En esta oportunidad nos llega un veterano de la gama SUV – D de Lexus, se trata del espectacular RX 2022, justo la semana siguiente de probar este modelo fuimos a la presentación de la nueva generación del RX 2023 así que ya es una versión que esta pronto a desaparecer como compra de vehículo “nuevo”.
Sin embargo es un modelo muy interesante para traerlo al canal ya que su veteranía le ha permitido continuar en el mercado sin mayor problema incluso con la versión “L” que ofrece 7 plazas, una opción que desaparece en la nueva generación, al menos de momento.
Líneas imponentes y a la vez elegantes, clara presencia de un modelo PREMIUM por los cuatro costados.
Análisis exterior e interior
En cuanto a los diseños cada uno puede gustar mas o menos de un modelo, pero marcas como Lexus que apuestan por ser diferentes y aportando una línea elegante dentro de sus rasgos dinámicos es un total acierto, incluso en un coche como el RX que tiene unas dimensiones que puede resultar muy impactantes si exageramos en los diseños, aquí han logrado una suavidad y contundente imagen.
Obviamente para cuando ya estoy escribiendo este artículo ya he visto en persona la nueva generación del RX pero esto simplemente me ha ayudado a confirmar que a pesar de que el diseño de este coche sigue siendo válido ya le tocaba una actualización general.
En el frontal con unas marcadas líneas en el que la parrilla es su protagonista, hay que añadir los faros rasgados con tecnología LED, algunos detalles de cromados que delimitan los trazos más importantes y, visto de lateral, una estampación de las puertas que transmite una mayor fluidez. Todo esto con la tercera ventanilla lateral en caída libre para dinamizar el aspecto del RX.
En la trasera no encontramos mayor rasgo que salga de lo común en la marca, mantienen los trazos más sobrios y discretos, los logos y emblemas de la versión van con detalles en azul para ofrecer ese detalle de motorización híbrida, los paragolpes son simples y no vemos ningún añadido de salidas de escape falsas.
Cuando he hablado antes de la actualización necesaria para este RX, donde más pesa este cambio ha sido en el interior, justo una semana después de haber estado al volante del Lexus NX 450 h+, lo he notado nada más subirme al coche, ha sido como retroceder 5 años en un sólo momento y eso me ha impactado, no obstante luego te adaptas fácilmente.
El interior es cómodo para 4 personas, la plaza central trasera es muy incomodo debido a una banqueta más enfocada a dar confort a los pasajeros de los extremos. En el maletero podrás encontrar más de 550 litros de capacidad mínima y unos 1.600 litros de capacidad máxima.
PRUEBA DINÁMICA
Este RX 450h lleva un motor V6 bajo el capot ademas de un sistema híbrido que nos tienen acostumbrado en el grupo de Toyota que si algo pueden presumir es de un sistema muy equilibrado y que obtiene unos consumos muy bajos.
La marcha de este RX es cómoda y a la vez contundente, sin mucha alegría debido a la caja automática tipo CVT que no es de las mejores para conducción deportiva, tampoco es el objetivo de este coche, sin embargo podrás tener un poco de toque Sport por el modo de conducción disponible, además del modo normal y Eco.
La suspensión es muy confortable, recoge todas las imperfecciones de la carretera. Los frenos son excelentes tienen una mordida inmediata y no hemos acusado fatiga en ningun momento, donde si he notado poca comunicación ha sido la dirección, es demasiado confortable y me hubiese gustado algo más de comunicación de lo que pasa sobre el asfalto.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Espacio interior
- Calidades interiores
- Equipamiento
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Precio
- Diseño interior antiguo
- Dirección poco comunicativa
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!