El nuevo Honda e se ha diseñado para ofrecer una experiencia de conducción excepcional en entornos urbanos. Con una combinación excelente entre eficiencia, rendimiento y dinámica con una alta capacidad de respuesta, el vehículo eléctrico de próxima generación de Honda aportará un carácter divertido y una funcionalidad en la conducción inigualables al segmento de los coches eléctricos compactos.
El Honda e está equipado con un motor eléctrico de alta potencia que proporciona aproximadamente hasta 110 kW (150 CV) y un par impresionante por encima de los 300 Nm. La batería de 35,5 kWh del Honda e es una de las más compactas de su clase, lo que contribuye al equilibrio extraordinario que ofrece este coche: peso reducido, capacidad de carga rápida del 80 % en 30 minutos y una autonomía de más de 200 km —las características perfectas para los desplazamientos urbanos diarios—.
Los ingenieros de Honda prestaron especial atención a la mejora de la dinámica de la conducción para ofrecer una experiencia divertida y emocionante. La batería se ha ubicado a baja altura, en el piso del vehículo, con lo que el centro de gravedad del automóvil se encuentra aproximadamente a 50 cm. del suelo. Con una distribución del peso al 50 % sobre cada eje, un tamaño amplio a la par que compacto y voladizos cortos tanto en la parte delantera como en la trasera, el Honda e aporta un equilibrio óptimo entre estabilidad y maniobrabilidad al segmento de los coches eléctricos compactos.
Para contribuir a su carácter deportivo, la potencia se suministra a través de las ruedas traseras, lo que permite también una mayor articulación de la dirección en las ruedas delanteras. Gracias a esto, el radio de giro es de aproximadamente 4,3 m, lo que garantiza la excepcional maniobrabilidad del Honda e en las calles más estrechas de los entornos urbanos.
El bajo centro de gravedad y la firme estructura del Honda e permiten gestionar el balanceo de la carrocería sin recurrir al empleo de una suspensión rígida. Ello se traduce en una maniobrabilidad excelente cuando se realizan los cambios de carril, especialmente a partir de cierta velocidad. Los ingenieros de Honda tomaron como referencia los valores de vehículos de segmentos de mayor tamaño, empleando en el diseño sistemas de suspensión tipo McPherson independiente en las cuatro ruedas para garantizar que los ocupantes disfrutasen de una experiencia cómoda y mejorada.
El Honda e también incorporará el Sistema de Control de un solo pedal, que permite al conductor acelerar y frenar el coche con solo usar el pedal del acelerador. Cuando se pisa el pedal del acelerador, el coche acelera con normalidad. Sin embargo, cuando se levanta el pie del pedal, se produce una frenada regenerativa automática que aminora la velocidad del vehículo. El Sistema de Control de un solo pedal mejora la eficiencia de la conducción en entornos urbanos y reduce la necesidad de accionar los diversos pedales, con lo que la conducción resulta más emocionante, divertida y fluida con un nivel de control máximo por parte del conductor.
Los materiales de alta resistencia empleados en la estructura del esqueleto del vehículo contribuyen a su rigidez estructural, al tiempo que permiten reducir el peso. Este chasis ligero es la plataforma perfecta para poner a punto los ajustes de la suspensión y la dirección a favor de conseguir una experiencia de conducción dinámica. Las características dinámicas del Honda e se pueden acentuar aún más con el modo «Sport», que incrementa el rendimiento por medio de una respuesta más rápida de la aceleración.
El Honda e se ha diseñado para responder a las necesidades de un estilo de vida moderno. Consigue una combinación única de diseño sobresaliente, funcionalidad avanzada y dinámica de conducción de carácter deportivo que lo convierte en el vehículo perfecto para entornos urbanos.
El nuevo coche eléctrico compacto de Honda forma parte de la estrategia de la marca de cara al 2025 de incluir conjuntos de propulsores eléctricos en toda su gama de automóviles destinada al mercado europeo.
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El sistema de infoentretenimiento conectado contribuye a que el automóvil se integre a la perfección con el estilo de vida urbano del propietario, gracias a su tecnología sofisticada a la par que fácil de usar. De esta manera, el conductor y los pasajeros —tanto si el coche está en movimiento, estacionado o cargándose— pueden disfrutar de la misma conectividad y comodidad con completos servicios conectados a los que se accede a través de un salpicadero digital de próxima generación que se extiende a lo largo de todo el ancho del vehículo.
“Nuestro objetivo en el Honda e era que el estilo sencillo del exterior se mantuviese en el interior. El ambiente general del habitáculo, combinado con un confort excepcional al emplear materiales habituales como tejidos con texturas y madera, recuerda a un salón de estilo moderno”, explica Kohei Hitomi, Large Project Leader del Honda e, que añade: ”En este entorno moderno y que invita a la calma, los ocupantes pueden emplear fácilmente tecnologías avanzadas conectadas, como el Sistema de Retrovisores por Cámara y una doble pantalla táctil, que es muy sofisticada, pero increíblemente fácil de usar”.
Panel digital a lo largo de todo el salpicadero del automóvil
El panel digital del Honda e se extiende a lo largo de todo el salpicadero del vehículo y se ha diseñado para facilitar el uso de las aplicaciones y los servicios conectados, para lo que se han integrado cuidadosamente cinco pantallas en color de alta resolución.
Las pantallas del Sistema de Retrovisores por Cámara laterales se han ubicado de forma ergonómica para que el conductor goce en todo momento de una visión cómoda y natural, mientras que el Sistema de Retrovisores por Cámara del espejo retrovisor central transmite la imagen a partir de una cámara orientada hacia la parte trasera, por lo que el conductor puede disfrutar de un mayor campo de visión.
Una pantalla TFT de 8,8 pulgadas frente al conductor proporciona información clave del vehículo, incluidos el estado de la carga y la alimentación, el modo de conducción seleccionado y datos de las funciones de seguridad.
Doble pantalla para visualizar los servicios conectados
La zona de mayor tamaño del salpicadero digital del Honda e la ocupan dos pantallas táctiles LCD de 12,3 pulgadas. Estas son las pantallas principales del sistema de infoentretenimiento, donde se pueden visualizar diversas aplicaciones y servicios inteligentes. Esta sofisticada interfaz es muy intuitiva, se puede personalizar y se ha diseñado para ofrecer un nivel superior de funcionalidad que hace que este vehículo pase de ser un mero medio de transporte a ser un elemento completamente integrado en el estilo de vida moderno, basándose en las conexiones habituales de su propietario.
La funcionalidad de la interfaz recuerda a la de un smartphone, con controles de deslizamiento para desplazarse por las aplicaciones usadas más recientemente. Los contenidos se pueden intercambiar fácilmente entre las dos pantallas, lo que permite al conductor emplear contenidos en ambas pantallas de forma sencilla y sin complicaciones. Esta función permite al acompañante intercambiar contenidos, como instrucciones de navegación, de modo que el conductor pueda verlos dentro de su campo de visión. Además, puesto que la configuración de la doble pantalla permite la visualización de dos aplicaciones -una a cada lado-, el conductor y el acompañante pueden seleccionar y ver aplicaciones de forma independiente. Por ejemplo, mientras que el conductor sigue las instrucciones de navegación, el acompañante puede buscar una lista de reproducción de música.
Asistente personal de Honda para una conectividad basada en inteligencia artificial
Por medio del asistente personal de Honda, también se puede acceder a los servicios y aplicaciones conectados mediante comandos de voz. El asistente personal de Honda es un servicio intuitivo basado en inteligencia artificial que emplea razonamientos contextuales únicos para desarrollar conversaciones naturales y proporcionar acceso a una serie de servicios en línea.
El asistente personal exclusivo de Honda se activa diciendo «OK, Honda», seguido de la pregunta o instrucción. El aprendizaje automático permite que esta tecnología desarrolle con el tiempo una mejor comprensión de la voz de las personas, de modo que sea capaz de ofrecer respuestas más precisas.
El completo conjunto de aplicaciones se puede complementar mediante la integración del smartphone a través de Apple CarPlay o Android Auto. Estos sistemas permiten a los usuarios visualizar las redes sociales, música y otros servicios de Internet de su teléfono móvil en la doble pantalla táctil. Cuando el vehículo está estacionado —incluso si se está cargando—, los ocupantes también pueden visualizar contenidos de vídeo y acceder a Internet en sus propios dispositivos móviles a través del punto de acceso Wi-Fi del Honda e.
Acceso remoto con la aplicación de Honda para smartphones
Si el propietario del Honda e se aleja del vehículo puede tener la tranquilidad de seguir conectado a su automóvil de forma remota por medio de una aplicación para smartphones.
Este servicio se ha rediseñado completamente y ahora se centra más en el usuario, con una navegación sencilla para acceder a las funciones de carga, los detalles sobre el estado del vehículo, el climatizador, las funciones de seguridad y la supervisión de la ubicación. Entre las funciones de conectividad adicionales y las específicas del vehículo eléctrico, se incluyen un control de la carga de la batería y un sistema de supervisión de la autonomía. Además, se pueden enviar al coche resultados de búsquedas de estaciones de carga y navegación desde un dispositivo móvil.
Al Honda e se puede acceder también mediante una clave digital, de modo que el automóvil se puede cerrar y abrir a través de la aplicación. Cuenta además con alertas de seguridad que pueden avisar al propietario si el vehículo se desplaza fuera de una zona establecida como «geoperímetro».
El nuevo vehículo eléctrico compacto de Honda es un elemento clave del compromiso más reciente de la marca, que tiene la intención de incorporar conjuntos propulsores eléctricos en todos sus automóviles a la venta en Europa en 2025. La versión de producción del primer vehículo eléctrico de batería que Honda destinará al mercado europeo, cuyo prototipo se dio a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, se presentará este mismo año.
[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22.3″][et_pb_fullwidth_image src=”https://lh3.googleusercontent.com/Mawm61BseormYuMg2duKqEALEB75FALKpeJ-8N1dwqEJfVEZ-kiZmdFQvy73xaRf0MTCaoZqSlpq1bFQ7uJhqNCUhy8ETXsZ49pzUj4dbyExrj9duiaI-2IBxDNUpAFFCW_yAHdim3GFVgWKwIrTqcVCu7ax1B3cN0n4U1YLamYlZcBcN_u1rJi8_xGxQftWClzdlkKd0EsaNfPUt7KU1eaXsx_0AhfAjnY_Yvn8LfG_5Ns_Qxa-aMfAGtS7Z0JKgQDoHqOQnHEzN9h4U1y1qUwqzWtRhQ0KKzRjVtHBSg9YiVki93GEgRbEMI11fczNzC11ChxPAux4hsbX131du3CTIvGcZuPZEEkDhy2T-kwD2-oYs1Y_1_GtZ4wPwy4YsYPLsPRtdjetUHGTU6Ym7F90rCFvPIMOP7duBY5gTCRX9cxKpB04wG-_h8xHWLfhugSveCWtsGE0jsyXXCIXm3-NkQVPyzP4KzJzkhl7Z_HMauKw7i5ScLSe2ZxBPRWGkRUCsxUCxGjqSXHa1WVjUTqS12ROkcJbp4s00epkRn_AMUXwnli_HWvn79UiUxoYs-GsAGIrhc42OEyhU1jUcYauU7G18wjnmor7xjWf_l-nblhg0OlVdigc4HgT5x9_2CQyZb8v8-GRoFA7mHWqIlROeLCHScdwrZK97vG3Ovh-B_MutTDyO1HKox01wIg27FKmdJztxcNykhyADCNhRQRAPLbIFhP4zz82FYlhmjfi0Fc=w800-h600-no” _builder_version=”3.28″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left”][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ custom_padding_last_edited=”on|desktop” admin_label=”section” _builder_version=”3.22.3″ background_color=”#f2f2f2″ custom_padding_tablet=”50px|0|50px|0″ custom_padding_phone=”” transparent_background=”off” padding_mobile=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on”][et_pb_row padding_mobile=”off” column_padding_mobile=”on” admin_label=”row” _builder_version=”3.25″ background_color=”#f2f2f2″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”3.25″ custom_padding=”|||” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”3.28″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” text_orientation=”justified” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]Honda acaba de proporcionar la primera información oficial acerca de los precios para su automóvil eléctrico Honda e, cuya versión de producción en serie se presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt, tras el éxito cosechado por el prototipo en toda Europa.
El precio del Honda e partirá de los 34.800 € (antes de aplicar los incentivos de la Administración) en el caso de la versión de 100kW (136 CV), y de los 37.800 € (también sin incluir incentivos) en la versión Advance, que ofrece un mayor equipamiento y más potencia, hasta los 113kW (154 CV).
En aquellos países en los que ya está abierto el sistema de reservas del Honda e, los interesados podrán ponerse en contacto con su concesionario oficial Honda para confirmar el pedido y convertirse en los primeros clientes en recibir el coche. Está previsto que los clientes del Reino Unido, Alemania, Francia y Noruega reciban las primeras entregas a principios del verano de 2020. En el resto de mercados, el sistema de pedidos se abrirá a partir de este mes de septiembre de 2019.
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Según declara Jean-Marc Streng, General Manager de la División de Automóviles de Honda Motor Europe: “Estamos encantados de poder anunciar el precio del Honda e. Hemos experimentado un gran nivel de entusiasmo por este modelo en toda la región europea desde la presentación del prototipo, reuniendo más de 40.000 muestras de interés. El Honda e reafirma el compromiso de nuestra marca con la electrificación”
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