Jaguar Classics, la sección encargada de mantener vivos los mitos de la marca británica, ha resucitado en forma de réplica al C-Type, un bólido que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1951 y 1953.
La presentación oficial de las réplicas del C-Type tendrá lugar en el Concours of Elegance del Palacio de Hampton Court, en Inglaterra, del 3 al 5 de septiembre de 2021.
Según Jaguar, estos C-Type serán construidos a mano en una serie limitada, siguiendo los mismos planos originales de los años 50, fusionándolos con la tecnología CAD en 3D, manteniendo la esencia de aquellos diseñados por Malcom Sayer. Aquellos C-Type supusieron un gran avance en el mundo de las carreras, pues fueron diseñados utilizando técnicas provenientes de la aeronáutica. Así, Sayer le dio al diseño del C-Type una aerodinámica nunca vista antes.
Ahí no se quedan los avances tecnológicos, pues fue el primer coche en montar discos de freno en vez de tambor. Estos frenos fueron desarrollados junto a Dunlop y gracias a ellos y a algunas mejoras en el motor y suspensión, dominaron las 24 horas de Le Mans de 1953 con un 1º y 2º puesto.
Aunque las versiones de calle que se vendieron en 1953 no contaban con frenos de disco ni con carburadores triples de Webber como las especificaciones de Le Mans, las réplicas que serán fabricadas antes de 2022 contarán con los avances tecnológicos que llevaron a Jaguar a dominar Le Mans, incluido el motor de 6 cilindros en línea de 3,4 litros con carburadores Weber 40DCO3 triples, que permiten alcanzar 220 CV, y los revolucionarios discos de freno que fueron una pieza clave para lograr el triunfo en las 24 Horas de Le Mans de 1953.
Todas las réplicas del C-Type cuentan con la aprobación de la FIA y pueden participar en campeonatos históricos como la carrera Jaguar Classic Challenge, que tiene lugar en Le Mans, Spa-Francorchamps y Silverstone. Para cumplir la normativa de la organización, el sistema de retención con arnés y la protección antivuelco aprobadas por la FIA se han integrado de manera eficaz en el mamparo trasero de los vehículos. Así, aquellos clientes que solo quieran disfrutar en carreteras cerradas o circuitos se sentirán más seguros.
El resto del equipamiento exigido por la FIA incluye extintores en el motor y en el suelo, perfectamente controlados gracias a pulsadores adicionales situados en el habitáculo y concebidos en el estilo de la época.
Los clientes podrán elegir entre 12 colores exteriores, entre los que se incluyen Suede Green, Cream, Pastel Blue y British Racing Green. Contarán también con la posibilidad de mejorar el exterior y adaptarlo a su gusto con circunferencias acabadas en color Old English White o blanco.
