MINI Clubman ¿versión familiar?
El Clubman es la versión más “familiar” de la gama MINI, alejado del Countryman por su diseño y prestaciones más de “SUV” esta versión más ranchera da el guiño especial a esas personas que buscan un coche con espiritu y algo de personalidad como es el MINI sin renunciar al espacio.
Nuestra unidad pertenece a una flota de prensa de BMW/MINI España que equipa el motor diesel de 150cv y paquete MINI Yours que aporta mucha más elegancia a este coche tan especial.
El Clubman de MINI se caracteriza por sus puertas de maletero divididas en dos partes con apertura lateral.
Análisis exterior e interior
Si observamos el MINI 5 puertas que puede resultar el más similar a este Clubman pero sus lineas de diseño aportan algo más de equilibrio a nivel visual, al detalle tenemos unos 27 cms más aportando esa zaga especial tipo “station wagon” sin ofrecer un volumen especifico.
Este modelo ya ha recibido un reciente lavado de cara en 2019 puede parecer pequeño pero pide unos 4,26m de largo y 1,80m de ancho, unas medidas que lo ubican directamente en el segmento de coches compactos como un Golf 8 o otro similar.
El verde “British Green” de esta unidad con el paquete de MINI Yours y más opcionales como las franjas del capot que aportan un toque muy personalizado. Entre las novedades de esta generación tenemos unas puertas traseras tradicionales, despidiendo a la puerta lateral “suicida” que se encontraba en uno de los costados que si bien es cierto que aportaba otro detalle más especial no dejaba de ser incomodo para el uso, es por eso que ahora esta generación es mucho más cómodo en las plazas traseras.
El maletero cubica unos 360 litros de capacidad mínima (también similar al de un compacto de media) pero la apertura de sus puertas divididas en dos son de lo más original del modelo Clubman, quizás menos prácticas porque requieren de mayor espacio para su apertura y además de abrir en un orden como cerrarlo en orden inverso.
La calidad del interior se percibe mucho más alta como es de esperar de un modelo como este, la tecnología ha sido mejorada tanto en cuadro de instrumentos como en info-entretenimiento. Los detalles MINI se mantienen intactos en gran parte del coche como sus pulsadores tipo “avión” e incluso esa sensación de ir más bajo de lo normal.
PRUEBA DINÁMICA
MINI Cooper D Clubman, equipa un motor 2.0 twin turbo de 150cv con un par máximo de 350 Nm además de manera opcional trae una caja automática de “steptronic” (2.100 €) que aporta un confort impecable a la conducción del Clubman.
La sensación de “Kart Feeling” se mantiene intacta como buen MINI no es tan divertido como el 3 puertas o un John Cooper Works. Pero es mucho más comunicativo que muchos coches del mercado con esta opción “familiar”.
El tacto de suspensión es correcta buscando siempre algo más de dureza que confort pero no llega a un extremo de incomodidad excesiva, además si eres de los que le apasiona conducir este punto te va encantar. Frenos con buen comportamiento general y un recorrido muy eficaz para obtener una frenada correcta a primer toque.
El puesto de conducción es adecuado con buena visibilidad delantera como por los espejos retrovisores teniendo un pequeño handicap del interior por su división de la luneta trasera nos impide tener una visibilidad más amplia de lo que estamos acostumbrados a ver en coches similares (y no de una furgoneta que es lo que recuerdo con esta división de puertas).
Si quieres conocer más detalles al volante del MINI Cooper D Clubman 2021, te invito a ver la video-prueba a continuación:
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Cuadro de instrumentos e infoentretenimiento.
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Recarga por motor
- Espacio maletero
- Brusquedad y lentitud en cambios
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
