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Al volante de los MG EHS PHEV y MG ZS EV – Primera Toma de contacto

A pocos días de su inicio en ventas os traemos los dos primeros modelos de MG.

Gracias a la colaboración del Grupo Gil con su concesionario MG Gil Automoción en Torrejón de Ardoz – Madrid hemos podido durante unas horas poder hacer esta toma de contacto con los dos modelos iniciales de MG. 

Por un lado tenemos al EHS PHEV el SUV híbrido enchufable que nos ofrece una autonomía entre 54-58 kms en modo eléctrico y una potencia total de 258cv gracias a su motor 1.5 T gasolina y motor eléctrico que en combinación ofrecen estas cifras tan atractivas en prestaciones. 

El siguiente invitado es el ZS EV el modelo B-SUV de la marca que llega siendo ya un exito en ventas en países como Noruega por ejemplo, su diseño, puesta a punto y autonomía es de lo más reseñable en todas las pruebas realizadas por la prensa europea.

Sin embargo queremos probarlos y traerles mis sensaciones durante esta jornada para así darles una pequeña valoración de estos dos grandes coches que llegan a nuestro mercado español.

Dos modelos especiales en MG que marcan un comienzo, en breve llegan dos modelos más que de seguro darán mucho de que hablar.

Al volante de los MG EHS PHEV y MG ZS EV

MG EHS PHEV 2021 LUXURY

El EHS PHEV es el SUV híbrido enchufable de MG, un modelo que llega para intentar rivalizar en el mercado donde poco a poco van apareciendo más modelos con esta opción de motorización, con precios que seguramente no sean muy competitivos, en cambio este MG por tan sólo 36.500 € sin promociones ofrece un equipamiento de serie muy completo. Esta versión es la Luxury que es 2.500 € más cara que la versión Comfort que está en 34.000 €. 

Los acabados son cerrados y sólo podrás elegir entre 4 colores, Blanco Dover, Phantom Red (como el de nuestra prueba), Medal Silver y Pebble Black, y únicamente en la versión Luxury se podrá elegir el interior en Sardana Red, todos los revestimientos interiores van en Rojo.

El Acabado de nuestra unidad «Luxury» trae el siguiente equipamiento adicional al Comfort:

  • Pedales deportivos en aluminio
  • Techo solar panorámico
  • Cuero y asientos deportivos integrados
  • Inserciones Premium en paneles de puertas
  • Iluminación ambiental
  • Portón trasero eléctrica
  • Faros LED con ajuste de nivelación
  • Intermitentes traseros dinámicos

Con un aspecto deportivo y decidido y un interior espacioso para 5 ocupantes, el EHS PHEV está repleto de funciones confortables e inteligentes, es simplemente subirse y alejarse para la perfecta escapada.

Cuenta con Conexión de Smartphone Apple Carplay y Android Auto, gracias a su pantalla central flotante de 10,1 » podremos usar la navegación como el sistema de audio del coche. En el cuadro de instrumentos totalmente en digital con tamaño de 12,3″ podremos tener la información de los trayectos y viaje actual con muy buena lectura.

PRUEBA DINÁMICA

El EHS PHEV cuenta con una motorización gasolina de 1.5 T GDI y otro motor eléctrico que juntos ofrecen una potencia combinada de 258cv con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,9 segundos.

La caja de cambios como «unidad de conducción eléctrica» es de 10 velocidades, tiene un comportamiento progresivo y ofrece un confort de marcha muy bueno. Incluso si deseamos una conducción algo más deportiva tiene una respuesta muy aceptable, digamos que es muy camaleónico este EHS PHEV (sin llegar a extremos por supuesto).

La autonomía que nos ofrece en modo eléctrico esta en un rango de 54-58 kms no hemos podido comprobar al 100% este dato ya que el trayecto realizado no fue el más indicado para corroborarlo, esperamos pronto tenerlo durante más tiempo y kilómetros, para que si podamos ofrecerles datos reales.

MG ZS EV 2021 LUXURY

Quizás el modelo más mediático de esta gama de MG es indiscutiblemente el ZS EV, el B-SUV 100% eléctrico es el modelo más vendido en paises como Noruega donde la mentalidad por coches eléctricos es muy diferente a la que podemos ver en España por ejemplo.

Este modelo ofrece un tamaño más contenido, llega a rivalizar a modelos como el e-2008. e-Captur, entre otros. Quizás a simple vista puede ser menos atractivo que sus rivales, pero con lo que ofrece y su precio de derribo unos 23.500€ con descuentos y ayudas aplicadas hacen de este ZS EV una alternativa «eléctrica para todos» como bien dice la marca.

Su interior destaca por diseño muy elegante y práctico, los materiales algo más justos que el de su hermano de marca el EHS pero no es de extrañar, la categoría en la cual compite llega con ajustes muy similares.

La capacidad para 5 ocupantes es buena, siendo la plaza trasera central la menos cómoda de todas, sin ser la peor del mercado eso sí. El maletero curiosamente cubica los mismos litros que el EHS PHEV unos muy buenos 448 litros, lo que si cambia es sus formas y disposición.

El acabado Luxury del ZS EV equipa de manera adicional al Comfort los siguientes puntos:

  • Llantas de aleación de dos colores de 17 pulgadas
  • Cámara trasera
  • Plazas delanteras calefactadas
  • Monitorización de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior
  • Techo solar panorámico
  • Retrovisores laterales con plegado eléctrico
  • Asientos de semipiel
  • Ajuste eléctrico del asiento del conductor

PRUEBA DINÁMICA

La parte dinámica del ZS EV no fue menos divertida que la del EHS PHEV, su motor eléctrico puro ofrecen 142 cv de potencia con un par máximo de 353 Nm logrando una aceleración de 0 a 60 km/h en tan sólo 3,1 segundos, además presume de ser 5 estrellas Euro NCAP.

La batería que incorpora este ZS EV es de 44,5 kWh ofreciendo unos 263 km de autonomía según ciclo WLTP, al menos durante esta toma de contacto pudimos ver que son unos 200 kms reales de autonomía, esto puede variar mucho en función de la conducción. La carga rápida se puede realizar en tan solo 40 min hasta un 80% de la batería.

Es perfecto para el entorno urbano, es la elección inteligente para los conductores que buscan movilidad, espacio, funcionalidad y comodidad. Los nuevos vehículos eléctricos de MG combinan tecnología de movilidad eléctrica de vanguardia con la ingeniería emblemática de nuestra marca, a un precio accesible.

Este ZS EV incorpora el AUTOPILOT MG PILOT una conducción parcialmente automatizada L2 entre 0-60 km/h con funciones de seguridad activa y pasiva de serie.

VIDEO PRUEBA en YouTube

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

Al volante de los MG EHS PHEV y MG ZS EV / Google Photos

Veredicto Final

Haciendo un poco a un lado la historia de MG, esta marca vuelve con lo más actual con dos modelos que llegan para rivalizar directamente con otros modelos "generalistas" del mercado PHEV y EV. Su punto de enganche además de las 5 estrellas Euro NCAP es sus 7 años de garantía que puede dar esa seguridad que buscamos cuando son modelos tan poco conocidos. Es natural que pensemos que ser una marca "ahora" China son productos de baja o mala calidad, pero no es así ahora se busca cambiar esa percepción de los productos chinos. Ambos modelos son excelente alternativas para una futura compra, visitar los concesionarios del Grupo Gil en Madrid o si estáis fuera podreis encontrar algun concesionario que van abriendo poco a poco durante este 2021.
Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador
Al volante de los MG EHS PHEV y MG ZS EV

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