La Voge 900 DSX irrumpe en el mercado como una trail de gran cilindrada que promete ofrecer una experiencia de conducción completa y emocionante a un precio muy competitivo. Con un diseño robusto y un equipamiento de serie de primer nivel, esta moto se posiciona como una seria rival para las grandes marcas del segmento.
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Voge 900 DSX: La trail que desafía a las grandes
Motor
El corazón de la 900 DSX es un motor bicilíndrico en línea de 895 cc de desarrollo propio y que comparte con los modelos F 900 de BMW. Este propulsor entrega una potencia máxima de 94 CV y un par motor de 95 Nm. Se caracteriza por su suavidad y linealidad, ofreciendo una entrega de potencia progresiva y fácil de gestionar.
Dicha entrega de potencia se puede graduar gracias a los modos de conducción, con un ajuste electrónico de la respuesta y la sensibilidad del acelerador, así como la adaptación del control de tracción y el ABS.
Parte ciclo
La parte ciclo de la 900 DSX está diseñada para ofrecer un equilibrio perfecto entre confort y rendimiento. Cuenta con un chasis de acero tubular y un basculante de aluminio, que junto a las suspensiones Kayaba totalmente ajustables de recorrido cercano a los 200 mm, garantizan una conducción estable y segura tanto en carretera como en pistas de tierra. El equipo de frenos, firmado por Brembo, asegura una frenada potente y progresiva en cualquier situación gracias al doble disco delantero de 300 mm con pinza radial y el monodisco trasero de 240 mm.
Electrónica
La 900 DSX está equipada con una electrónica de última generación que incluye:
- Modos de conducción: Permite seleccionar entre diferentes mapas de motor para adaptarse a las condiciones del terreno y al estilo de conducción.
- Control de tracción: Garantiza una mayor seguridad en condiciones de baja adherencia.
- Control de crucero: Facilita los viajes largos por carretera.
- Pantalla TFT: Ofrece una gran cantidad de información al piloto de forma clara y concisa.
- Conectividad: Permite conectar el teléfono móvil y acceder a diversas funciones.
- Cambio rápido: Cuenta con Quickshift de subida y bajada.
- Sistema LCA: Equipa de serie el asistente de cambio de carril, avisando de la proximidad de otros vehículos en ángulo muerto mediante una luz en el retrovisor.
Diseño
El diseño de la 900 DSX es una mezcla de robustez y modernidad. Su estética aventurera, con un pico de pato prominente y grandes protecciones, la hace ideal para afrontar cualquier tipo de terreno. El faro LED doble y las luces auxiliares le confieren una gran visibilidad, mientras que el asiento cómodo y las amplias protecciones garantizan un viaje confortable para piloto y pasajero.
Ergonomía
La posición de conducción de la 900 DSX es erguida y relajada, lo que la hace ideal para largos recorridos. El asiento, con una altura de 825 mm, permite llegar al suelo con facilidad a la mayoría de los pilotos.
La unidad probada cuenta con las maletas y el top case originales by Loboo, que ahora se encuentra en promoción, 898 €.
Precio
Uno de los puntos fuertes de la 900 DSX es su precio, que la sitúa como una de las trail de mayor cilindrada más asequibles del mercado. 9.192 € te separan de una de las trail ruteras más equilibradas del mercado.
Conclusiones
La Voge 900 DSX es una trail que sorprende por su relación calidad-precio. Con un motor potente y suave, un equipamiento completo y un diseño atractivo, se posiciona como una seria rival para las grandes marcas del segmento. Es una moto ideal para aquellos que buscan una trail versátil, cómoda y capaz de afrontar cualquier tipo de aventura.
El buque de la marca china es una moto que merece la pena tener en cuenta si estás buscando una trail de gran cilindrada. Ofrece un rendimiento y equipamiento que nada tienen que envidiar a sus competidoras.
Aspectos a destacar:
- Motor bicilíndrico de 895 cc con gran par motor
- Equipamiento electrónico completo
- Diseño robusto y aventurero
- Confort de conducción
- Precio muy competitivo
Para quién es:
- Motociclistas que buscan una trail de gran cilindrada a un precio asequible
- Aventureros que desean explorar caminos desconocidos
- Conductores que valoran la comodidad y la versatilidad
En contra:
- Falta de experiencia de la marca en el segmento trail de alta cilindrada
- Red de concesionarios aún en desarrollo
Competencia:
- BMW F 900 GS
- Triumph Tiger 900
- Yamaha Ténéré 700
- Honda NC750X