¿Buscas un coche que combine funcionalidad, espacio y tecnología sin tener que recurrir a un SUV? ¡El Ford Tourneo Courier 2024 puede ser la respuesta! Este modelo mezcla la comodidad de un monovolumen con la versatilidad de una furgoneta compacta, adaptándose a las necesidades actuales de las familias. Vamos a desglosarlo en detalle para que veas por qué merece la pena darle una oportunidad.
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Ford Tourneo Courier 2024: Espacio, tecnología y eficiencia en un formato compacto.
Análisis exterior e interior
El Ford Tourneo Courier 2024 presenta un diseño que rompe con la imagen típica de las furgonetas tradicionales, acercándose más a la estética de un SUV. La parrilla frontal destaca por su gran tamaño y acabado en negro brillante, proporcionando una sensación de robustez y modernidad. Además, el listón horizontal que conecta los faros LED realza su anchura, dando al frontal una apariencia más impactante. Este modelo apuesta por la versatilidad estética con una amplia paleta de colores que abarca desde tonos vibrantes como el Verde Bursting y el Azul Desert Island, hasta opciones más convencionales como el Blanco Frozen y el Gris Cactus.
El techo bitono disponible recuerda al estilo del Ford Bronco, lo que aporta un toque distintivo y fresco al diseño. En los laterales, destacan las llantas de 16 o 17 pulgadas, que adoptan un acabado metalizado propio de un turismo. Las puertas traseras correderas no solo facilitan el acceso, sino que añaden un componente práctico que no suele encontrarse en vehículos de su tamaño. La parte trasera muestra una zaga vertical, con un pequeño spoiler que mejora la estética y amplia luneta trasera que facilita la visibilidad. Los pilotos verticales en los laterales del portón trasero refuerzan la funcionalidad del diseño, sin perder el toque elegante.
El Tourneo Courier mide 4,34 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,82 metros de alto, lo que lo hace lo suficientemente compacto para moverse con agilidad en ciudad, pero con espacio interior más que suficiente para viajes familiares. Su distancia entre ejes de 2,69 metros mejora la habitabilidad y la estabilidad en carretera, una combinación ideal entre practicidad y confort.
Al entrar al habitáculo del Tourneo Courier 2024, se nota rápidamente que Ford ha hecho un gran esfuerzo para dotarlo de la misma tecnología y comodidad que un turismo moderno. El sistema SYNC 4 es el corazón del entretenimiento a bordo, controlado a través de una pantalla táctil de 8 pulgadas (ampliable a 12 pulgadas en la versión eléctrica). Este sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, garantizando una conectividad sencilla y funcional. La instrumentación digital de 12 pulgadas ofrece información clara y personalizable, lo que facilita la conducción diaria.
El diseño del interior se enfoca en la practicidad y el almacenamiento. La consola central y las puertas incluyen numerosos huecos portaobjetos, además de una doble guantera que maximiza el espacio para guardar pequeños objetos. Sin embargo, los materiales del habitáculo son mayormente plásticos duros, lo que podría restar un poco de sofisticación al conjunto.
El climatizador, integrado en la pantalla táctil, facilita la configuración, aunque algunos usuarios podrían preferir controles físicos más intuitivos. Las plazas traseras destacan por su amplitud, especialmente en lo que respecta al espacio para la cabeza y las piernas. Si bien no son tres plazas completas, cinco pasajeros pueden viajar con comodidad, aunque algo justos en trayectos largos. La ausencia de salidas de aire acondicionado traseras se compensa parcialmente con tomas USB, para mantener los dispositivos cargados en todo momento.
El maletero de 570 litros es uno de los puntos fuertes del Ford Tourneo Courier, ofreciendo un 44 % más de capacidad que su antecesor. La gran apertura del portón y la boca de carga baja facilitan enormemente la colocación de objetos voluminosos. Además, al abatir los asientos traseros en proporción 60:40, se obtiene una capacidad total de 2.162 litros, ideal para viajes largos o necesidades de carga puntuales. Como extra en la versión eléctrica, se añade un pequeño maletero frontal (frunk) de 44 litros, perfecto para objetos pequeños o mochilas.
Este enfoque en el aprovechamiento del espacio y la funcionalidad convierte al Tourneo Courier en un aliado perfecto para familias o usuarios que buscan un vehículo capaz de combinar movilidad urbana y capacidad de carga sin compromisos.
PRUEBA DINÁMICA
El Ford Tourneo Courier 2024 ha dado un paso adelante en lo que respecta a dinámica de conducción, posicionándose como una opción atractiva no solo por su funcionalidad, sino también por su comportamiento en carretera. Aunque su formato compacto y orientación familiar podrían sugerir una conducción monótona, la realidad es que ofrece un manejo ágil y equilibrado, más cercano a un turismo que a una furgoneta convencional.
La única motorización disponible actualmente es el conocido bloque de gasolina 1.0 EcoBoost de tres cilindros con 125 CV y 200 Nm de par, una mecánica eficiente y solvente para un vehículo de este tamaño. Aunque en el futuro se espera la llegada de la versión eléctrica (E-Tourneo Courier con 136 CV), esta motorización de gasolina es más que suficiente para el uso urbano y desplazamientos interurbanos.
- Caja manual de 6 velocidades: La versión manual destaca por un tacto preciso, aunque con recorridos algo largos. Permite aprovechar al máximo el medio régimen del motor, ofreciendo una conducción fluida en el entorno urbano y en trayectos de autopista.
- Transmisión automática de 7 velocidades: Para quienes prefieran más comodidad, la opción automática añade suavidad en los cambios, especialmente útil en tráfico denso.
Aunque los 125 CV permiten desenvolverse con soltura en la mayoría de situaciones, se echa en falta una motorización más potente para quienes realicen viajes largos o lleven el vehículo muy cargado. Un motor más prestacional, como el 1.5 EcoBoost de 170 CV del Ford Puma, habría sido una gran opción complementaria.
La conducción del Ford Tourneo Courier sorprende gracias a que comparte plataforma con el Ford Puma, lo que le permite ofrecer un comportamiento más dinámico y refinado de lo que se espera en este segmento.
- Suspensión delantera tipo McPherson: Esta configuración proporciona una buena absorción de baches y una respuesta equilibrada en curvas.
- Eje trasero de torsión: Aunque no tiene la sofisticación de un sistema multibrazo, cumple con su cometido, brindando estabilidad sin comprometer el confort.
A nivel dinámico, el Tourneo Courier se siente ágil en ciudad gracias a sus dimensiones compactas y a una dirección ligera que facilita las maniobras en espacios reducidos. En carretera, el confort prima sobre la deportividad, con una suspensión que suaviza las irregularidades del pavimento sin llegar a ser demasiado blanda o inestable. Sin embargo, su aerodinámica limitada hace que se perciban ciertos ruidos de rodadura y viento a alta velocidad, aunque nada que afecte seriamente al confort general.
Uno de los aspectos mejorables del Tourneo Courier está en el sistema de frenado. Si bien el eje delantero cuenta con frenos de disco, en el trasero se utilizan frenos de tambor, lo cual puede no ser del agrado de algunos usuarios, especialmente al compararlo con vehículos más modernos que montan discos en ambos ejes. Aun así, los frenos cumplen adecuadamente en el uso diario y proporcionan una respuesta progresiva y segura.
En cuanto a sistemas de asistencia a la conducción, el Ford Tourneo Courier ofrece una lista completa de ayudas:
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Frenada autónoma de emergencia
Estos sistemas, junto con el ESP y el control de tracción, aseguran un comportamiento predecible y seguro en todo tipo de situaciones.
Uno de los puntos que puede generar controversia es el consumo real del motor EcoBoost. En nuestras pruebas, obtuvimos una media cercana a 7,5 l/100 km, algo por encima de los 6,7 l/100 km homologados por la marca. Esto se debe principalmente a las formas menos aerodinámicas de la carrocería y al peso del vehículo, que ronda los 1.517 kg. En ciudad, el consumo puede aumentar ligeramente, pero se mantiene en niveles razonables para un vehículo de estas características.
Para los usuarios que busquen una alternativa más eficiente, la futura versión eléctrica promete 250 km de autonomía y la posibilidad de cargar rápidamente en corriente continua de hasta 100 kW.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Tecnología de turismo
- Espacio bien aprovechado
- Comportamiento dinámico
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Calidad justa
- Gama reducida
- Precio del eléctrico
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes del coche probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
¿Para quién es el Ford Tourneo Courier 2024?
Este modelo está pensado para familias que buscan una alternativa al SUV tradicional y necesitan un vehículo cómodo, práctico y con buena capacidad de carga. También es ideal para pequeños negocios o autónomos que requieran un vehículo polivalente, capaz de combinar el uso profesional con el personal. Su comportamiento cercano al de un turismo, junto con sus dimensiones compactas, hacen que sea fácil de conducir y aparcar en entornos urbanos, a la vez que ofrece suficiente confort para viajes largos.
El Ford Tourneo Courier 2024 es una propuesta sólida y equilibrada dentro de un segmento en transformación. Se presenta como una opción que combina lo mejor de ambos mundos: la practicidad y capacidad de una furgoneta, con la tecnología y comodidad de un turismo moderno. Aunque tiene algunos puntos a mejorar, como la gama mecánica o la calidad de ciertos materiales, sigue siendo una opción atractiva y competitiva para quienes buscan un vehículo espacioso y funcional sin renunciar al confort.
El Ford Tourneo Courier demuestra que las furgonetas pueden ser mucho más que vehículos comerciales, posicionándose como un compañero ideal para familias modernas y personas que necesitan un vehículo versátil. La versión eléctrica, que llegará a finales de año, promete añadir una opción más eficiente para aquellos comprometidos con la movilidad sostenible, lo que refuerza aún más el atractivo de este modelo en el contexto actual.
