La marca coreana SsangYong acaba de presentar en España su nueva Pick-up denominada Musso Sports. Esta nueva Pick-up, que recoge de nuevo el nombre del primer SUV con el que llegaron a nuestro país, será el vehículo más importante de la marca para este 2023.
Según nos comentó Carlos Olaso, director general de Subaru y Ssangyong en España, el Musso Sports será el “único modelo de la marca sin problemas de suministro”. Además de ofrecerse al cliente de manera inmediata.
Esta nueva Pick- up pretende ser el “best seller” del segmento en nuestro país, y es que el segmento, tras unos años nefastos, vuelve a resurgir y cada vez son más los clientes que optan por este tipo de modelo tanto para trabajar como vehículo personal privado.
Pese a estar acostumbrados a ver modelos de SsangYong como el Tívoli, Rexton o Korando, El 40% de las ventas mundiales de la marca coreana se deben a la venta de sus camionetas. Especialmente en Sudamérica y en el mercado doméstico coreano.
Toda esa experiencia puede verse aplicada en el vehículo, pues está concebida para superar a sus rivales más directos como la Toyota Hilux, Ford Ranger, o la Isuzu D-MAX. Prueba de ello es su espacio de carga, siendo la caja más grande disponible en el mercado con una capacidad de 1.262 litros y hasta una tonelada de carga gracias a su suspensión por ballestas en el eje trasero.
Tan solo contaremos con una única motorización diésel de 2.2 litros de cubicaje y 202 cv asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades con 400 N/m de par o un cambio automático de 6 relaciones de tipo convertidor de par que ofrece 441 N/m. Ambas opciones cuentan de serie con reductora y diferencial trasero autoblocante.
Esta es la misma mecánica presente en el Rexton y como no podía ser de otra forma, la dinámica de este conjunto es exquisita.
Pese a tener una parrilla enorme y un frontal muy vertical que se extiende visualmente mucho hasta abajo, las capacidades 4×4 son muy buenas, con un ángulo de ataque de 19, 5º, el ventral de 20º y el ángulo de salida de 20, 5º. Unas cotas bastante óptimas para hacer un uso del coche por pistas sin tener complicaciones.
Se ofrecerá en tres versiones (PRO, PREMIUM, LIMITED), siendo la PRO la más básica y más enfocada al trabajo. La versión Premium será una “ampliación” en acabados de la versión PRO manteniendo la suspensión por ballestas en el eje trasero. Mientras que la versión Limited será la tope de gama, incluyendo asientos de cuero calefactables en las cinco plazas, ventilados en las delanteras y con regulación eléctrica. También contará con una pantalla táctil de 8” con conectividad Android auto y Apple car play entre otros extras. El cambio más importante en este acabado recae en la suspensión trasera, que pasa de ballestas a un sistema de multibrazo más confortable en carretera.
Los precios de esta pick up parten desde los 26.500€ para la versión PRO, 29.500€ en el acabado Premium y 32.000€ para la versión Limited.
La marca ha comentado que sus objetivos principales de ventas serán las empresas y rentings además de particulares. Pero también organismos públicos como el ejército del aire o la armada española entre otros, que ya han mostrado interés en este modelo.
