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Al volante del Alfa Romeo Stelvio Q4 2018

Hace un tiempo me comentaron que el mundo de los SUV´s era para determinadas marcas, que en general las que podrian competir por presupuesto podrían ampliar su gama y las generalistas que simplemente con dejar a un lado algún modelo menos comercializado pues se unen a esta nueva moda. Sin embargo marcas tan especiales como Alfa Romeo que siempre se ha caracterizado por coches deportivos, berlinas y algunos familiares sin perder nunca su ADN italo-europeo del diseño y deportividad, pudiesen incursionar en el mundo SUV, es por ello que han fabricado el que puede ser un referente o fuerte competidor de los SUV más premium… estamos al volante del Alfa Romeo Stelvio Q4 2018

Stelvio, el primer SUV de la marca italiana ¿apuesta ganadora?

La marca italiana tras el éxito del lanzamiento del Giulia su berlina referente ha decidido optar por ofrecer el Stelvio el SUV de la marca bajo una linea de diseño muy similar al del berlina, la marca decide aprovechar ese éxito y mejorarlo enfocado a ofrecer una alternativa desde lo más básico hasta lo más deportivo con una versión Quadrifoglio que promete mucha adrenalina.

El interior de este SUV italiano se respira desde el minuto 0 una calidad muy cercana o prácticamente premium, algunos ajustes dejan detalles a mejorar pero que en sí el Stelvio ofrece una calidad muy alta. La unidad que llevamos de prueba tiene un tapizado en cuero con muy buena calidad. La capacidad interior de 5 pasajeros es ideal para poder viajar con comodidad.

El maletero con un amplio espacio y buena boca de carga ofrece ese plus que se busca en los SUV de esta categoría. Salpicadero ordenado, simple pero a la vez muy bonito gracias a un diseño muy europeo y que de respira deportividad por cualquier rincón donde le mires. Una pantalla de información de viaje que viene de serie en el cuadro de instrumentos TFT, de color, de 17,7 cm (7”). Y lo más destacable «al menos para mi» el volante deportivo que integra el botón de encendido dando este look tan deportivo a este SUV.El motor que lleva la unidad que hemos probado es de las más potentes de la gama Stelvio es el motor 2.0 turbo gasolina con 280cv, la única versión más potente a esta sería inmediatamente del Stelvio Quadrifoglio con un motor bi-turbo de 510cv un rival directo a esos SUV alemanes con altas motorizaciones.

Pero hablaremos de la unidad que llevamos que para un uso diario y de viaje nos parece la más ideal si eso de renunciar a la deportividad en la conducción no te entra en la cabeza por más que lo intentes. El Stelvio ofrece un par muy bueno ya que esos 400nm dan la fuerza ideal tanto en baja como en alta, su habitat natural es el asfalto pero su tracción integral Q4 te permitirá una opción para salir de su habitat sin mayor problema excepto por el tamaño de las llantas 20″ y perfil 45 de las gomas que llevaba nuestra unidad que a pesar de ponerle a prueba, sinceramente es preocupante que rompas una goma cuando estes en este tipo de faena fuera del asfalto.

El sistema de frenado va con motor eléctrico, diferente a lo que estamos acostumbrados este sistema lo monta también el Giulia y hacen de estos modelos algo especiales en el frenado porque te debes acostumbrar a usar el pedal de una manera un tanto diferente ya que actúa con una inmediatez y limpieza que muchas veces te dará sensación de que algo no anda bien y es todo lo contrario. Suspensión muy acorde a su tamaño, peso y categoría de SUV deportivo que otorga un confort de marcha excelente con algún balanceo sin llegar a ser preocupante en trazados más apurados.La versión First Edition que nos han cedido actualmente no esta disponible para la venta, la que se asemeja a esta versión es la Executive que trae consigo el siguiente equipamiento:

  • Climatizador automático bi-zona con aberturas en los asientos traseros.
  • Apple CarPlay y Android Auto en el salpicadero principal del Alfa Romeo Executive: direcciones de las calles, realizar llamadas, enviar y recibir mensajes, escuchar música, mientras te mantienes concentrado en la carretera.
  • DNA, un sistema que controla los parámetros del par motor, los frenos a través del dispositivo Pre-Fill , la relación de cambio de la caja de cambios, el sistema de control ESC y de la tracción ASR.
  • Q4 es un sistema AWD que se entrega bajo pedido , desarrollado por Alfa Romeo para ofrecer una mejor gestión de la tracción, mayor seguridad y funcionamiento eficiente.
  • Asiento acompañante eléctrico con 6 posiciones
  • Asiento conductor eléctrico 6 posiciones con función memoria
  • Ajuste lumbar electrico 4 posiciones
  • Asientos delanteros calefactados
  • Asiento deportivo en piel negra
  • Limpiaparabrisas calefactado
  • Volante calefactado
  • Embellecedor de túnel y molduras de las puertas delanteras en aluminio
  • Volante deportivo en cuero
  • Pedales y apoyapiés en aluminio
  • Sistema de audio de alta calidad : 11 altavoces con subwoofer
  • Luces de ambiente

Te invito a que visites la web oficial de Alfa Romeo España y configures tu próximo Stelvio.

  • Dinamismo en marcha
  • Tracción Q4 con buen comportamiento
  • Maletero amplio
  • Volante y levas deportivas.
  • Pantalla info-entretenimiento, con tamaño muy justo.
  • Sistema de audio mejorable.

Nuestra valoración

Diseño Espacio Interior Acabados interiores Motorización Consumos Puesto de conducción

Veredicto Final

El Stelvio Executive «First edition en nuestra prueba» Q4 2018 esta por un precio de 60.000 € así que juega en una liga de mayores donde los más enfocados a esta lucha de posiciones son los SUV alemanes, así que el SUV italiano tiene una tarea complicada, sin embargo tiene como enfrentar de tú a tú a estos rivales, muchos me han comentado la falta de confianza en la marca «el problema es que es Alfa» y sinceramente puedo decirles que prueben el Stelvio que estoy seguros que les va enganchar sobre todo en la conducción y su esfuerzo es mantenerte vivo con esa adrenalina al volante de tal cual coupé sin espacio ni maletero pero que ahora por algún motivo requieres de todo eso. El Stelvio es un SUV muy óptimo para una posible compra, me ha encantado en todo a nivel general pero he de reconocer que tendrá las cosas muy difíciles para ser un cara común en la carretera…https://photos.app.goo.gl/89qcDEdLzP47Lmqa8

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