Actualidad sobre 2 ruedas

Lo más destacado del Vive La Moto 2018

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Lo mejor del Vive La Moto 2018

(parte 1)

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El fin de semana del 6, 7 y 8 de abril de 2018 tuvo lugar en el recinto ferial de IFEMA, Madrid, la reedición ahora conocida como Vive La Moto 2018. La presencia de una gran mayoría de las marcas principales nos llenó de satisfacción, ya era hora de tener un salón de la moto en condiciones después de tanto tiempo.

Algunas marcas presentaron oficialmente modelos para el mercado español y también pudimos disfrutar de la exposición de casi todos los modelos de las participantes. Además de la presencia de marcas de motocicletas también pudimos visitar zonas plagadas de accesorios, complementos, elementos de seguridad y material de personalización.

A continuación les mostraremos lo más destacado del Salón.

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BMW HP4 RACE

Ésta autentica bestia fue presentada en la zona BMW, toda una obra maestra de ingeniería y diseño. Su bloque de cuatro cilindros y doble árbol de levas cubica 1.000 c.c. y otorga una potencia de 215 cv que unido a sus 146 kg en seco convierten a esta R en un auténtico misil para circuito.
BMW ha sabido plantar cara a la todopoderosa Ducati 1299 Superleggera.

Sólo apta para circuito.

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HUSQVARNA VITPILEN 401

Es el ejemplo más claro de moto para divertirse, con a penas 140 kg de peso y el bloque de 375 c.c. (montado en sus hermanas KTM) que declara una potencia de 44 cv es una genial opción para recorrer la ciudad entre semana y disfrutar de unas curvas un domingo.
Su estilo es rompedor y nadie se pone de acuerdo para catalogarla, silueta neo-café, postura «streetfighter» y carácter deportivo. Queda claro que Husqvarna ha creado algo único.

P.V.P. : 6.545,00€

Se puede conducir con el carnet A2.

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HONDA CB1000 R

Aunque ya conocíamos el nuevo modelo naked de gran cilindrada de la marca nipona, no podemos obviarla. Un diseño rompedor que combina un aspecto futurista y detalles neo-café que la hacen única.
Cuenta con un bloque de cuatro cilindros de 998 c.c. que ofrecen una potencia de 143 cv a 10.500 rpm. Sus 212 kg no son un problema ya que su diseño nos permitirá llegar bien al suelo.
En el apartado tecnológico tenemos acelerador electrónico, embrague antirrebote, 4 modos de conducción, ABS, iluminación Full LED y control de tracción selectivo (HTSC).

Es una auténtica bestia en un cuerpo de naked, superando en algunos aspectos a la todopoderosa CBR1000 RR.

P.V.P. : 14.600,00€

Se puede conducir con el carnet A.

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KYMCO AK-550

La marca taiwanesa es toda una superventas en el ámbito de las Scooter de baja cilindrada, pero en 2017 presentaron un producto redondo, la AK-550 es un maxiscooter deportiva con aspiraciones máximas a la hora de convertirse en la reina de la ciudad. Su motor bicilíndrico en paralelo y su cigüeñal «crossplane» nos recuerda a su rival directa, la T-Max de Yamaha. Cubica 550 c.c. y otorga una potencia de 53,4 cv a 7.500 rpm que nos lanzan de manera progresiva a una velocidad punta superior a los 160 km/h.

Cuenta con dos modos de conducción, sistema ABS Bosch, iluminación Full LED, cúpula ajustable en tres posiciones, puños calefactables y apertura eléctrica del asiento.
Su equipamiento no termina ahí ya que equipa un novedoso sistema de información con geolocalización que nos permitirá consultar el tiempo, guiarnos hasta nuestro destino, informarnos sobre el tráfico e incluso consultar las gasolineras más cercanas.
Un producto redondo que veremos con mucha frecuencia por nuestras ciudades.

P.V.P. : 10.249,00€

Se puede conducir con el carnet A2.

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