CS “California Special” modelo exclusivo para esta generación Cabrio 2022
Con esta versión Ford despide a esta generación del Mustang en España, una unidad en color rojo que nos muestra muchos detalles exclusivos de esta versión pero que mantiene lo mejor del Mustang en esencia.
Motor V8 5.0 litros “Coyote” con 450 cv aspirados y una caja automática de 10 velocidades para disfrutar de la conducción.
Análisis exterior e interior
En el exterior el Mustang CS ofrece una linea contundente con esta carrocería cabrio, renunciamos a esta caracteristica caida del techo coupé que aporta algo más de músculo pero aún así este modelo ofrece una linea inconfundible.
Los detalles CS se ven desde el frontal con el carenado especifico más limpio con un único emblema en rojo, luego todos los añadidos en negro mate para mejorar tanto aerodinámica como aspecto deportivo.
Con los detalles laterales podemos destacar el vinilado en la zona baja con la versión y la anulación del 5.0 en las aletas delanteras, además monta unas preciosas llantas color gris y borde pulido que resaltan el ADN Mustang de otras generaciones.
Pasamos a la zaga donde prácticamente el coche esta inalterado excepto por la zona central donde eliminan el pony de Mustang para dejar el emblema California Special GT. Además mantienen el difusor con las 4 enormes salidas de escape reales.
En el interior más de lo mismo detalles de la versión GT-CS en tapizado de cuero con mucho detalle en rojo, además de la capacidad para cuatro ocupantes este Mustang ofrece buen espacio general, siendo en altura menos cómodo en las plazas traseras, llevan anclaje ISOFIX así que tienes la oportunidad de viajar en familia sin problemas.
El salpicadero con detalles en la placa identificativa del lado del copiloto, y todo lo demás es Mustang vivo, ya pide a gritos el nuevo sistema multimedia así como una nueva ordenación de los elementos para mejorar su usabilidad.
PRUEBA DINÁMICA
Que os puedo contar de este V8 5.0 litros de 450cv a puro pulmón americano, un bramido increíble al iniciar marcha del motor, algo que podrás gestionar para que en ciertas horas puedas arrancar en un modo “silencioso” pero que aún así suena a coche gordo! así que tus vecinos tendrán que aguantarse o deleitarse con esta maravilla del mundo del motor.
Ponermos en marcha es sencillo y adictivo, a medida que avanzamos nos va generando una sonrisa en la cara que no podremos disimular, además si llevas la capota abierta disfrutaras de tus viajes con mayor placer “siempre y cuando no haga frio” como el dia de la prueba … menos mal que tenemos calefacción de asientos delanteros y del volante así que algo más confortable iba en este Mustang CS.
Su aplomo y contundencia es inigualable, es un Mustang en todos los costados un coche que mejoró en sus ultimas generaciones, quedando atrás ese mito de ser coches únicamente para rectas y en curvas no eran apropiados, para nada, ahora es un coche que transmite en curva unas sensaciones increíbles, la frenada firmada por Brembo también son ideales para favorecer estas sensaciones de conducción sin olvidarnos de la suspensión MagnaRide que favorece el confort o deportividad según el modo y ritmo de conducción que llevemos.
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Motor V8
- Diseño
- Conducción
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Maletero
- Calidad en algunos plásticos
- Sistema multimedia sin navegador
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
