El Volkswagen ID.Buzz 2024 es mucho más que una simple furgoneta eléctrica: es un tributo a la mítica Combi, un ícono de la cultura automotriz, reinterpretado para la era moderna. Con su diseño nostálgico y una propuesta completamente eléctrica, el ID.Buzz busca seducir tanto a los amantes del pasado como a los conductores más conscientes del futuro. Volkswagen ha sabido combinar lo mejor de ambos mundos, apelando a la emoción y la funcionalidad.
Pero, ¿está este atractivo monovolumen a la altura de las expectativas? Nos subimos al volante para descubrir si el ID.Buzz ofrece algo más que un diseño encantador y si realmente cumple como vehículo del día a día en un mundo donde la movilidad eléctrica se está convirtiendo en la norma.
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¿Es el ID.Buzz tan funcional como encantador? ¡Nos subimos al volante para descubrirlo!
Análisis exterior e interior
El exterior del Volkswagen ID.Buzz 2024 es un verdadero homenaje a la legendaria Combi, pero con un toque futurista que lo hace único. Su frontal redondeado, acompañado de una firma lumínica LED característica de la gama ID, le otorgan una estética moderna que no pasa desapercibida. Las líneas suaves y fluidas que recorren su carrocería evocan una sensación de movimiento constante, mientras que los detalles como las tres “branquias” en los pilares traseros recuerdan las rejillas de ventilación del antiguo motor trasero refrigerado por aire de la T1 original.
El ID.Buzz no solo apela a la nostalgia, sino que también tiene un aire futurista y sofisticado. Sus proporciones compactas, en comparación con un Multivan, lo hacen más manejable en entornos urbanos, pero sigue siendo una presencia imponente en la carretera con sus 4,71 metros de longitud. Los colores bitono disponibles en opción, como el atractivo azul y blanco, refuerzan ese carácter retro-moderno que tanto llama la atención. A pesar de su tamaño, el ID.Buzz es visualmente equilibrado, con un diseño que combina funcionalidad y estilo de manera brillante.
En la parte trasera, el diseño se asemeja más al del Multivan moderno, con una amplia puerta y luces LED horizontales que acentúan su anchura. Aunque es un monovolumen, Volkswagen ha sabido darle un toque más “cool” y menos industrial, haciéndolo más atractivo para aquellos que buscan un vehículo que sea algo más que un transporte familiar. Sin embargo, a diferencia del Multivan, el ID.Buzz no tiene una tercera fila de asientos (al menos por ahora), lo que limita sus posibilidades de configuración.
El interior del ID.Buzz 2024 es un espacio que sorprende tanto por su amplitud como por su diseño minimalista. Volkswagen ha apostado por un estilo limpio y moderno, con un salpicadero despejado y lleno de toques tecnológicos. Los materiales predominantes son plásticos duros, lo que puede restar cierta sensación premium, pero el acabado bitono disponible como opción (con combinaciones de azul y blanco, por ejemplo) ayuda a crear un ambiente más atractivo y juvenil.
La posición de conducción es alta, como se espera en un vehículo de estas características, y los asientos delanteros son cómodos, aunque no tienen las funciones giratorias de las famosas “captain chairs” del Multivan. Aun así, ofrecen soporte lumbar y reposabrazos en ambos lados, lo que asegura un buen confort en viajes largos. Detrás del volante, encontramos una pequeña pantalla digital para la instrumentación, que se complementa con una pantalla táctil en el centro del salpicadero para el sistema de infoentretenimiento. Sin embargo, como en otros modelos de la gama ID, los controles hápticos del volante y la pantalla central resultan poco intuitivos, con iconos pequeños y no iluminados por la noche, lo que puede complicar su uso en determinadas situaciones.
En cuanto al espacio, la segunda fila de asientos sigue el esquema clásico de un turismo, con dos plazas amplias y una tercera central más estrecha. Aunque estas plazas son cómodas, sorprende que Volkswagen no haya incluido una configuración más flexible, como la posibilidad de tres asientos completos que se puedan abatir o desmontar, algo que sí ofrece en modelos más pequeños como el Caddy. Aun así, la banqueta trasera se desliza y se abate, lo que permite ampliar el ya enorme maletero, que ofrece 1.121 litros de capacidad mínima y puede alcanzar hasta 2.205 litros con los asientos abatidos.
Además, el ID.Buzz está repleto de pequeños compartimentos y soluciones de almacenamiento, lo que lo convierte en un vehículo muy práctico para viajes largos en familia o aventuras con mucho equipaje. El BuzzBox, por ejemplo, es un accesorio opcional que se puede deslizar entre los asientos delanteros y ofrece espacio extra para guardar objetos, con separadores que funcionan como rascador de hielo y abridor de botellas. También se pueden encontrar numerosos huecos en las puertas, bolsillos tras los asientos y un soporte para el teléfono junto al volante, lo que demuestra el enfoque práctico de Volkswagen en este modelo.
A nivel estético, los colores claros del interior junto con los detalles de madera pintada crean una atmósfera más luminosa y acogedora. Pero aunque visualmente es atractivo, los plásticos rígidos dominan la mayor parte del habitáculo, lo que puede decepcionar a aquellos que esperen una sensación de mayor lujo, especialmente considerando el precio del vehículo.
PRUEBA DINÁMICA
El Volkswagen ID.Buzz 2024 ofrece una experiencia de conducción que sorprende por su suavidad y agilidad, a pesar de sus grandes dimensiones y su considerable peso. Con un motor eléctrico de 204 CV y una batería de 77 kWh, el ID.Buzz comparte muchos elementos técnicos con otros modelos de la familia ID, como el CUPRA Born o el Volkswagen ID.4, pero lo que realmente destaca es cómo Volkswagen ha logrado que este monovolumen de casi 2,5 toneladas se comporte de manera tan dócil y manejable en prácticamente cualquier escenario.
Desde el momento en que te pones al volante, te das cuenta de lo bien insonorizado que está el habitáculo. El silencio imperante, salvo algunos ligeros ruidos de rodadura y viento, contribuye a una sensación de serenidad ideal para trayectos largos. Este ambiente calmado se complementa con una dirección sorprendentemente precisa para un vehículo de este tamaño. Aunque no incita a la conducción deportiva, el ID.Buzz se siente más ágil de lo que podrías esperar. La dirección ayuda a guiarlo con confianza en las curvas, donde muestra un aplomo inesperado para un monovolumen eléctrico.
Gran parte de este comportamiento se debe a la plataforma MEB sobre la que está construido, que permite situar la batería en el piso del vehículo, lo que otorga un centro de gravedad bajo y muy beneficioso para la estabilidad. El ID.Buzz se siente bien asentado en curvas, con poco balanceo de la carrocería, algo que muchas veces es común en vehículos de este tipo. Esto lo convierte en un coche sorprendentemente ágil en carreteras sinuosas, manteniendo la trazada sin esfuerzo y sin que el conductor tenga que corregir constantemente.
Sin embargo, no todo es perfecto. El peso se deja notar en las prestaciones puras. Acelerando de 0 a 100 km/h en unos 10,2 segundos, el ID.Buzz no es precisamente un “sprinter”, pero tampoco lo pretende. Donde más se nota su potencia es en recuperaciones a velocidades medias, como al adelantar en autopista, donde el 80 a 120 km/h lo hace en unos aceptables 7 segundos. Eso sí, este no es un coche que te invite a pisar el acelerador con demasiada frecuencia; su enfoque está claramente en una conducción tranquila y relajada.
En ciudad, pese a sus dimensiones, el ID.Buzz es fácil de maniobrar. La posición elevada del conductor proporciona una excelente visibilidad, y el radio de giro relativamente corto, de 11,1 metros, lo hace manejable incluso en calles más estrechas de lo que cabría imaginar. No obstante, debido a su peso, las suspensiones pueden sentirse algo firmes a baja velocidad, especialmente al pasar por baches o resaltos. A pesar de esto, la comodidad general sigue siendo buena, y las ruedas de 19 pulgadas con neumáticos de flanco alto (55) contribuyen a suavizar los impactos en la carretera.
Uno de los aspectos más destacables de su conducción es su estabilidad en vías rápidas. A velocidades legales de entre 110 y 120 km/h, el ID.Buzz se muestra sólido y cómodo, sin grandes oscilaciones de la carrocería. El sistema de frenada regenerativa también juega un papel importante aquí, permitiendo reducir la velocidad sin necesidad de pisar demasiado el freno, aunque no llega a ofrecer una verdadera conducción de un solo pedal como otros eléctricos. En modo “B”, el sistema de regeneración actúa de manera notable, recuperando energía con eficacia, pero no lo suficiente como para detener por completo el vehículo sin tocar el freno.
Sin embargo, hay que tener en cuenta el peso del vehículo cuando se trata de frenar. Aunque los frenos tienen un buen mordiente y responden adecuadamente, las casi 2,5 toneladas del ID.Buzz requieren una distancia de frenado más larga que en vehículos más ligeros. Esto no es un problema en condiciones normales, pero en situaciones de emergencia puede notarse la diferencia, por lo que es importante anticiparse y conducir con precaución.
Donde el ID.Buzz muestra su punto más débil es en la eficiencia energética. El consumo de energía en carretera es elevado, lo que se traduce en una autonomía limitada, especialmente a velocidades altas. En nuestra prueba, el consumo a velocidades de autopista, entre 110 y 120 km/h, rondó los 24,5 kWh/100 km, llegando incluso a 28 kWh/100 km en algunas circunstancias. Esto implica que la autonomía real en carretera puede quedarse en unos 250-300 km, dependiendo de las condiciones y el número de pasajeros o carga a bordo. Si bien el ID.Buzz puede cargar en corriente continua a una potencia máxima de 170 kW, lo que permite recargas relativamente rápidas en estaciones de alta potencia, la necesidad de parar frecuentemente en viajes largos es algo que debe tenerse en cuenta.
En entornos urbanos y trayectos de carretera secundaria, el consumo baja notablemente, alcanzando una media de 21,9 kWh/100 km. Esto le da una autonomía de unos 350 km en uso mixto, lo cual es más adecuado para desplazamientos diarios o escapadas cortas, pero sigue estando por debajo de lo que algunos esperarían en un vehículo de su categoría y precio.
El Volkswagen ID.Buzz ofrece una conducción relajada y sorprendentemente ágil para su tamaño y peso, con una notable estabilidad en carretera y un confort elevado. Aunque el consumo y la autonomía pueden ser un reto en trayectos largos, para quienes busquen un monovolumen eléctrico para uso familiar, el ID.Buzz es una opción muy atractiva y singular, que combina un carácter único con una experiencia de conducción placentera y eficiente en la mayoría de escenarios.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Diseño atractivo
- Espacio interior
- Conducción cómoda
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Consumo elevado
- Acabados mejorables
- Precio elevado
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
El Volkswagen ID.Buzz 2024 es mucho más que una simple reinterpretación eléctrica del icónico Combi T1. Este monovolumen eléctrico mezcla un diseño retro-futurista que capta todas las miradas con la tecnología moderna propia de la gama ID de Volkswagen, logrando un vehículo que evoca nostalgia y simpatía, pero que también se enfrenta a los retos de la movilidad eléctrica de hoy en día. Aunque su estética juguetona y su gran capacidad interior lo hacen extremadamente atractivo, el ID.Buzz no es solo una cara bonita, sino también una máquina pensada para el confort y la versatilidad familiar.
Una de sus grandes fortalezas es su diseño exterior, que rinde un claro homenaje a sus predecesores sin perder la esencia de modernidad que busca Volkswagen en su gama eléctrica. Además, el espacio y el confort interior lo convierten en un vehículo muy funcional para familias y viajeros frecuentes, con un maletero gigante y una cabina llena de compartimentos inteligentes. La practicidad está asegurada, tanto para el día a día como para escapadas de fin de semana, donde el amplio espacio y la comodidad se convierten en grandes aliados.
En cuanto a la conducción, sorprende por su agilidad en carreteras más reviradas y por lo fácil que resulta manejarlo en entornos urbanos, pese a su tamaño. Su estabilidad y aplomo en vías rápidas son notables, lo que se agradece en trayectos largos. Sin embargo, es aquí donde aparece una de sus principales debilidades: el elevado consumo energético, especialmente a velocidades de autopista.
Esto implica que, aunque en entorno urbano o trayectos más relajados la autonomía es adecuada, en viajes largos puede quedarse algo corto. La necesidad de parar con frecuencia para recargar puede resultar un inconveniente para quienes planeen recorrer largas distancias con la familia o mucho equipaje.
Por otro lado, a nivel de acabados y ergonomía, aunque destaca por su diseño limpio y moderno, la elección de ciertos plásticos duros y la complejidad de su sistema de infoentretenimiento y controles hápticos juegan en su contra. No está a la altura en términos de calidad de materiales y facilidad de uso si se compara con otros modelos de su rango de precio.
Y es que el precio del ID.Buzz es, sin duda, otro factor a considerar. Aunque se trata de un vehículo que ofrece una experiencia única y un carisma que pocos pueden igualar, su precio de partida, cercano a los 60.000 euros, puede resultar elevado, especialmente si añadimos las opciones que lo hacen aún más atractivo. A pesar de esto, sus alternativas, como el Peugeot e-Traveller o el Opel Zafira-e, ofrecen menos autonomía y un diseño menos encantador, lo que coloca al ID.Buzz en una posición ventajosa en el mercado.
El Volkswagen ID.Buzz es una opción ideal para aquellos que busquen un monovolumen eléctrico con carácter, estilo y versatilidad, siempre que estén dispuestos a aceptar algunos compromisos en términos de autonomía y precio. Es perfecto para viajes en familia, con mucho espacio y comodidad, pero quizás no sea el mejor compañero para quienes necesiten hacer largos desplazamientos sin paradas frecuentes. Con todo, el ID.Buzz es un vehículo que destaca por su originalidad y por ofrecer una experiencia única en el cada vez más competido mercado de los eléctricos, donde el encanto y la practicidad se encuentran en un equilibrio casi perfecto.