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Suzuki Hayabusa 2021

Suzuki presenta la nueva Hayabusa. La tercera generación de la “fast bike” ya está lista y llegará al mercado español a primeros de abril.

La nueva Hayabusa mantiene inéditos los valores que siempre la han caracterizado desde su lanzamiento en 1999 y que la han convertido en referente entre las “fast bikes”, y un icono en la historia de la marca. Con una nueva imagen totalmente identificativa con el concepto Hayabusa, de formas más nítidas y agresivas, mejora aún más su coeficiente aerodinámico, utilizando una evolución del motor tetracilíndrico de 1,3 l de cilindrada.

Para mejorar su conducción y seguridad se la ha dotado de la última tecnología en asistentes electrónicos, adoptando numerosos sistemas que permiten una conducción acorde a las exigencias y capacidad de su piloto. Selector de Modos de Conducción (SDMS-a) y de Potencia (PW), Sistema de Control de Tracción (TC), Anticaballito (LF), Sistema de salida (Launch Control) o Control de Velocidad entre otros, una amplia dotación de asistentes para llegar más lejos que nunca con la nueva Hayabusa.

Sobre dos opciones cromáticas con dos combinaciones de colores, Suzuki lanza una nueva línea de accesorios originales para personalizar la Hayabusa al gusto de cada cliente.

Su llegada a los concesionarios está prevista para primeros del mes de abril, con un PVP de 21.995€, aunque saldrá al mercado con un “Precio Especial 100 Aniversario” de 19.595€, limitado a las primeras 25 unidades.

 

Gracias a la nueva plataforma EMP2, el DS4 contará con sistema híbrido enchufable, sin perjudicar la habitabilidad ni el volumen del maletero. Su propulsor térmico será un cuatro cilindros sobrealimentado de gasolina que rinde 180 caballos, unido a un motor eléctrico de 110 caballos acoplado a una caja de cambios automática de ocho relaciones e-EAT8, logrando una potencia combinada de 225 caballos.

La gama se completa con versiones de Gasolina PureTech de 130 y 180 caballos y una versión BlueHDI diésel de 130 caballos que sólo podrán montar cajas de cambio automáticas de 8 relaciones.

DS hace gala de su sistema de conducción semiautónoma de nivel 2, el nivel más alto permitido en carretera a día de hoy, con el sistema DS DRIVE ASSIST 2.0 incorporado en el DS4. Este sistema es capaz de ajustar la velocidad en función del tráfico y de pararse y arrancar en los atascos. En el DS 4 la función se enriquece con tres nuevas características: adelantamientos semiautomáticos, ajuste de velocidad en curvas y recomendación anticipada de la velocidad anunciada en las señales de tráfico.

El volante está equipado con un sensor de pretensión para saber siempre si el conductor está activo, ya que el conductor sigue siendo el que controla los mandos.

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