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Comparativa de coches eléctricos, Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ

[et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» admin_label=»section» _builder_version=»3.22″ background_color=»#f2f2f2″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_post_title date_format=»j M, Y» categories=»off» featured_image=»off» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»][/et_pb_post_title][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/leaf-smart.jpg» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»leaf-smart» admin_label=»Imagen destacada principal» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» admin_label=»section» _builder_version=»3.22″ background_color=»#f2f2f2″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Introducción » _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]A continuación hacemos la segunda entrega de la comparativa de coches eléctricos, en esta oportunidad con dos opciones muy similares pero que guardan en sí unas diferencias claras en su público objetivo, por un lado tenemos a la segunda generación del Nissan Leaf, ahora con nuevo diseño, nueva batería 40kWh y un conjunto de prestaciones que revalidan su calidad de compacto estrella. Como segundo invitado (cuarto en la comparativa general) tenemos al Smart FourFour EQ, la opción de la marca 100% eléctrica, todas las bondades de este urbano con una calidad de rodadura cero emisiones gracias a su motorización eléctrica.[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»H2 – Destacado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Segunda Generación, lección aprendida y los deberes hechos por parte de Nissan.

De los coches con mejor puntuación a día de hoy en su trayectoria me atrevo a decir que es el Nissan Leaf, un coche que nació marcando una era del mundo 100% eléctrico en el segmento compacto, que independientemente de que te guste o no su diseño, su chasis como también su habitabilidad interior han hecho de la primera generación una opción clara para cambiar de coche, pero como todo tiene su contra, la marca nipona decidió ponerse a hacer los deberes con la segunda generación y sinceramente puedo decir que han sacado un 10 a nivel general.[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=»light» admin_label=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» _builder_version=»3.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_video_slider_item admin_title=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» src=»https://youtu.be/0Y6vlk8dLcs» _builder_version=»3.2″ show_image_overlay=»off»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»H2 – Destacado» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]

Todo lo bueno de un Smart, con cero emisiones gracias a su motorización 100% eléctrica.

La marca Smart puede presumir de ofrecer dentro de su gama urbana la mejor opción para la actualidad eco. Sin embargo el FourFour el cuatro plazas urbano tiene todo lo bueno de la marca pero ofrece la alternativa EQ que no es más que la opción 100% eléctrica con una autonomía de 125 kms reales.[/et_pb_text][et_pb_video_slider controls_color=»light» admin_label=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» _builder_version=»3.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_video_slider_item admin_title=»Al volante de … – Video en Canal YouTube Supermotoronline.com» src=»https://youtu.be/Utg4wHbM4tA» _builder_version=»3.2″ show_image_overlay=»off»][/et_pb_video_slider_item][/et_pb_video_slider][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Mega interior 728×90″ _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_03.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_03″ admin_label=»Imagen lateral» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_01.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_01″ admin_label=»Imagen lateral» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_blurb title=»Impresiones del Interior» use_icon=»on» font_icon=»%%266%%» admin_label=»Interior» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Interior» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]El caso del Nissan Leaf 2018 podemos indicar que ha evolucionado en positivo, la primera generación ya tenía consigo una habitabilidad para 5 ocupantes excelentes y en esta generación se mantiene. Los acabados mejoran gracias al uso de nuevos materiales y diseños. Un volante más deportivo y un salpicadero ordenado como bien integrado en conjunto de sus diferentes pantallas digitales.

El tapizado en el acabado Tekna con Alcántara y cuero dan ese estilo premium, o al menos de un interior mucho más cuidado. Además no se pierde el sonido opcional Bose en la versión Tekna, un detalle que se puede disfrutar muchísimo gracias a su bajo o casi nulo ruido en rodadura y así disfrutar de tu música favorita. El maletero esta optimizado para ser un compacto muy digno, de hecho podrás viajar con el nuevo LEAF y sin mayor problema de espacio, una buena boca de carga así como dimensiones muy aprovechables.

El cuarto invitado de esta sesión especial de pruebas nos trae un interior simple, cuidado y ordenado. El Smart ofrece un habitáculo para 4 ocupantes, los que le toque ir en las plazas traseras no irán del todo cómodos pero el viaje tampoco será muy largo ya que el FourFour EQ no rinde con la autonomía que tiene ahora mismo.

Su maletero es esencial para un uso de ciudad, no esperes mayores dimensiones para viajar o hacer uso del maletero para grandes desplazamientos. Los materiales empleados en todo el interior del Smart están bien armonizados llegando al punto de mezclar una elegancia con austeridad sin dudarlo demasiado.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Comportamiento dinámico» use_icon=»on» font_icon=»%%110%%» admin_label=»Dinámico» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios del Comportamiento dinámico» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]El Nissan Leaf 2018 ha mejorado notablemente su comportamiento y confort de marcha, inclusive se le siente más aplomado a la carretera que su predecesor. La nueva batería de 40kWh ofrece una autonomía de más de 330-340 kms según el uso y carga general, haciendo de este compacto un coche válido para viajar y salir de la rutina de la ciudad.

Nissan en la segunda generación del Leaf apuesta por el sistema en desarrollo ProPilot que quieren llevarlo al punto de la conducción autónoma, tema aún en fases de pruebas y que ha levantado mucha polémica en otras marcas por posibles fallos, así que de momento hay que esperar ha que mejoren estos detalles, pero si hay que comentarlo porque ya hay indicios de las implementaciones de estas tecnologías. Además el Leaf trae consigo una «novedad» llamada e-pedal un sistema que erradica prácticamente al pedal del freno, haciendo el uso exclusivo del acelerador y según dejes de pisarle, el coche frena con esto se evita la fatiga en los típicos atascos de ciudad y optimiza el frenado, contribuyendo a un bajo coste de mantenimiento a futuro.

En cambio el FourFour EQ de Smart ofrece un tarado de suspensión más seco, menos agradable si requieres salir de la ciudad, tarea que por cierto es casi imposible poder realizarlo sin llegar a los límites por su escasa autonomía, unos 120kms de media con el 100% de batería. El coche degrada muchísimo la energía de la batería, más si vas por autovía a más de 100km/h esto es casi el talón de Aquiles de la mayoría de los eléctricos.

Aún así este urbano de Smart ofrece una conducción ágil en ciudad, práctica para aparcar y por supuesto cómodo para un uso diario. Realmente la filosofía de la marca no es otra que esta de tener como habitat natural la ciudad, de hecho el modelo FourFour es como un añadido para quienes requieren mayor capacidad de pasajeros pero que aún así ofrece poco espacio para así no crecer demasiado y que se vea penalizado en su ADN de familia.[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» admin_label=»Equipamiento y Acabados» _builder_version=»3.0.87″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text admin_label=»Comentarios sobre equipamiento y acabado» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» hover_enabled=»0″]La segunda generación del Nissan Leaf llega con más equipamiento que su predecesor y mantiene mejorado inclusive ya parte de la herencia de su primera generación, la unidad que probamos era el Tekna que trae consigo el siguiente equipamiento:

  • 7 y Sistema de audio BOSE® Altavoces
  • Faros LED de activación automática autoregulables con iluminación Follow-me-home y Luces de emergencia
  • Retrovisores calefactados ajustables automáticamente en color carrocería, con señal de intermitente incorporado.
  • Asientos delanteros y traseros en piel calefactados

Te invito a configurar tu próximo Nissan Leaf 2018 en la web oficial de Nissan España.

En el Smart FourFour EQ puedes tener el siguiente equipamiento en su versión más alta de gama:

  • Llantas de aleación de 38,1 cm (15″) y diseño de 5 radios dobles en negro y pulidas a alto brillo con neumáticos 165/65 R 15 con 5J x 15 ET32 en el eje delantero, 185/60 R 15 con 5,5J x 15 ET42 en el eje trasero
  • Puertas traseras con ángulo de apertura de 85°
  • Ventanillas laterales traseras practicables manualmente
  • Calandra del radiador color black
  • Célula de seguridad tridion color black
  • Carcasas de los retrovisores exteriores en el color de la célula tridion
  • Carrocería en color black o white
  • Techo estándar en el color de la célula tridion
  • Tablero de instrumentos y sección central de las puertas en tela color negro y apliques en negro/gris
  • Tapizado en cuero negro con costuras de adorno en gris
  • Climatización automática con regulación automática de la temperatura y filtro de polvo fino de carbón activado
  • Volante multifunción con diseño de 3 radios en cuero con inserto central en antracita

Igualmente te recomiendo que visites la web oficial de Smart España y así configurar tu próximo FourFour EQ.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_05.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_05″ admin_label=»Imagen detalle enfocado» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»4.4.8″ hover_enabled=»0″]

Nissan Leaf 40kWh 2018

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_2,1_2″][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Nos ha gustado- titulo» _builder_version=»3.23″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» module_alignment=»center» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo bueno» _builder_version=»3.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
  • Nuevos materiales en interior
  • Sistema de audio Bose
  • Confort de marcha
  • Nueva autonomía
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/NO-nos-gusta.png» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»No nos ha gustado – titulo» _builder_version=»3.23″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo malo» _builder_version=»3.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
  • Mejoraría sistema de info-entretenimiento.
  • Acabados en negro brillo en exceso.
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» _builder_version=»3.22″][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_05.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_05″ admin_label=»Imagen detalle enfocado» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text _builder_version=»4.4.8″ hover_enabled=»0″]

Smart FourFour EQ 2018

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»1_2,1_2″][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/nos-gusta2.jpg» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»Nos ha gustado- titulo» _builder_version=»3.23″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» module_alignment=»center» animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo bueno» _builder_version=»3.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
  • Practicidad general
  • Carga rápida incluso en conexión simple de hogar.
  • Diseño urbano
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_2″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_image src=»https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2017/08/NO-nos-gusta.png» align_tablet=»center» align_last_edited=»on|desktop» admin_label=»No nos ha gustado – titulo» _builder_version=»3.23″ animation_style=»slide» animation_direction=»left» animation_duration=»500ms» animation_intensity_slide=»10%» border_style=»solid» sticky=»off» always_center_on_mobile=»on»][/et_pb_image][et_pb_blurb icon_placement=»left» admin_label=»Checks de lo malo» _builder_version=»3.2″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» max_width_tablet=»50px»]
  • Poca autonomía
  • Energía degradada rápidamente
  • Poco espacio
[/et_pb_blurb][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ background_color=»rgba(224,153,0,0.83)» custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_10.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_10″ admin_label=»Imagen del salpicadero completo» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»2_3,1_3″][et_pb_column type=»2_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Titulo de Valoración – puntuación» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]

Nuestra valoración

[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»3.2″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»85″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»95″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»95″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»90″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ background_color=»rgba(224,153,0,0.83)» custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_20.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_20″ admin_label=»Imagen del salpicadero completo» _builder_version=»4.4.8″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» column_structure=»2_3,1_3″][et_pb_column type=»2_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Titulo de Valoración – puntuación» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» border_style=»solid»]

Nuestra valoración

[/et_pb_text][et_pb_counters _builder_version=»3.2″ custom_padding=»|||» custom_padding_last_edited=»off|desktop» border_radii=»on|0px|0px|0px|0px»][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»65″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Acabados interiores [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»75″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Motorización [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»55″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Consumos [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ _builder_version=»3.2″ background_enable_color_default=»on» parallax_default=»off» parallax_method_default=»on» bar_background_color_default=»#dd9933″ use_percentages=»on» allow_player_pause_default=»off»] Puesto de conducción [/et_pb_counter][/et_pb_counters][/et_pb_column][et_pb_column type=»1_3″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Banner Google Adsense – Roba Página interior 300×250″ _builder_version=»3.27.4″ text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_row _builder_version=»3.25″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»3.25″ custom_padding=»|||» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Título Veredicto Final» _builder_version=»3.27.4″ text_font_size=»30″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» module_alignment=»center» border_style=»solid»]

Veredicto Final

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=»Veredicto final» _builder_version=»3.27.4″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified»]Como he comentado en el inicio de esta comparativa de coches eléctricos, la finalidad era plantearles algunas opciones interesantes en la actualidad con precios muy diferentes unos de otros, además de llevar un público objetivo prácticamente opuestos en los cuatro casos. Pero en conclusión os puedo decir que aunque sean opciones eléctricas los coches siguen teniendo su función en la vida de cada persona, es donde debes evaluar que tipo de coche te podrá ir mejor, si bien es cierto que aún este tema eléctrico queda mucho por recorrer sobretodo temas de recargas para que tus rutas sean lo menos peligrosas posibles de cara a comerte la autonomía del coche.

De los cuatro coches me quedo con el Model S por su belleza, elegancia y potencia, el ZOE por su practicidad y comodidad en ciudad, el Leaf como el coche mejor equilibrado para un uso diario como de fin de semana, y el FourFour EQ el urbanita preferido que aún queda por crecer.[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ background_color=»rgba(216,216,216,0.74)» custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_36.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Nissan-Leaf-2018_SPM_36″ admin_label=»Imagen de parte trasera» _builder_version=»4.4.8″ hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][et_pb_fullwidth_image src=»https://supermotor.online/wp-content/uploads/2018/04/Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_06.png» alt=»Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ» title_text=»Al-volante-del-Smart-FourFour-EQ_SPM_06″ admin_label=»Imagen de parte trasera» _builder_version=»4.4.8″ hover_enabled=»0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=»1″ fullwidth=»on» custom_padding_last_edited=»on|desktop» _builder_version=»3.22″ custom_padding_tablet=»50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=»»][et_pb_fullwidth_header title=»Nissan Leaf 40kWh y Smart FourFour EQ» subhead=»Galería de imágenes» text_orientation=»center» admin_label=»Galería de imágenes Google Photos» _builder_version=»4.4.8″ background_color=»rgba(255, 255, 255, 0)» background_layout=»light» max_width_tablet=»50px» hover_enabled=»0″ button_one_text_size__hover_enabled=»off» button_two_text_size__hover_enabled=»off» button_one_text_color__hover_enabled=»off» button_two_text_color__hover_enabled=»off» button_one_border_width__hover_enabled=»off» button_two_border_width__hover_enabled=»off» button_one_border_color__hover_enabled=»off» button_two_border_color__hover_enabled=»off» button_one_border_radius__hover_enabled=»off» button_two_border_radius__hover_enabled=»off» button_one_letter_spacing__hover_enabled=»off» button_two_letter_spacing__hover_enabled=»off» button_one_bg_color__hover_enabled=»off» button_two_bg_color__hover_enabled=»off»]

Nissan Leaf 2018 vs. Smart FourFour EQ / Google Photos

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