Al volanteCero EmisionesHíbridosKIASUV- CrossoversVideos

Al volante del KIA XCeed PHEV 2020

AL VOLANTE

KIA X-CEED PHEV

Dando mas razones positivas a este Crossover.

PHEV

Análisis Exterior

El Kia XCeed desde su presentación internacional en Marsella nos cautivó por su diseño tan especial. Desde el exterior podemos observar pocas diferencias con respecto al modelo con motores gasolina / diesel, esta versión PHEV tiene como principal diferencia la zona de recarga en la aleta delantera del piloto.

Las lineas aerodinámicas de corte coupé nacen desde el frontal para dar músculo al lateral y hacer una caída pronunciada en la trasera. En el carenado «tiger nose» delantero nos damos cuenta de otra diferencia en esta versión por tener la parrilla cerrada.

Los pasos de rueda en negro mate y las protecciones en símil aluminio se mantienen vivas en el modelo para no renunciar a su aspecto crossover e incluso algo campero.

La parte trasera viene siendo el detalle más rompedor de este XCeed ya que el frontal hereda muchísimo de su mellizo compacto el Ceed. La parte baja del paragolpes notamos dos salidas de escape en cromo «falsas» detalle que es pinton en diseño pero deja mucho que desear para un modelo de más de 35.000 €.

Análisis Interior

El interior del KIA XCeed de igual manera nos ha sorprendido, es un coche con buenos materiales y ajustes generales, el Pack Luxury que trae nuestra unidad de pruebas trae calefacción y ventilación para asientos delanteros, calefacción en asientos traseros como volante calefactado, este detalle hace que el coche no lleve levas como en otros acabados.

El interior pasa con buena nota para 5 ocupantes, siendo la plaza central la menos recomendable como era de esperarse, sin embargo el coche tiene una habitabilidad correcta. Nuestra unidad trae el cuadro de instrumentos digital y el sistema de info-entretenimiento con UVO Connect, ambas pantallas con buena resolución así como unos acabados muy buenos. Además tenemos techo solar practicable.

El maletero viene a ser el talón de Aquiles de este modelo, con 291 litros de capacidad mínima frente a los 426 litros de las versiones térmicas puras restan el atractivo a este Xceed PHEV. Podrás abatir los asientos traseros y lograr una capacidad máxima de 1.243 litros.

DETALLES

Capacidad de 291 litros en maletero

Conectividad con UVO Connect.

Motorización probada

1.6 GDI PHEV

Análisis Dinámico

El bloque gasolina 1.6 GDI de 104 KW / 141 CV ofrece un par máximo de 265 Nm asociado a una caja doble embrague de 6 velocidades, la hibridación de este XCeed ofrece una alta calidad de rodadura muy suave en todo momento.

La ventaja de ser híbrido enchufable nos permite tener la opción de elegir cuando y como completar la carga total de batería, gracias a esto podremos circular unos 45 kms en modo 100% eléctrico. El botón EV/HEV te permite dar prioridad a la conducción puramente eléctrica o a la híbrida, que combina la energía de la batería y la del motor de combustión para impulsar el vehículo. El modo Sport mejora el rendimiento y la respuesta del motor.

El freno regenerativo recupera energía cinética cuando frenas o desaceleras y la utiliza para recargar la batería. El Sistema Predictivo analiza tu ruta para que sepas cuándo levantar el pie del pedal. Dispone de un Sistema de Sonido Virtual del motor que se activa solo en modo eléctrico para advertir a los peatones de tu presencia y velar por su seguridad.

VIDEO-PRUEBA

AL VOLANTE
DEL KIA X-CEED PHEV 2020

LA PRUEBA EN NUESTRA CUENTA OFICIAL DE INSTAGRAM

AVANCES DE LA PRUEBA

Nuestra valoración

Nuestra valoración por apartados generales del coche.Diseño ExteriorDiseño InteriorAcabados interioresMotorizaciónConsumosPuesto de Conducción

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

Diseño general

Comportamiento dinámico

Acabados interiores

¿QUÉ se puede mejorar?

Espacio de maletero

Capacidad de deposito gasolina

Se siente algo pesado.

veredicto final

El primer video de esta temporada 2020 ha sido el XCeed, nos atrevemos adelantar que es un modelo muy bueno para tenerlo en la lista de posibles compras, el PHEV mantiene esta premisa, con una única pega funcional el reducido maletero y dinámica el deposito de combustible algo pequeño reduciendo así la autonomía general.

Los híbridos enchufables tienen sentido para trayectos muy cortos y con conocimiento de las rutas para que puedas optimizar el uso de la energia para así elegir en que modo ir en cada trayecto. No olvides la garantia de KIA  y el salto de calidad general en los últimos años, esto como puntos positivos generales.

 

Al volante del Kia X-Ceed PHEV 2020 / Google Photos

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba
Esta página web usa cookies Las cookies de este sitio web se usan para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes sociales, publicidad y análisis web, quienes pueden combinarla con otra información que les haya proporcionado o que hayan recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios.    Más información
Privacidad

Bloqueador de anuncios detectado

Se ha detectado un bloqueado de anuncios, comprendemos que pueda resultar incómodo navegar por la web con anuncios, pero gracias a ellos podemos hacer nuestro trabajo y traer el contenido para que lo puedas disfrutar, te agradeceríamos mucho que lo desactivaras para continuar navegando por nuestra web. Gracias!