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Al volante del Mercedes EQV 300 2021

El Clase V se pasa al mundo eléctrico, ahora es EQV 300

El Mercedes-Benz EQV es el primer monovolumen premium de Mercedes-Benz con propulsión completamente eléctrica. El EQV forma parte de un ecosistema de movilidad eléctrica con navegación inteligente que incorpora gestión activa de la autonomía y servicios y aplicaciones basados en la nube.

La unidad de control central es el sistema de infoentretenimiento MBUX (Mercedes-Benz User Expereience). El EQV también establece el punto de referencia en su segmento, con una autonomía de hasta 418 kilómetros y su amplio espectro de uso, que cubre una amplia variedad de las necesidades de los clientes.

La Gama EQ de Mercedes-Benz se suma a la gama de monovolumen premium con este Clase V, ahora llamado EQV 300, con todo lo mejor de la Clase V pero 100% eléctrico.

Al volante del Mercedes EQV 300 2021

Análisis exterior e interior

El EQV 300 parte del Clase V pero en este caso tenemos una unidad que al menos de momento equipan de serie el paquete AMG-Line que aporta algo de deportividad al monovolumen.

Los detalles en cromo como en negro brillo destacan en todos los carenados como detalles de nervaduras en la parte frontal, paragolpes y barras de techo por ejemplo.

Independientemente del diseño de este EQV que poco se diferencia del Clase V de última generación sus detalles le hacen ser «exclusivo» pero sin renunciar a lo mejor de esta gama «V».

Un punto a diferenciarse claramente es la tapa de recarga en el paragolpes delantero, quizás pueda parecer extraño e incluso inseguro por la ubicación pero realmente esta bien pensado para poder hacer la recarga de manera mucho más práctica.

Cuando pasamos a su interior sus espectaculares 7 plazas «individuales» te invitan a pasar y sentarte para sentirte como en casa. Además de los acabados interiores que de por sí son de buena calidad y terminación pasamos a un modelo muy exclusivo siendo el único en ofrecer este sistema eléctrico puro siendo un monovolumen «premium»

PRUEBA DINÁMICA

Desde la toma de contacto que tuve en la presentación nacional, me quede con muchas ganas de tenerlo durante una semana como de costumbre para comprobar en el día a día sus ventajas y defectos, principalmente la autonomía…. la marca nos homologa más de 400 kms pero en realidad se mueve más por los 360-380 kms, esto siempre varía en función de tu conducción, orografía de donde vives y usas el coche, en fin varios factores que siempre van influir en este dato.

Sin embargo este EQV 300 se mueve con facilidad y también es divertido de conducir, con un par máximo de 362 Nm que ofrece un excepcional empuje. El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 150 kW (204 CV) y una potencia sostenida de 70 kW (95 CV), lo que permite que el EQV no sólo sea suave y silencioso de conducir, sino también extremadamente ágil, sobre todo debido a su bajo centro de gravedad.

La electricidad es suministrada por la batería de iones de litio refrigerada por agua, con una capacidad útil de 90 kWh (100 kWh capacidad instalada).

Durante la prueba hemos querido hacer recargas rápidas y normales para comprobar sus ventajas y que problemas podríamos tener, así que te invito a ver la video prueba a continuación para que te enteres de mis sensaciones.

VIDEO PRUEBA en YouTube

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

Al volante del Mercedes EQV 300 2021 / Google Photos

Nuestra valoración

Diseño
Diseño 85%
Interior
Interior 90%
Motorización
Motorización 95%
Consumos
Consumos 75%

Veredicto Final

Esto es un paso gigante dentro de la era de la "electrificación" no nos engañemos esto es lo que viene y tendremos que adaptarnos, lo digo porque cada vez más coincido con personas en los cargadores "públicos" en zonas de grandes superficies, etc. Eso es señal que hay más intención de pasarse a esta nueva era. Sin embargo este EQV 300 aporta lo necesario de un cliente que requiere de un coche de estas caracteristicas, con la gran limitante de su autonomía al menos de momento. Si la infraestructura fuese mejor planificada y expandida otra historia fuese pasando con estos modelos así que tiempo al tiempo.
Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador

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