La Zero DSR irrumpe en el mercado como una motocicleta dual sport eléctrica de media-alta cilindrada que ofrece una experiencia de conducción única y sostenible. Esta moto, disponible en una versión limitada para el carnet A2, se presenta como una opción atractiva para aquellos que buscan una moto versátil, potente y ecológica, tanto para desplazamientos urbanos como para viajes por carretera.
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Zero DSR: La dual sport eléctrica lista para la aventura
Bajo su asiento podremos guardar un casco integral e incluso dos de tipo jet.
Motor
El corazón de la Zero DSR es un motor eléctrico Z-Force de última generación, que ofrece una potencia de 52 kW y un par motor de 170 Nm. Este propulsor se caracteriza por su suavidad, respuesta instantánea y bajo mantenimiento. Además, cuenta con un sistema de recuperación de energía que permite aumentar la autonomía de la moto. En el caso de la unidad probada, se trata de una versión limitada a 47 caballos, para aquellas personas que cuentan con el carnet A2. Dicha limitación no la notaremos y menos si venimos de experiencias con motores de combustión, la entrega de par y potencia nos asombrará de igual manera.
Parte ciclo
La Zero DSR está construida sobre un chasis de aluminio ligero y rígido que proporciona una excelente maniobrabilidad y estabilidad. La suspensión está a cargo de una horquilla delantera Showa de 41 mm y un monoamortiguador trasero Showa ajustable, ambos de largo recorrido. El equipo de frenos está compuesto por un disco delantero de 320 mm con pinza radial de 4 pistones y un disco trasero de 265 mm con pinza de un pistón, ambos de la marca JJuan.
Electrónica
La Zero DSR viene equipada con un completo paquete de electrónica, que incluye ABS, control de tracción y tres modos de conducción: Eco, Standard y Sport. Además, cuenta con una pantalla LCD a color que proporciona toda la información necesaria al conductor.
Diseño
La Zero DSR luce un diseño robusto y aventurero, inspirado en las motocicletas dual sport clásicas. El frontal es imponente, con un faro LED y una protección para el guardabarros delantero. El lateral es esbelto y ligero, y la zaga es compacta y deportiva. La moto está disponible en dos colores: gris y verde militar.
Ergonomía
La Zero DSR ofrece una ergonomía cómoda y relajada, con un asiento amplio y un manillar elevado. La posición de conducción es ligeramente inclinada hacia delante, lo que proporciona un buen control y confort en todo tipo de terrenos.
Autonomía
La Zero DSR cuenta con una batería de iones de litio de 15,6 kWh de capacidad y nos ha ofrecido una autonomía de hasta 220 km en ciudad y de 160 km en conducción por secundarias y autovía. La moto se puede recargar en cualquier toma de corriente doméstica en un tiempo de aproximadamente 8 horas.
Precio
El precio de la Zero DSR en España es de 19.725 euros.
Conclusiones
La Zero DSR se posiciona como una motocicleta dual sport eléctrica muy completa y atractiva. Su motor eléctrico potente y suave, su parte ciclo robusta y confortable, su completo paquete de electrónica y su diseño aventurero la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan una moto versátil, ecológica y emocionante para todo tipo de aventuras.
