Si el 4 puertas mola, el 2 puertas mucho más!
Antes de nada pediros disculpas por las fotos de este Jeep Wrangler lleno de barro, pero no merece otra forma de presentarlo más que en su estado más óptimo. Hace unos meses tuve la oportunidad de probar el Wrangler Rubicon 4 puertas (aquí la prueba) en aquel momento dedique muchos caracteres y minutos en la prueba en decirles que me parecía el todo terreno más puro que hay a día de hoy (como coche nuevo).
Analizado el caso me pregunte, ¿que tal irá el Wrangler corto?… pues ahi mismo contacte con Jeep España donde gentilmente me han ofrecido una versión con el acabado Sahara “OVERLAND” que equipa detalles más refinados para este bicho del barro.
El Wrangler Sahara puede equipar de manera opcional el Pack Overland que trae asientos de cuero, techo duro “Freedom Top” y equipo de audio premium Alpine con 6 altavoces y subwoofer.
Análisis exterior e interior
El nuevo Jeep Wrangler Sahara ha sido diseñado para brindar una experiencia todoterreno de primera calidad con materiales y artesanía superiores en todos los aspectos en diseño han logrado integrar lo mas nuevo de la actualidad en un lenguaje tan propio de Jeep que me parece un trabajo de 10.
Bajo esta premisa e inspirado en el legado de Wrangler, el Sahara presenta una cabina refinada con tecnología de vanguardia, almacenamiento innovador y una comodidad excepcional. En el exterior, su aspecto icónico se acentúa con el parachoques de color brillante y techo del color de la carrocería.
Es por eso que el Jeep Wrangler sigue anclado a sus orígenes, combinando una funcionalidad demostrada con diseño y materiales avanzados para ofrecer un 4×4 creado para el futuro. Los faros Full LED delanteros y traseros brindan una iluminación excepcional y un aspecto llamativo
El Interior más de lo mismo con detalles muy bien armonizados con ese lenguaje tan Jeep que le caracteriza, tenemos tecnología con la pantalla de info-entretenimiento, el cuadro de instrumentos con relojes analogicos pero un ordenador de abordo digital nos ofrece una completa información en todo momento.
En esta versión hay detalles más elegantes que pude ver en el anterior Wrangler Rubicon que ostenta muchos detalles más off-road así que tendríamos cada versión según lo que busques en cuanto a calidad y detalles.
El espacio para 4 ocupantes es adecuado, sin embargo las dos plazas traseras son las más incomodos por su limitado acceso pero ya dentro podrán viajar con buen confort. Las plazas delanteras son las más divertidas en este Wrangler sobre todo si vas en caminos off-road tienes muy buena visibilidad y gracias a la opción de techo desmontable podremos ir disfrutando de las aventuras al aire libre. El maletero es algo mas pequeño en esta versión 2 puertas pero sigue siendo aceptable para los ocupantes y viajes puntuales.
PRUEBA DINÁMICA
Si la ves pasada probe el motor gasolina en la versión Unlimited Rubicon, ahora tocaba probar la versión Diesel, para comprobar que merece la pena de cada uno de ellos. En este caso lleva el motor 2.2 diesel turbo alimentado de 200 cv de potencia con un par de 450 Nm asociado a una caja automática de 8 velocidades y por supuesto una tracción 4×4.
A diferencia del Rubicon tenemos algunos elementos menos para poder potenciar el uso off-road, sin embargo esto no limita su uso ya que tiene un comportamiento más que impecable dentro y fuera del asfalto, cuando digo dentro es porque las gomas que equipa de serie esta unidad son enfocadas a un uso mixto, que el caso del Rubicon son 32″ de tacos que favorece muchísimo el uso off-road pero penaliza en asfalto. Así que este formato de Wrangler te puede valer si buscas un equilibrio de uso sin ser únicamente off-road.
La posición de conducción es correcta además tienes buena visibilidad, es mucho más ágil que la versión larga incluso gira más rápido y viene bien para un uso mixto por pueblos o porque no ciudad. Eso sí no exageremos que no es un urbanita ni un SUV compacto, ya que sus cotas pueden ser más “comodas” que su hermano Unlimited, sigue siendo un bicho pesado y poco recomendado para hacer un uso urbano continuo.
Si deseas conocer más impresiones y sensaciones al volante del Jeep Wrangler Sahara “Corto” 2021, te invito a ver la video prueba a continuación:
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Acabado Overland
- Diseño
- Comportamiento off-road
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Dirección que transmita más
- Consumos
- Maletero
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
