El mítico 500 se electrifica y qué bien le ha sentado.
El Fiat 500e ICON es un auténtico icono de estilo, tecnología, materiales y contenidos. Un coche todo incluido, en línea con la historia del 500, que nos muestra que las versiones tope de gama, como el 500 Riva, siempre han sido las más vendidas de Fiat.
Así pues, el 500e ICON es un auténtico icono de la movilidad con una autonomía de hasta 320 km en el ciclo WLTP, que aumentan a 460 km solo en el ciclo urbano. La recarga rápida está garantizada por el sistema de carga rápida en corriente continua, que funciona hasta 85 kW.
Made in Torino, la factoria con más de 80 años a sus espaldas fabricando coches, continúan en esta nueva era con el 500e.
Análisis exterior e interior
Si algo me toca destacar del nuevo 500e es su diseño mejorado y más refinado sin perder su esencia, incluso la marca ha retirado todo indicio de FIAT dejando únicamente el logo en el portón trasero ¿principios de una marca propia con el 500?.
La versión que nos ha tocado probar es la ICON “luego queda La Prima” como tope de gama, sus llantas diamantadas como su color gris aportan la elegancia que merece un coche como el 500e.
En su frontal podemos observar la ausencia de una parrilla de ventilación y unas ópticas divididas con una especia de pestaña superior que va insertada en el capot. Pasando la vista lateral hay detalles nuevos como los intermitentes, la ausencia de manetas en las puertas y la caída acostumbrada de la zaga. Una trasera que integran dos pilotos de tecnología LED como las frontales y que ofrecen una firma lumínica muy atractiva.
Cuando entramos al 500e nos damos cuenta que se ha buscado mejorar la calidad percibida gracias a un diseño más actual, materiales que si bien es cierto no son premium están bien armonizados para dar una sensación de mejor calidad con respecto a su predecesor. Hay que destacar que en esta versión equipamos la pantalla multimedia más grande y el cuadro de instrumentos digital “de serie” en todas las versiones.
PRUEBA DINÁMICA
Básicamente este 500e lleva un motor de 118 CV / 87 kW que permite una velocidad máxima de 150 km/h (autolimitada) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos; en 3,1 segundos de 0 a 50 km/h.
Nuestra unidad 500e ICON tiene una autonomía de hasta 320 km en el ciclo WLTP, que aumentan a 460 km solo en el ciclo urbano. La recarga rápida está garantizada por el sistema de carga rápida en corriente continua, que funciona hasta 85 kW.
Este 500e está diseñado para ser el vehículo ideal para un uso urbano. Al crearlo, se ha tenido en cuenta todos los aspectos de su interacción con la ciudad, comenzando por la seguridad, es decir, la protección integral. Por lo tanto, el 500e incluye sistemas avanzados de ayuda al conductor (ADAS), que lo hacen más fácil, seguro, sencillo y divertido de conducir, además de ser el primer coche de su segmento equipado con conducción autónoma de nivel 2.
Sin embargo los ingenieros de FCA no se han detenido aquí. Su objetivo era humanizar la tecnología, mediante la implementación de soluciones específicas hechas a medida para el 500e: desde funciones avanzadas de ayuda al conductor para controlar el coche longitudinal y lateralmente, hasta sensores que detectan si el conductor tiene las manos en el volante. Por lo tanto, la monitorización del nivel de riesgo es mucho más precisa, lo que implica que las advertencias automáticas podrían resultar menos intrusivas. Y aún hay más: el centrado de carril mantiene al 500e en el centro del carril, mientras que el detector urbano de ángulo muerto (Urban Blind Spot) utiliza sensores ultrasónicos para controlar los ángulos muertos y avisar de cualquier obstáculo con una señal luminosa triangular en el espejo retrovisor. Al mismo tiempo, once sensores proporcionan una vista de dron de 360° para evitar cualquier obstáculo al estacionar o realizar maniobras complejas: casi una vista de pájaro de cualquier obstáculo en el camino.
Si quieres conocer más detalles y sensaciones de este Fiat 500e te invito a ver la video prueba a continuación.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Lenguaje diseño 500
- Calidad interior
- Cuadro de instrumentos e infoentretenimiento.
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Plazas traseras para adultos
- Precio
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
