La compañía italiana Malaguti fue fundada en 1930 por Antonino Malaguti en la ciudad de San Lazzaro di Savena, cerca de Bolonia. Inicialmente, la empresa se enfocó en la producción de bicicletas, y en 1958 comenzó a fabricar su primera motocicleta, la “Mosquito”.
En la década de 1960, Malaguti comenzó a producir motocicletas de mayor cilindrada y calidad, y se estableció como una marca importante en el mercado italiano de motocicletas. En 1970, la empresa lanzó su modelo más emblemático, la “Fifty”, una moto de 50cc que se convirtió en un éxito de ventas en Italia y en otros mercados europeos.
Durante las décadas de 1980 y 1990, Malaguti continuó innovando y produciendo motocicletas populares en diferentes segmentos del mercado. En 1997, la compañía introdujo la “Phantom F12”, una motocicleta de 50cc con un diseño deportivo y moderno que se convirtió en un éxito entre los jóvenes italianos.
Sin embargo, en la década de 2000, la industria de las motocicletas en Europa comenzó a enfrentar dificultades económicas debido a la competencia de los fabricantes asiáticos y la disminución de la demanda. Malaguti intentó diversificar su negocio con la producción de scooters eléctricos, pero finalmente tuvo que cerrar sus puertas en 2011 debido a problemas financieros.
En 2018, la marca fue adquirida por el grupo chino Keeway, que ha relanzado la producción de motocicletas Malaguti en Europa y otros mercados. Actualmente, la empresa ofrece una variedad de modelos de motocicletas y scooters de diferentes estilos, manteniendo el legado de innovación y diseño de la marca italiana.
La Drakon cuenta con un ADN deportivo gracias a un diseño afilado y arriesgado, una naked de corte urbana para las necesidades de clientes que necesitan movilidad por ciudad y alguna salida esporádica por carretera secundaria.
Se caracteriza por un frontal con personalidad protagonizado por un faro vertical de tipo led y por unas líneas afiladas en su depósito, la trasera es minimalista, con un piloto integrado bajo el asiento y un porta matrículas anclado al eje de la rueda.
VIDEO PRUEBA en YouTube
Deportividad en cada ángulo. Es curioso el resultado obtenido por Malaguti aunando estilo juvenil y sencillo.
Su motor de 13,4 caballos rinde de manera fiel. Puede ser de las naked de 125 más ágiles del mercado.
PRUEBA EN CIUDAD
Si necesitamos callejear, la Drakon puede ser la moto ideal gracias a sus 144 kg, la sensación de ligereza nos permite disfrutar del tráfico urbano sin necesidad de agobio. Su asiento es confortable y amplio y su posición es baja respecto al suelo (810 mm). El manillar se encuentra en una posición baja pero cerca del cuerpo por lo que el piloto irá relajado.
Sus estriberas están situadas en una posición intermedia
La autonomía de la Drakon puede ser cercana a los 350 kilómetros gracias a un tanque de 10,5 litros y un consumo medio por debajo de los 3,5 litros cada 100 kilómetros.
Como debe ser en pleno siglo XXI, contamos con una pantalla TFT a color dónde encontraremos toda la información de viaje en un formato bien construido y con brillo suficiente.
La única pega que encontramos en la naked de Malaguti en ciudad es su escaso ángulo de giro, podría ser mejor.
PRUEBA EN CARRETERA
Sin ser su punto fuerte, la carretera abierta puede ser divertida si sabemos exprimir su motor a cada caballo, con las ganas suficientes y eligiendo la carretera adecuada la Drakon te puede arrancar más de una sonrisa. Obviamente en autovía sufriremos para mantener una velocidad adecuada, sufriendo para adelantar o afrontar una pendiente pronunciada.
A altas vueltas sentiremos un motor a tope que se queja pero responde bien, las vibraciones se hacen palpables como en cualquier moto de su segmento.
Su equipo de frenos cuenta con un disco de 300 mm con pinza de dos pistones en la rueda delantera y un disco de 218 mm detrás.
En su eje delantero contamos con horquilla invertida y un solo amortiguador trasero, con un tarado algo duro para su uso habitual.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño deportivo
- Motor con ganas (dentro de sus limitaciones)
- Asiento Cómodo
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Iluminación
- Suspensión Dura
VEREDICTO FINAL
La Drakon es buena candidata si buscas una moto ligera, potente y atractiva para tu carnet B o A1. Su diseño no deja indiferente y su calidad es más que decente para el segmento de las 125 por debajo de los 4.000 €.
Esperamos ver pasar por nuestro garaje más modelos de Malaguti y conocer nuevos estrenos en su gama próximamente.
IMÁGENES DISPONIBLES DE LA MOTO PROBADA
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
