Al volante del Subaru Outback Bi-Fuel GLP 2021
En esta oportunidad nos ponemos al volante del Subaru Outback Bi-Fuel GLP 2021, este modelo es el buque insignia de la marca japonesa y pionero del segmento crossover 4WD, ahora aún más atractivo al ofrecer la opción de GLP – Bi-Fuel.
Es una opción que va asociada al motor Boxer de 4 cilindros y 2.5 litros atmosférico de gasolina con 175 CV, esta versión ECO bi-fuel puede circular indistintamente con gasolina o con Gas Licuado de Petróleo (GLP), al estar equipada con dos depósitos -uno de gasolina y otro de gas de 60 litros cada uno- contando con una autonomía total superior a los 1.000 km y con la etiqueta ECO de la DGT y todas las ventajas que con esto lleva.
Menos emisiones, más económico y con todas las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT.
Desde 32.400 €, con motor 2.5i de 175 CV y el aclamado sistema de seguridad EyeSight
Análisis exterior e interior
La versión que estamos probando es el nuevo acabado Silver Edition. Esta nueva edición se sitúa a caballo entre en el Executive y el tope de gama Executive Plus S. El Outback Silver Edition ya está a la venta por 35.600 € (promociones incluidas).
Simplemente como su propio nombre lo indica, esta nueva versión incorpora diversos motivos en plateado que le confieren un aspecto exclusivo, como el marco de la parrilla, los retrovisores, los tiradores de las puertas o las letras de contraste en las puertas delanteras, estando disponible en los 10 colores de la gama, el color blanco “Crystal White Pearl” con un coste de 650€.
Además, equipa unas llantas de aleación de aluminio con contraste de 18 pulgadas y las molduras del pack outdoor de serie, eliminando el techo solar que sí equipa el acabado Executive.
En el interior las principales diferencias del Outback Silver Edition se centran en la moldura plateada que recorren el salpicadero y en los asientos, que presentan una tapicería mixta en color negro de Cuero y Ultra Suede.
El espacio y confort general de Outback es muy alto, pueden viajar 5 personas en su interior con mucha comodidad, sus materiales y ajustes no serán lo más premium a dia de hoy, sin embargo es correcto y se puede predecir que tendrá un buen envejecer.
Análisis dinámico
El motor Boxer del Outback es de 4 cilindros y 2.5 litros atmosférico de gasolina con 175 CV, esta versión ECO bi-fuel puede circular indistintamente con gasolina o con Gas Licuado de Petróleo (GLP) gracias a un selector e indicador ubicado a mano izquierda del conductor (una pieza común en muchos otros modelos que incorporan este sistema GLP), al estar equipadO con dos depósitos -uno de gasolina y otro de gas de 60 litros cada uno, el Outback cuenta con una autonomía total superior a los 1.000 km incluso en algunos momentos el ordenador de abordo nos indicaba más de 1.800 kms.
¿Qué busca Subaru con esta fusión de combustibles?
Además de una significativa reducción de las emisiones de dióxidos de nitrógeno y de CO2, las versiones bi-fuel suponen un importante ahorro, ya que el precio del litro de GLP ronda actualmente los 0,6 euros/litro, estando disponible en más de 600 estaciones de servicio distribuidas por toda la geografía española.
Además al ser portador de la etiqueta ECO, el ahorro se traduce también en descuentos en las zonas de aparcamiento regulado, en impuestos municipales de circulación y en peajes en determinados municipios y comunidades autónomas, además de poder circular sin limitaciones por el centro de las ciudades durante los periodos de restricciones al tráfico por alta contaminación.
¿El deposito de GLP reduce el espacio de maletero?
El depósito de GLP no reduce la generosa capacidad de maletero de 506 litros, algo de agradecer en este tipo de “hibridaciones”.
Toda la gama Outback 2020 incorpora como novedad el sistema X-Mode con dos modos de uso, como ya sucede en el nuevo Forester ECO HYBRID: Nieve/Grava (Snow Dirt) y Nieve/Barro profundos (Deep Snow Mud), para afrontar con garantías los trayectos más difíciles lejos del asfalto.
Además desde el acabado Sport, la gama Outback ofrece toda la seguridad de serie, incluyendo el efectivo sistema de tracción integral permanente Symmetrical All Wheel Drive, con X-Mode de serie y el aclamado sistema de seguridad preventiva Subaru EyeSight asociado al cambio Automático Lineartronic, (con funciones de frenada de precolisión hasta 50 km/h, control del crucero adaptativo hasta 180 km/h, alerta de cambio de carril y Lane Keep Assist, que corrige la trayectoria a partir de 60 km/h devolviendo el vehículo al centro del carril en caso de que lo abandone involuntariamente).
Complementan el completo equipamiento en materia de seguridad 7 airbags (frontales, laterales delanteros, de cortina y de rodilla para el conductor), Faros adaptativos SRH, Front y Side View Monitor, y Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD), que avisa de la presencia de vehículos en los puntos ciegos traseros, en cambios de carril y al maniobrar marcha atrás.
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Confort general
- Comportamiento de Motor
- Sistema Symmetrical All Wheel Drive
- Relación calidad-precio
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Consumos
- Cambio CVT Lineartronic
- Sistema multimedia
VEREDICTO FINAL
El Outback resulta ser el familiar que buscas si eres de espíritu aventurero, su relación calidad precio es muy buena, además la marca ofrece un alto equipamiento de seguridad que en otros modelos elevan mucho el precio cuando eliges todo lo que ya trae de serie este Outback, ¿vale la pena la opción bi-fuel?, a ver si piensas en un lapso de 6- 10 años de uso con el coche sinceramente lo veo muy atractivo, incluso por aquel miedo que puedas tener en pasarte a la “electrificación” y quieras buscar algo de “eco” en tu garaje o trayectos, aunque esto sea únicamente por la etiqueta que le otorgan a esta versión porque no es tan sostenible como debería ser, el coste del GLP es mucho más económico y podras olvidarte de tu diesel cada vez que vayas a repostar. Su calidad off-road es muy buena e incluso reune muchas cualidades que si estas mirando opciones SUV o familiares, te recomiendo que pruebes un Outback para que puedas saber de que te estoy hablando “escribiendo”.
IMÁGENES DISPONIBLES DEL COCHE PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
