Después del éxito del i30 N original, Hyundai acaba de presentar en el Salón de Frankfurt la edición limitada i30 N Project C.
¿Sus argumentos? Un menor peso, un centro de gravedad más bajo y detalles en fibra de carbono. Solo se fabricarán 600 unidades para toda Europa. Con 50 kilos menos de peso, una altura reducida en seis milímetros, un diseño más deportivo y un comportamiento más radical, el Project C intensifica la experiencia del i30 N y la lleva a otra dimensión para satisfacer a los conductores más exigentes. Entre sus especificaciones encontramos piezas de plástico reforzadas con fibra de carbono (CFRP), un material que queda claramente visible en el faldón delantero, el difusor trasero, el capó y las taloneras con el logo N. Con ello no solo se reduce el peso, sino que además se incrementa de manera notable la espectacularidad del vehículo. Por su parte, la estabilidad y el paso por curva mejoran gracias a la utilización de elementos aerodinámicos en la parte superior e inferior del coche. El coeficiente aerodinámico de 0,32 es idéntico al del i30 N. Por último, el eficaz centro de gravedad del Project C es 8,8 milímetros más bajo que la variante i30 N de 275 CV.
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[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”3.22.3″ fb_built=”1″ _i=”3″ _address=”3″][et_pb_fullwidth_image src=”https://www.supermotoronline.com/wp-content/uploads/2019/09/Hyundai_i30N_ProjectC_SPM01.png” _builder_version=”3.29.3″ animation_style=”slide” animation_direction=”left” animation_duration=”500ms” animation_intensity_slide=”10%” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” animation=”left” _i=”0″ _address=”3.0″][/et_pb_fullwidth_image][/et_pb_section]
