Este último ejemplo, uno de solo 24 automóviles meticulosamente construidos a mano y terminado en un llamativo amarillo, es una exhibición perfecta para la marca Bizzarrini mientras comienza una gira por los Estados Unidos. El automóvil marca un hito para la serie 5300 GT Corsa Revival, que hasta ahora solo había visto automóviles terminados en el icónico color Rosso Corsa y la librea de carreras, fieles al vehículo original de 1965. Próximamente estarán disponibles más colores para este automóvil, anticipando los niveles de personalización que vendrán para Giotto, el nuevo Bizzarrini Hyper GT.
Julian Jenkins, Director Comercial Principal de Bizzarrini, comentó: “Con más de 18 meses de análisis detallado utilizando dibujos de ingeniería originales y obteniendo muchos componentes originales, el equipo ha creado la recreación más auténtica del icónico 5300 GT Corsa. Nuestra próxima gira ofrece la oportunidad de celebrar la vida de Giotto Bizzarrini y su contribución incomparable al mundo automotriz, así como de presentar el 5300 GT Corsa Revival y los emocionantes planes para nuestro futuro Hyper GT: The Giotto”.
Este automóvil único llegará a California justo antes de la Semana del Automóvil de Monterey junto con un automóvil similar que ya ha competido con éxito en el Spa Classic. Ambos automóviles serán protagonistas en varios eventos destacados durante la semana, incluida la Rolex Monterey Motorsports Reunion en Laguna Seca y en The Quail, A Motorsports Gathering.
Una serie de eventos posteriores a la Semana del Automóvil de Monterey llevarán a los automóviles a recorrer los Estados Unidos y participar en varios eventos que ofrecerán a los entusiastas de los automóviles la oportunidad de experimentar la marca icónica.
Cada automóvil de la serie Revival de 24 vehículos es una continuación construida a mano, basada auténticamente en el automóvil que ganó su categoría en Le Mans en 1965, con una carrocería compuesta ligera de una sola pieza sobre un chasis de acero. En el interior, los dos asientos están protegidos por una jaula antivuelco de seis puntos más completa y una celda de combustible de seguridad, cumpliendo con las regulaciones del Apéndice K de la FIA. Las pruebas de manejo del Revival revelaron un automóvil que se siente sutilmente más rígido que los ejemplos originales. Con una disposición de motor delantero-medio, suspensión trasera independiente según la especificación Corsa de Giotto y frenos de disco en las cuatro ruedas combinados con un V8 de 5,300 centímetros cúbicos y más de 400 caballos de fuerza, el Bizzarrini 5300 GT Revival Corsa tiene una relación peso-potencia comparable a la de un superdeportivo moderno.
Además de la continua construcción y entrega del proyecto Revival, el equipo de Bizzarrini está finalizando la especificación y el diseño para el futuro automóvil Giotto Hyper GT. El automóvil tiene como objetivo traducir el genio perdurable de Giotto Bizzarrini, uno de los ingenieros automotrices más grandes de su generación, en automóviles de alto rendimiento hermosos, construidos a mano, potentes, evocadores y exclusivos para la era moderna.
Chris Porritt, Director Técnico de Bizzarrini, dijo: “El equipo de Bizzarrini ya ha establecido bases increíbles para la marca renacida, con una identidad clara y un producto impresionante en el Corsa Revival. Los planes están muy avanzados para la evolución de la marca Bizzarrini, cuyo primer paso se revelará pronto. El objetivo es construir un automóvil puro y sensualmente atractivo. El arte de la ingeniería utilizado para crear autos enormemente rápidos y capaces, pero extraordinarios”.
Giotto Bizzarrini inicialmente se destacó como responsable del desarrollo experimental de autos deportivos y GT en Ferrari, desempeñando un papel clave en el desarrollo del icónico Ferrari 250 GTO, y posteriormente desarrollando la aerodinámica avanzada para la legendaria ‘bread van’ basada en el Ferrari 250. Giotto también es conocido por su trabajo en la construcción del famoso motor V12 de Lamborghini, utilizado por primera vez en el modelo debut de Lamborghini, el 350 GT. El motor resultó ser un diseño convincente que Lamborghini utilizó en varios aspectos hasta 2010.
