Ya conocemos todos los detalles y precios de la octava generación del Serie 5
Dinámico, digital y también cien por cien eléctrico. Conocemos en primicia el nuevo Serie 5, por el momento la versión berlina pero la Touring llegará en los próximos meses.
El nuevo BMW Serie 5 se actualiza para ser el vehículo premium más vanguardista del mercado. Para el mercado español, la firma alemana ofrecerá 4 versiones: 520i sDrive de 4 cilindros gasolina de 2 litros pasa de ofrecer 208 CV y 330 Nm; 520d sDrive (también xDrive con tracción integral permanente) con el 4 cilindros diésel de 2 litros, 197 CV y 400 Nm. Todas las estas versiones están combinadas con el sistema Mild-Hybrid de 48v y cambio Steptronic de 8 velocidades. Más adelante, BMW comercializará las versiones eléctricas: el i5 eDrive 40 de 340 CV y el i5 M60 de 601 CV (con dos motores eléctricos). Toda la gama del Serie 5 será producida en Dingolfing (Alemania).
Con respecto al BMW Serie 5 precedente, la nueva berlina crece en todos los aspectos: 9,7 cm de largo (ahora 506 cm), 3,2 cm de ancho (ahora 190 cm) y 3,6 cm de altura (ahora 151 cm). El frontal coge un nuevo aspecto, donde la parrilla sobresale y equipa la iluminación del contorno para darle un toque más seductor. Además, la nueva interpretación de los faros dobles con las luces leds en posición vertical hace que el modelo tenga un aspecto mucho más agresivo. La parte posterior se presenta imponente, con grupos ópticos planos con forma de L y que están divididos por una línea cromada.
El nuevo interior de este BMW Serie 5 juega un papel muy importante. Espacio abundante, tecnología moderna, aislamiento acústico de primera categoría y servicios digitales de última generación prometen una experiencia a bordo placentera. La nueva generación del BMW Serie 5 reduce el número de botones y comandos, digitalizando gran parte de las funciones del vehículo. El habitáculo está dominado por el BMW Curved Display orientado hacia el conductor: comprende una planta de información el ordenador a bordo de 12,3 pulgadas y de un Control Display de 14,9 pulgadas. También es nuevo el volante con una base recta para no interferir con las rodillas durante la conducción. El brazo central albergará el sistema BMW Interaction Bar, presente también en el Serie 7, en el que queda integrado un panel de control sensible al tacto. El nuevo BMW Serie 5 es también el primer modelo de la firma en ofrecer una gama de diseño interior completamente vegano.
Cómo no podía ser de otra manera y aprovechando la llegada del nuevo Serie 5, la marca de BMW también ha querido ampliar la gama de los sistemas de ayuda a la conducción, así como los sistemas de aparcamiento automatizado en el nuevo buque insignia: se trata del Driving Assistant Professional, que incluye asistencia de dirección, control de carril y distancia con función Stop & Go. En Canadá, Estados Unidos, en Alemania y, ahora, en España se introduce el sistema Highway Assistant que, en carretera y hasta 130 km/h, permite al conductor quitar las manos del volante y dejar que el coche gire solo. Por primera vez, el Serie 5 presenta el sistema de cambio de carril automático con activación ocular que permite cambiar de carril sin utilizar las mano y mirando solo al espejo retrovisor.
Ya se pueden hacer pedidos del nuevo BMW Serie 5 en los concesionarios españoles de la firma alemana y se harán las entregas a partir del mes de octubre de este mismo año. En la primera de 2024 llegarán dos nuevas versiones del BMW Serie 5 con motor híbrido plug-in.
BMW Serie 5
| BEV | i5 M60 | 114.250 € |
i5 eDrive40 | 76.750 € | ||
Gasolina | 520i sDrive | 60.150 € | |
Diésel | 520d xDrive | 62.600 € | |
520d sDrive | 60.050 € |
