Actualidad sobre 2 ruedas

Yamaha Niken 2018

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«LA BESTIA» SOBRE 3 RUEDAS

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Yamaha nos ha deleitado con otra revolución, pero pongámonos en situación…
La marca nipona es una superventas en la categoría Scooter, y no sólo eso, sino que es un referente al demostrar que un scooter puede ser divertido como una moto. En el año 2000 nació la T-Max, una moto con piel de scooter que enamoró al mercado europeo con sus especificaciones tecnicas, su chásis y su sonido. Lo más curioso es que actualmente sigue reinando, aunque con más competencia, en el segmento Maxiscooter GT.
De igual manera Yamaha a considerado que 18 años después de ese lanzamiento exitoso toca volver a deslumbrar al mundo con un nuevo concepto, y aquí está la Niken de Yamaha.

Indiferente no va a dejar a nadie, es una moto, nos queda claro, ¡pero también tiene 3 ruedas!

Comparte parte del chasis y el motor de 847 cc. con la MT-09, por lo tanto es una gran moto con unas sensaciones fuera de lo común con el añadido de la doble rueda delantera.
Posee toda la tecnología actual de ayuda al pilotaje como por ejemplo el selector de mapas de potencia, el sistema de cambio «Quickshift» con embrague anti-rebote y control de crucero.
Añadir una rueda a una Naked no debe ser tarea fácil, los ingenieros de Yamaha se han visto obligados a estirar el chasis al máximo posible y hacer un nuevo reparto de pesos que favorezca a éste sistema, conseguido gracias a un retraso de los pesos al tren trasero hasta conseguir una proporción muy cercana al 50-50. A su vez, el tren delantero consta de dos barras invertidas telescópicas regulables en cada rueda que le dará una estabilidad extraordinaria al conjunto sin perder un ápice de deportividad.
En cuanto a seguridad debemos tener en cuenta su gran potencia de frenado otorgada por el disco de 298 mm que lleva cada rueda combinado con otro de 282 mm en la trasera, siempre con la ayuda del ABS.
La tecnología utilizada para la iluminación es Full LED y cuenta con un cuadro completamente digital con una pantalla LCD donde podremos consultar cualquier parámetro de nuestro futurista vehículo.

Ésta presentación ha sido una apuesta agresiva y llamativa, pero queda clara una cosa, ha dado mucho de qué hablar y eso siempre es bueno.

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