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De Ruta con el Kia Sorento PHEV 2021 por el Sur de España

Llega el verano y toca disfrutar del buen tiempo, si es al volante del Kia Sorento PHEV mucho mejor.

Qué bueno es poder de disfrutar de la familia, amigos y los buenos lugares que existen en el mundo, en esta oportunidad he podido organizar una pequeña escapada durante 6 días por el Sur de España, aunque no lo creáis no lo conocía aún.

Pero para este plan tocaba elegir dentro de las disponibilidades de parque de prensa de las marcas un coche que cumpla con «comodidad, espacio y buen consumo» pero cuando me tope con el Sorento PHEV que lo pudimos conocer en una presentación nacional de KIA me picó el gusanillo de saber si este coche puede llegar con su autonomía a nuestro destino vacacional. Pues manos a la obra, nos han cedido una unidad en color negro espectacular además con toda la buena atención del departamento de Prensa en Kia España.

El Kia Sorento PHEV es una versión disponible con la etiqueta 0 emisiones de la DGT, en la gama Sorento podrás encontrar versiones gasolina de 230cv y diesel de 202cv, la versión PHEV es la más potente de la gama con 265cv.

La unidad probada es la Emotion 4×4 con Pack Luxury que tiene un precio de 64.100€

Kia Sorento PHEV

El Sorento PHEV no solo es la versión con menores emisiones de la gama Sorento en Europa, también la más potente con 265cv. El corazón de sistema de propulsión «turbo híbrido» es su motor 1.6 T-GDi (inyección directa de gasolina turboalimentado) que, por sí solo, produce hasta 180 CV y 265 Nm de par. A este motor se suma un potente motor eléctrico que genera 66,9 kW y 304 Nm de par con una batería de polímero de iones de litio de alta capacidad (13,8 kWh). Esto permite que el sistema de propulsión del Sorento Híbrido Enchufable alcance hasta 265 CV y 350 Nm de par.

La autonomía totalmente eléctrica de unos 50 kms del Sorento Híbrido Enchufable será suficiente para que los conductores puedan realizar la mayoría de los trayectos cortos con esa fuente de energía o en nuestro caso poder usarlo como un plus de impulso para algunas zonas de nuestra ruta.

El interior de este Sorento apenas varía con respecto a sus otros mellizos de gama, en las plazas traseras disminuye unos pocos centímetros por la ubicación de las baterías, pero esto no resta la comodidad interior sigue habiendo espacio de sobra. Para España sólo esta disponible versión 7 plazas pero en esta ocasión sólo viajamos cuatro (dos adultos y dos niños) y necesitamos todo el maletero para llevar nuestro equipaje.

Ruta por el Sur de España

Nuestra intención es conocer parte del Sur de España «la llamada Costa del Sol» lugar que no conocíamos aún. Como primer destino desde Madrid hemos calculado unos 582 kms y 5:30 hrs de camino hasta Mijas Pueblo. Nuestro Sorento PHEV con la carga al 100% de batería y deposito de 47 litros de gasolina a tope nos ha dado un margen de unos 15 kms a favor nuestro… asi que todo apunta que podremos llegar «en reserva» hasta nuestro destino.

La conducción ha sido 90% por autovía además la orografía favorece un poco la conducción para regenerar e incluso ir en modo eléctrico en gran parte de la ruta. De los tres modos disponibles Eco – Sport – Smart, he decidido llevarlo en modo ECO, así yo administrar a mi criterio los modos híbrido- auto o EV disponible. Esto en principio lo hace el modo SMART pero algo tenía que hacer durante mis 5 horas y media de carretera (algo más por las paradas que hemos realizado para descansar).

Mi sorpresa ha sido llegar a Málaga con una autonomía de unos 110 kms en general (sumado batería y gasolina) sin embargo llegando a nuestro destino «Mijas Pueblo» ya el coche nos ha avisado de poco combustible unos 58 kms aproximadamente ¿pero como es posible haber llegado con más autonomía?…

En los últimos tramos de la ruta teníamos restricción a 80 km/h en gran parte de la carretera por controles de tramo además de pendientes muy pronunciadas donde el modo EV y regeneración han entrado en funcionamiento en todo el trayecto y gracias a ello pude guardar algo más de gasolina e incluso cargar algo de batería.

Kia Sorento PHEV llegando a Mijas Pueblo.

Llegamos a nuestro destino en la Posada de Mijas, esta posada se encuentra en el centro histórico de Mijas, a 200 metros de la plaza de toros. Ofrece apartamentos y estudios con aire acondicionado y vistas a las montañas y al mar Mediterráneo.

La idea es conocer este maravilloso pueblo durante la tarde-noche y poder partir al día siguiente a nuestro segundo destino. Mijas Pueblo se caracteriza por unas fachadas blancas (como en prácticamente toda Andalucía) repletas de flores y mucho color, sus calles estrechas paralelas empinadas y bordeadas de grandes escaleras para poder conocer cada rincón de este pueblo. Recomendado totalmente visitar este pueblo tan bonito y especial. Eso sí es un poco anti-coche debido a las estrechas calles y escaso lugar para aparcar, más si te vas con un buque como el que llevamos nosotros, sin embargo pudimos aparcar en un Parking cercano a la plaza del pueblo.

Vista panorámica desde la Posada de Mijas

Al día siguiente luego de repostar el Sorento para poder estar con autonomía suficiente por la Costa del Sol partimos a Fuengirola conocer su puerto y playa, una localidad muy bonita así como movida, tienes mucho donde pasar tu tiempo de ocio tanto como para comer.

Entrada al hotel Palladium Costa del Sol con el Kia Sorento PHEV

Esta parada intermedia la hemos hecho de camino a Benalmádena nuestro segundo destino oficial, donde nos hospedaríamos en Palladium Costa del Sol un hotel 4 estrellas que ofrece muchas alternativas interesantes para disfrutar en familia, la atención ha sido estupenda, la calidad de sus instalaciones muy altas incluso de un hotel superior a las cuatro estrellas.

Su ubicación en primera línea de playa y distribución de sus habitaciones permite disfrutar de unas vistas espectaculares a toda hora. Esto también favorece al disfrute de las playas como de las piscinas sin tener que salir del hotel. Para los más pequeños tienen disponible actividades durante el día para que puedan entretenerse y poder disponer de más tiempo a los padres en areas sólo para adultos como los Spa por ejemplo.

Video Ruta por el Sur de España en YouTube

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 95%
Diseño Interior
Diseño Interior 90%
Calidades del Interior
Diseño Interior 95%
Motorización
Motorización 85%
Consumos
Consumos 85%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 90%
Datos del final de toda la Ruta, consumos y kilómetros totales.

Veredicto Final

Tras obtener un resultado muy aceptable en esta ruta al volante del Kia Sorento PHEV 2021, concluyo que es posible hacer viajes largos con versiones híbridas enchufables, el problema prácticamente igual que los eléctricos puros, no poder cargar en destino como fue nuestro caso, habian lugares a unos 20 kms de radio, pero estaba siempre valorando el poder volver con la misma recarga desde Madrid y nos la fundimos al completo ya dentro de Madrid un autentico logro trás más de 1.300 kms de recorrido. Más que ofrecer una autonomía en modo eléctrico me ha permitido guardar algo más de gasolina a la ida porque en la vuelta por la orografía de la vía "pendiente en ascenso" penalizó la autonomía general y tuvimos que repostar a los 80 kms de llegar a nuestra casa. Gran coche el Sorento PHEV para viajar, confortable, suave, potente "sin exagerar" y muy amplio.
Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador
Coche listo para devolverlo tras más de 1.300 kms de ruta a Kia España.

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