El nuevo Jeep® Wrangler 2024 ha llegado para conquistar la carretera y los caminos más difíciles del mundo. Este icónico todoterreno mantiene su auténtico diseño Jeep, pero con una serie de mejoras que lo hacen aún más capaz, seguro y cómodo.
Una de las características más destacadas del nuevo Wrangler es su primer eje trasero Dana de flotación total. Esto significa que el eje trasero puede moverse de manera independiente, lo que mejora la capacidad todoterreno del vehículo. Además, el nuevo Wrangler cuenta con una relación de arrastre disponible de 100:1, lo que permite superar obstáculos con mayor facilidad.
Para los amantes de la aventura extrema, el nuevo Wrangler también incluye un nuevo cabrestante Warn de fábrica y una mayor capacidad de remolque de hasta 5,000 libras. Con estas características, el vehículo es capaz de superar cualquier obstáculo y llevar consigo todo lo necesario para vivir grandes aventuras.
En el interior del nuevo Jeep® Wrangler 2024, los clientes encontrarán más confort y seguridad. Los asientos delanteros eléctricos están disponibles para una mayor comodidad durante los largos trayectos. Además, el nuevo radio con pantalla táctil Uconnect 5 de 12,3 pulgadas ofrece una experiencia de entretenimiento y conectividad mejorada.
En cuanto a la seguridad, el nuevo Wrangler cuenta con airbags laterales de cortina en la primera y segunda filas, lo que brinda una mayor protección en caso de un accidente.
Basado en su legado de libertad y aventura, el nuevo Wrangler es un testimonio de su leales entusiastas.
«El nuevo Jeep Wrangler 2024 es un ejemplo de lo que es la comunidad Jeep y de cómo esta sigue impulsando mejoras basadas en sus expectativas de capacidad, tecnología avanzada y refinamiento», dijo Jim Morrison, vicepresidente senior y responsable de la marca Jeep en Norteamérica. «Con el 4xe enchufable como protagonista de la gama, el nuevo Wrangler toma lo mejor y lo hace mejor, con una capacidad 4×4 aún más legendaria, gracias a nuestro primer eje trasero Dana de flotación total que permite a los propietarios aumentar fácilmente el tamaño de los neumáticos; un interior más avanzado y confortable con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y asientos eléctricos disponibles probados para vadear el agua; más seguridad y tecnología, incluidos los airbags laterales de cortina; y una versión estilizada y renovada de la icónica parrilla de siete ranuras que mantiene el diseño fiel al original».
El Jeep Wrangler 2024 estará disponible con los modelos Sport, Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon y Rubicon 392. Los pedidos ya están abiertos y los vehículos empezarán a llegar a los concesionarios Jeep de EE.UU. a finales de 2023. El Jeep Wrangler 2024 también estará disponible en mercados de todo el mundo.
Libertad con cero emisiones: 4xe es el nuevo 4×4
El Jeep Wrangler 4xe continúa su racha como PHEV más vendido en EE.UU. durante dos años consecutivos, y el nuevo Wrangler 4xe 2024 se basa en el objetivo de la marca Jeep de Libertad con cero emisiones, en su esfuerzo por convertirse en la marca de SUV más ecológica del mundo con SUV Jeep más sostenibles.
Los modelos Jeep Wrangler 4xe, además de ofrecer una gama de trenes motrices electrificados, desempeñarán un papel importante para la marca en su consecución del plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis, por el cual los sistemas de propulsión electrificados más eficientes ayudarán a Stellantis a reducir su huella de carbono global en un 50% para 2030 y a liderar la industria del transporte, logrando emisiones netas cero de carbono para 2038. A finales de 2025, toda la gama norteamericana de la marca Jeep estará electrificada. Para 2030, el 50% de las ventas de la marca Jeep en Estados Unidos serán vehículos eléctricos de batería y el 100% de los vehículos Jeep en Europa serán totalmente eléctricos.
La gama más amplia de opciones de propulsión para los todoterreno premium
Desde el híbrido enchufable 4xe electrificado de 49 MPGe hasta el Rubicon 392 de 470 CV y 8 cilindros en V, el nuevo Jeep Wrangler 2024 ofrece la posibilidad de elegir entre las opciones de motorización más diversas del segmento, ofreciendo a los clientes el motor que mejor se adapte a su estilo de vida. La avanzada familia 4xe y el Rubicon 392 incorporan exclusivamente una transmisión automática de ocho velocidades, mientras que las motorizaciones de gasolina de 2,0 y 3,6 litros ofrecen tanto una transmisión manual de seis velocidades como una transmisión automática de ocho.
- Motor turboalimentado de 2,0 litros PHEV 4xe: 375 CV, 470 lb.-pie de par
- Motor I-4 turboalimentado de 2,0 litros: 270 CV y 295 lb.-pie de par motor
- V-6 de 3,6 litros: 285 CV y 260 lb.-pie de par motor
- V-8 de 6,4 litros: 470 CV y 470 lb.-pie de par motor
Legendaria capacidad 4×4 para ir a cualquier parte: El SUV que no hace concesiones
El nuevo Jeep Wrangler 2024 ofrece una legendaria capacidad todoterreno gracias a:
- Cuatro avanzados sistemas 4×4:
- Caja de transferencia Command-Trac de tiempo parcial
- Caja de transferencia Rock-Trac de tiempo parcial
- Caja de transferencia Rock-Trac de tiempo completo
- Caja de transferencia Selec-Trac de tiempo completo
- Relación de arrastre inigualable hasta 100:1
- Vadeo del agua hasta 34 pulg.
- Ángulos de ataque, salida y vadeo, y altura libre sobre el suelo imbatibles:
- Ángulo de ataque: 47,4 grados
- Ángulo de vadeo: 27,8 grados
- Ángulo de salida: 40,4 grados
- Distancia al suelo: 12,9 pulg.
La insignia Trail Rated de cada modelo Wrangler refleja una lista de especificaciones inigualable que incluye ejes delanteros y traseros macizos Dana, caja de transferencia de dos velocidades, control de tracción, ganchos de remolque (dos delanteros, uno trasero), frenos de disco en las cuatro ruedas, cuatro cubrecárteres y un tamaño mínimo de neumáticos de 32 pulgadas. El nuevo Wrangler2024 sigue elevando el nivel con el eje trasero Dana 44 HD totalmente flotante de nueva generación en los modelos Rubicon; nuevos contenidos mejorados en los Willys, incluido el compartimento posterior y neumáticos de 33 pulgadas; y un nuevo modelo Rubicon X con neumáticos de serie de 35 pulgadas, cámara todoterreno integrada y parachoques de acero.
Los clientes del Wrangler siempre presionan para aumentar la capacidad, montando habitualmente neumáticos de mayor tamaño e instalando ejes traseros flotantes de alta resistencia para manejar esos neumáticos. Ahora, pueden obtener ejes totalmente flotantes, que suelen encontrarse en camionetas comerciales pesadas, directamente de fábrica. El primer diseño de eje trasero totalmente flotante del Wrangler Rubicon consiste en un buje de rueda separado del eje, con un husillo atornillado al tubo del eje que soporta el buje mediante un par de cojinetes. Al utilizar un diseño totalmente flotante, el peso del vehículo se transfiere al tubo del eje en lugar de al propio eje. De este modo, el eje solo está sometido a cargas de torsión, siendo su única misión transmitir la potencia al buje de la rueda. Esta construcción totalmente flotante, más robusta, permite una capacidad máxima de remolcado de 5.000 libras en los modelos Rubicon de 2,0 litros y 3,6 litros automáticos.
La legendaria capacidad del Wrangler Rubicon proviene de una serie completa de características todoterreno, entre las que se incluyen:
- Primer eje trasero macizo Dana 44 HD totalmente flotante
- Caja de transferencia Rock-Trac de tiempo parcial con relación 4:1 4LO
- Desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera
- Bloqueadores de eje delantero y trasero Tru-Lok
- Llantas de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos todo terreno BFGoodrich de 33 pulgadas
El nuevo Rubicon X, en una categoría algo superior, añade:
- Caja de transferencia Rock-Trac de tiempo completo
- Cámara todoterreno integrada
- Parachoques de acero
- Paquete Xtreme 35 con llantas ‘beadlock’ y neumáticos todoterreno BFGoodrich de 35 pulgadas (trenes motrices automáticos de 2,0 y 3,6 litros)
El Wrangler Rubicon 392 de 470 CV regresa para 2024 con el paquete Xtreme 35 estándar, relación de ejes de 4.56 y caja de transferencia Selec-Trac de tiempo completo con relación 4LO de 2.72:1.
Como novedad para 2024, los modelos Wrangler Rubicon están disponibles con un cabrestante Warn de 8.000 libras de capacidad instalado de fábrica y montado en un parachoques delantero de acero con tapas desmontables.
Para 2024, el Wrangler Willys aumenta su capacidad 4×4 con un nuevo compartimento posterior Tru-Lok, barras antirrocas de acero, remolque y grupo eléctrico de alta resistencia, además de neumáticos más grandes de 33 pulgadas (que sustituyen a los anteriores de 32 pulgadas). Además, el Willys 4xe añade la caja de transferencia Selec-Trac de tiempo completo con una relación 4LO de 2.72:1.
El modelo Wrangler High Altitude regresa con el nuevo techo eléctrico Sky One-Touch, asientos delanteros eléctricos y calefactados de 12 posiciones, cámara frontal integrada y caja de transferencia Selec-Trac de tiempo completo, además de un aspecto exterior exclusivo con llantas de 20 pulgadas y parachoques del color de la carrocería. Los modelos High Altitude son los primeros Wrangler en introducir el nuevo y exclusivo color interior Verde Mantis en el centro del cuadro de instrumentos y en los asientos de cuero napa.
El diseño probado de carrocería sobre chasis es la base de la legendaria capacidad Jeep
Con un diseño de carrocería sobre chasis y dotado de un sistema de suspensión de cinco brazos, el nuevo Wrangler 2024 ofrece una capacidad sin rival, una refinada dinámica en carretera y unas avanzadas características de seguridad.
Para proteger los componentes críticos del vehículo durante la ruta, incluidos el depósito de combustible, la caja de transferencia y el cárter de aceite de la transmisión automática, el Wrangler incorpora cuatro cubrecárteres. Los modelos Willys y Rubicon se benefician del uso de robustos raíles tubulares de acero para limitar los posibles daños infligidos a la carrocería durante la conducción.
El uso de cierres ligeros de aluminio de alta resistencia, incluidas las puertas, las bisagras de las puertas, el capó, los guardabarros, el marco del parabrisas y el portón abatible de magnesio, ayuda a reducir el peso y aumentar el ahorro de combustible.
Para 2024, el Wrangler sigue utilizando la probada configuración de suspensión helicoidal de cinco brazos. La suspensión delantera cuenta con dos brazos de control superiores y dos inferiores de acero de alta resistencia para el control longitudinal, y una barra transversal para el control lateral del eje.
La suspensión trasera de cinco brazos presenta un esquema similar, con dos brazos de control superiores y dos inferiores de acero de alta resistencia para el control longitudinal del eje, y una barra para el control lateral del eje.
Las barras delantera y trasera de acero de alta resistencia, con ancho completo, están colocadas para controlar el movimiento lateral del eje con un cambio de ángulo mínimo durante el recorrido de la suspensión.
Los amortiguadores están ajustados para lograr un equilibrio óptimo entre la manejabilidad en carretera y la legendaria capacidad todoterreno, proporcionando un confort de marcha, un control del balanceo de la carrocería y una manejabilidad dinámica ideales.
En los modelos Wrangler Rubicon, se incluye una desconexión electrónica de la barra estabilizadora delantera para proporcionar un recorrido adicional de las ruedas cuando el terreno lo requiera.
Más de 85 características avanzadas de seguridad y protección disponibles
La seguridad y la protección fueron primordiales en el desarrollo del nuevo Jeep Wrangler 2024, que ofrece más de 85 características activas y pasivas de este tipo. De serie en todos los modelos para 2024 son los airbags laterales de cortina en la primera y segunda fila, que complementan los airbags frontales para conductor y pasajero, y los airbags laterales montados en los asientos delanteros.
Para el modelo del año 2024, el Wrangler incorpora cinturones de seguridad exteriores en la segunda fila con pretensores y limitadores de carga, así como mejoras estructurales para el comportamiento ante impactos laterales.
La advertencia de colisión frontal y el control de crucero avanzado con parada ahora se incluye de serie en los Sport S y superiores. La detección de ángulos muertos y de trayectoria transversal, y el sistema de asistencia de estacionamiento trasero ParkSense, también se incluyen en los modelos High Altitude, Rubicon X y Rubicon 392, estando disponibles para los modelos Sport S, Willys, Sahara y Rubicon. La cámara de marcha atrás ParkView con líneas de rejilla dinámicas, el control de tracción y el control electrónico de estabilidad (ESC) con atenuación electrónica del balanceo son estándar en todos los modelos.
Diseño icónico del Jeep Wrangler: Nueva parrilla, diseños de llantas y múltiples opciones de libertad al aire libre
El nuevo Jeep Wrangler 2024 se basa en una estética de diseño escultural que se reconoce inmediatamente por los tradicionales rasgos de la marca. La icónica parrilla de siete ranuras del Wrangler 2024, introducida por primera vez en el Wrangler Rubicon 20º Aniversario de 2023, destaca por sus ranuras en negro texturizado, los biseles en gris neutro metalizado y el contorno en el color de la carrocería (ranuras y biseles en negro brillante en el Willys, biseles en negro brillante en el High Altitude y ranuras y biseles en plata platino en el Sahara). Más estilizadas tanto visual como literalmente, las ranuras verticales de la nueva parrilla, de textura negra, mejoran la refrigeración al tiempo que permiten colocar el nuevo cabrestante Warn instalado de fábrica, disponible en los modelos Rubicon.
Una nueva antena sigilosa preparada para el camino e integrada en el parabrisas delantero sustituye a la anterior antena de mástil de acero, lo que estiliza el aspecto del Wrangler y elimina los tirones con la maleza o las ramas de los árboles.
Diez nuevos diseños de llantas estándar y opcionales, de 17 a 20 pulgadas de diámetro e incluyendo llantas con capacidad ‘beadlock’ para el paquete Xtreme 35, renuevan el material rodante del Wrangler con neumáticos que van de las 32 a las 35 pulgadas.
Las múltiples opciones de libertad al aire libre, que incluyen un nuevo techo blando premium, dos techos duros disponibles (negro y del color de la carrocería), el exclusivo techo eléctrico Sky One-Touch, el parasol Sunrider para techo duro y el grupo de dos puertas con medias puertas, significan que hay docenas de combinaciones diferentes para que los clientes del Wrangler puedan individualizar su aventura todoterreno según sus necesidades específicas.
El Wrangler también está disponible en 10 llamativos colores exteriores, entre ellos: Yunque (NUEVO), Conde, rojo pirotecnia, cristal de granito, Zynith plateado, Alta velocidad, azul hidro, Sarge, blanco brillante y negro.
El auténtico diseño interior presume de características y tecnología premium
El refinado interior del nuevo Wrangler está cargado de características y tecnología premium junto con la funcionalidad y versatilidad de Jeep. El tablero central, inspirado en nuestro legado, presenta una forma limpia y esculpida que complementa el diseño horizontal del salpicadero. Un cuadro de instrumentos envolvente presenta nuevas superficies suaves al tacto, en tela o poliuretano, con pespuntes acentuados por contraste. En la parte superior del salpicadero aparecen ahora nuevas disposiciones para el soporte AMPS .
De serie en todos los modelos es el reconocimiento de voz manos libres mejorado, que ahora utiliza la tecnología de matriz de micrófonos. En los modelos High Altitude, Rubicon X y Rubicon 392, un paquete premium para el habitáculo añade cristales delanteros acústicos, moqueta más gruesa y espuma insonorizante adicional en la cabecera del parabrisas, el capó delantero y los montantes B para una conducción más silenciosa.
Una pantalla táctil totalmente nueva de 12,3 pulgadas, la más avanzada y de mayor tamaño jamás ofrecida en un Wrangler, alberga el galardonado sistema Uconnect 5 de quinta generación, ocupando un lugar destacado en la parte superior del tablero central, justo encima de la nueva y estilizada salida de aire rectangular interior. Las salidas de aire exteriores conservan su característica forma circular.
Uconnect 5 ofrece velocidades de uso cinco veces más rápidas en comparación con la generación anterior. Al utilizar un sistema operativo Android y actualizaciones inalámbricas (OTA), Uconnect 5 aporta una flexibilidad con la que el sistema puede evolucionar continuamente para ofrecer nuevos contenidos, funciones y servicios.
El sistema Uconnect 5 del nuevo Wrangler ofrece más funciones y servicios conectados para una facilidad de uso inigualable. Este conjunto de aspectos destacados incluye:
- Pantalla táctil digital de 12,3 pulgadas (NUEVO)
- Trails Offroad (NUEVO)
- Cinco perfiles de usuario más un modo valet: preferencias musicales individualizables, aplicaciones, posición del asiento, ángulo de los retrovisores y niveles de climatización confortable (NUEVO)
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Pantalla de inicio totalmente individualizable para acceder a las funciones más utilizadas con una solo toque (NUEVO)
- Conectividad simultánea para dos teléfonos con Bluetooth (NUEVO)
- La funcionalidad Alexa Home to Car incluirá en el vehículo el asistente virtual Alexa con capacidad de voz natural y funciones Car to Home
- Aplicación móvil Uconnect.
- Plataforma SiriusXM 360L y emisoras personalizadas con tecnología Pandora (NUEVO)
- Navegación TomTom con búsqueda predictiva, voz natural y actualizaciones de tráfico en directo
- Actualizaciones OTA de mapas con solo presionar un botón para el sistema Uconnect NAV (NUEVO)
- Punto de acceso Wi-Fi 4G LTE para conectar hasta ocho dispositivos inalámbricos
El nuevo Wrangler está bien equipado para mantener a los ocupantes del vehículo conectados mientras se desplazan. La funcionalidad se ha mejorado para los ocupantes de la fila delantera con puertos USB tipo C dobles que permiten cargar los dispositivos hasta cuatro veces más rápido. El Wrangler ofrece un total de hasta siete puertos USB de tipo A y tipo C para ambas filas. En todo el nuevo Wrangler hay tomas de corriente para accesorios de 12 voltios y una toma CA de 115 voltios para alimentar determinados aparatos electrónicos domésticos con enchufe de tres patillas.
Preparado para los senderos
Jeep será la primera marca de automóviles en incorporar guías de senderos de aventura todoterreno con la introducción de Trails Offroad (disponibilidad más adelante) en el nuevo Jeep Wrangler 2024. Naturalmente, el nuevo Wrangler será el primer vehículo Jeep en ofrecer el sistema integral Trails Offroad disponible, que hace que la planificación de viajes todoterreno sea más fácil que nunca y más accesible para los clientes.
Descargado directamente en el sistema Uconnect 5 y visualizado en la nueva pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas, Trails Offroad ofrece guías detalladas de los 62 senderos que portan la Insignia de Honor Jeep, los cuales incluyen el Rubicon Trail en California, Hell’s Revenge en Utah y Jericho Mountain en New Hampshire. Para vivir aún más aventuras, los propietarios pueden actualizar a una suscripción Premium que desbloquea el catálogo completo de Trails Offroad con más de 3.000 guías de senderos.
El catálogo de Trails Offroad abarca una amplia variedad de niveles de dificultad y terrenos, y cuenta con un nivel de información y calidad sin igual, incluyendo:
- Los expertos de Trails Offroad califican todos los senderos basándose en una evaluación real
- Clasificación de dificultad coherente basada en 14 datos
- Descripción de la ruta
- Puntos clave de giros, obstáculos y sitios de interés
Esta nueva colaboración ofrece a los clientes de Jeep información detallada sobre las mejores aventuras todoterreno en todo EE.UU. y parte de Canadá, con actualizaciones inalámbricas disponibles para mejorar aún más la experiencia. Los clientes también podrán navegar directamente hasta el inicio del sendero de la aventura todoterreno que hayan elegido y seguir su progreso siguiendo los mapas de rutas integrados. La inigualable integración en el vehículo consolida aún más el liderazgo todoterreno de la marca Jeep.
Los nuevos modelos refuerzan y amplían la gama Wrangler
El híbrido enchufable más vendido de EE.UU. refuerza su dominio, dentro y fuera de la carretera, con la incorporación de dos nuevos modelos para 2024: el nuevo Wrangler Sport S 4xe y el nuevo Wrangler Rubicon X.
Con el galardonado sistema de propulsión enchufable de 375 CV y 470 lb./pie de par motor que rinde eficientemente 21 millas de autonomía totalmente eléctrica y 49 MPGe, el Sports S 4xe cuenta con una pantalla táctil digital de 12,3 pulgadas, elevalunas y cierre de puertaseléctricos, control de crucero adaptativo con parada, advertencia de colisión frontal, airbags laterales de cortina, acceso a distancia sin llave, techo blando premium, llantas de aluminio de 20 pulgadas y parabrisas de cristal Gorilla.
También el modelo Rubicon X se lanzará en 2024. Disponible tanto con motor de gasolina como 4xe, el nuevo Rubicon X añade capacidad, estilo y tecnología a los niveles superiores de la gama Wrangler.
Basado en el legendario Rubicon, el Rubicon X premium añade una pantalla táctil digital de 12,3 pulgadas con navegación, asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones, sistema de audio Alpine premium con nueve altavoces y asientos de cuero napa en el habitáculo. Del exterior, se ocupan una caja de transferencia Rock-Trac de tiempo completo, una cámara todoterreno integrada, parachoques de acero, techo rígido del color de la carrocería y guardabarros también de dicho color.
La nueva norma = más equipamiento de serie
Para 2024, la gama Wrangler cuenta con más equipamiento de serie en toda la gama de modelos, incluyendo:
Sport
- Radio con pantalla táctil de 12,3 pulg.
- Techo blando premium
- Cojín central IP en tela Gray Soul
Sport S (Sport +)
- Control de crucero adaptativo
- Aviso de colisión frontal
- Parabrisas de cristal Gorilla
Willys (Sport S +)
- Neumáticos 33 pulg.
- Barras antirrocas de acero
- Diferencial de bloqueo trasero
Sahara (Sport S +)
- Luces LED (delanteras, traseras, antiniebla)
- Asientos y volante climatizados
High Altitude (Sahara +)
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones
- Pantalla táctil digital de 12,3 pulg. con navegación
- Control de ángulos muertos y detección de trayectoria transversal
- Cojín central IP revestido en napa negra o verde mantis
- Asientos de cuero napa negro o negro/verde mantis
- Cristal delantero acústico, moqueta más gruesa y espuma insonorizante adicional
- Techo eléctrico Sky One-touch
- Cámara todoterreno delantera integrada
Rubicon (Sport S +)
- Luces LED (delanteras, traseras, antiniebla)
- Cojín central IP en tela negra hidrófuga Addax
- Barra de remolque
- Interruptores auxiliares
- Eje trasero Dana 44 HD flotante
Rubicón X (Rubicón +)
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones
- Pantalla táctil digital de 12,3 pulg. con navegación
- Sistema de audio Alpine premium de nueve altavoces
- Asientos de cuero napa
- Asientos y volante climatizados
- Cristal delantero acústico, moqueta más gruesa y espuma insonorizante adicional
- Sistema de asistencia de estacionamiento trasero ParkSense
- Control de ángulos muertos y detección de trayectoria transversal
- Parachoques de acero
- Cámara todoterreno delantera integrada
- Guardabarros y techo rígido del color de la carrocería
- Paquete Xtreme 35 (cuando equipado con transmisión automática)
Rubicon 392 (Rubicon +)
- Paquete Xtreme 35
- Cristal delantero acústico, moqueta más gruesa y espuma insonorizante adicional
- Asientos y volante climatizados
- Cámara todoterreno delantera integrada
- Asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones
Los sistemas de propulsión avanzados combinan potencia y eficiencia
4xe
El tren motriz más avanzado jamás desarrollado para un Jeep Wrangler maximiza la eficiencia y elimina la ansiedad de autonomía con 49 millas por galón equivalente (MPGe), a la vez que ofrece 21 millas de funcionamiento puramente eléctrico para la mayoría de desplazamientos diarios y horas transcurridas en los senderos.
El tren motriz del Jeep Wrangler 4xe integra dos motores eléctricos y un paquete de batería de 400 voltios con motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros de bajo consumo, además de una transmisión automática TorqueFlite de ocho velocidades. Esta configuración maximiza la eficiencia de los componentes de la propulsión híbrida y los acopla a la reputada transmisión del Wrangler.
Como novedad para 2024, todos los modelos Wrangler 4xe ofrecen una Power Box Jeep 4xe que cuenta con cuatro tomas de corriente de 120 voltios con 30 amperios de salida total, lo que permite al paquete de batería alimentar dispositivos externos como smartphones y tabletas.
La potencia del tren motriz del Wrangler 4xe desarrolla 375 CV (280 kW), 637 Nm (470 lb.-pie) de par y 49 MPGe procedentes de los siguientes componentes:
- Motor turboalimentado I-4 de 2,0 litros
- Unidad de generador montada en el motor
- Unidad de generador montada en la transmisión e integrada en la transmisión automática de ocho velocidades
- Paquete de batería de ion-litio y níquel-manganeso-cobalto de 400 voltios, 17 kWh y 96 celdas
Los modos E Selec del Jeep Wrangler 4xe permiten al conductor adaptar el tren motriz híbrido para cada desplazamiento, ya sea para las necesidades más comunes en funcionamiento puramente eléctrico, para una noche en la ciudad o para explorar tranquilamente la naturaleza fuera de la carretera.
- Híbrido: El modo predeterminado combina el par del motor de 2,0 litros y del motor eléctrico. En este modo, el tren motriz utilizará primero la energía de la batería y, a continuación, añadirá la propulsión del I-4 turboalimentado de 2,0 litros cuando la batería alcance el estado mínimo de carga
- Eléctrico: El tren motriz funciona con energía eléctrica de cero emisiones solo hasta que la batería alcanza la carga mínima o el conductor solicita más par (como al pisar el acelerador a fondo), lo que pone en marcha el motor de 2,0 litros
- eSave: Da prioridad a la propulsión del motor de 2,0 litros, ahorrando la carga de la batería para un uso posterior como EV todoterreno o en zonas urbanas donde la propulsión por combustión interna está restringida. El conductor también puede elegir entre Ahorro de batería y Carga de batería en el modo eSave por medio de las páginas Híbrido Eléctrico del monitor Uconnect
Motor I-4 turboalimentado de 2,0 litros
El motor turboalimentado de 2,0 litros de cuatro cilindros en línea con Stop-Start del motor (ESS) tiene una potencia nominal de 270 CV y 295 lb.-pie de par, acoplándose a una transmisión automática estándar de ocho velocidades.
El motor I-4 de 2,0 litros, que integra un turbocompresor Twin Scroll de baja inercia con una válvula de descarga de accionamiento electrónico para una capacidad de respuesta y un rendimiento excepcionales, cuenta con un turbo montado directamente en la culata para mayor durabilidad. Un circuito de refrigeración específico reduce la temperatura del aire de admisión, del cuerpo de mariposa y el turbocompresor.
El motor turboalimentado I-4 de 2,0 litros, que cumple la normativa de emisiones SULEV 30, es parte de la familia de arquitecturas Global Medium Engine y cuenta con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), doble distribución independiente del árbol de levas y un sistema de recirculación de gases de escape enfriados (C-EGR). Esta combinación de tecnologías permite altos niveles de prestaciones y reduce el consumo de combustible.
Motor Pentastar V-6 de 3,6 litros
El motor Pentastar V-6 de 3,6 litros entrega 285 CV y 260 lb.-pie de par, además de contar con ESS de serie. Diseñado para proporcionar una amplia banda de par con especial atención al par a bajas revoluciones -un rasgo esencial necesario para la conducción todoterreno extrema-, incluye una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática opcional de ocho.
Motor V-8 de 6,4 litros
Afinado específicamente para el Jeep Wrangler Rubicon 392, el motor V-8 de 6,4 litros tiene una potencia de 470 CV y un par de 470 lb.-pie. Con casi el 75% de par máximo disponible justo por encima de la velocidad de ralentí, el motor V-8 ofrece unas prestaciones emocionantes, sea con su aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos o subiendo pendientes pronunciadas. El V-8 de 6,4 litros utiliza un bloque de cilindros de hierro fundido, culatas de aluminio, colector de admisión activo, distribución variable del árbol de levas, bujías dobles por cilindro, válvulas de escape rellenas de sodio, válvulas de admisión de vástago hueco y toberas de refrigeración en el aceite del pistón. El motor 392 del Wrangler Rubicon está equipado con un cárter de aceite trasero, un alternador de montaje alto y colectores de escape de flujo libre.
La tecnología de ahorro de combustible con desactivación de cilindros cambia sin problemas al modo de cuatro cilindros con bajo consumo cuando la carga del motor es ligera, como al circular por autopista. Una bomba de alto rendimiento montada en el depósito mantiene el combustible del V-8 incluso en las condiciones más exigentes.
Una toma de aire funcional en el capó alimenta el motor del Wrangler Rubicon 392 con aire exterior fresco y más denso, lo que se traduce en un mayor rendimiento. Los ingenieros de Jeep se aseguraron de que el motor V-8 recibiera aire fresco, independientemente del terreno y el clima. El sistema de admisión de aire Hydro-Guide del Wrangler Rubicon 392 incluye un sistema de conductos de tres niveles con una serie de drenajes, incluido un drenaje unidireccional en la caja de aire que separa el agua –hasta 15 galones por minuto– del aire entrante del motor. Esto permite al Wrangler Rubicon 392 vadear el agua, sin preocupaciones, a hasta 34 pulgadas de profundidad, incluso si una estela de proa baña el capó.
Incluye un escape activo de doble modo que emite un sonido estimulante e inconfundible. El sistema se activa automáticamente, abriendo las válvulas del sistema de escape, cuando el motor está sometido a mayores cargas, para reducir la contrapresión de los gases. El conductor también puede activar el sistema presionando un botón. Este sistema de escape de doble tubo está rematado con unos exclusivos tubos cuádruples. Una transmisión automática de ocho velocidades TorqueFlite 8HP75 de alto par proporciona cambios de marcha rápidos y nítidos tanto en condiciones normales como de mayor complejidad.
Programa del cliente Jeep Wave
El programa Jeep Wave está disponible para toda la familia Jeep, incluidas las versiones del Jeep Renegade 2023. El programa de fidelización de propietarios premium está repleto de interesantes ventajas y beneficios exclusivos, entre los que se incluyen:
- Dos años de mantenimiento sin preocupaciones en los concesionarios Jeep.
- Asistencia 24/7 por teléfono o chat online.
- Protección del vehículo, que incluye asistencia en carretera 24/7 y cobertura de préstamo el primer día.
- Acceso VIP a eventos selectos y exclusivos de la marca Jeep.
