv | Gasolina | 35.270 € |
| GTI Performance 2.0 TSI 230CV BMT 3 p | 230 cv | Gasolina | 34.600 € |
| GTI Performance 2.0 TSI 230CV DSG BMT 3 p | 230 cv | Gasolina | 36.510 € |
| GTI Performance 2.0 TSI 230CV DSG BMT 5 p | 230 cv | Gasolina | 37.180 € |
