Un SUV poco valorado y con grandes opciones frente a sus competidores.
El Suzuki S-Cross ha sido renovado en el 2021 (a finales de año pudimos asistir a esta presentación). Nos quedó las ganas de ponernos al volante durante los 7 días que hacemos las pruebas para comprobar si este SUV es válido para una compra lógica, estoy seguro que sí, pero en la siguiente prueba daré mis impresiones para que vosotros saquéis vuestras conclusiones.
La versión S3 es la más equipada de la gama, podrás elegir manual y automático como caja de cambio.
Análisis exterior e interior
Estéticamente el coche ha recibido un lavado de cara general, su anterior generación ya portaba un diseño más actualizado con mejor aceptación por el público europeo sobre todo. Sin embargo la marca ha recurrido a actualizar este modelo para seguir ofreciendo una alternativa atractiva y sinceramente creo que lo han logrado.
En el frontal vemos unas ópticas en horizontal con una calandra de nuevo diseño con un aspecto algo más europeo que nippon, en el lateral notamos que poco a variado de diseño incluso podrás confundirte con su antecesor, donde más ha pegado el cambio es en la zaga con un conjunto de pilotos traseros más grandes y de mejor terminación.
En el interior encontramos un coche renovado, práctico y duro, es el lema de la marca en sus modelos, coches capaces de aguantar lo mejor posible el desgaste del uso intensivo o al menos es lo que aparenta en nuestra unidad probada.
Espacio para cinco ocupantes con muy buena nota, incluso mejor que coches del segmento más grandes, el salpicadero lleva ahora integrado una nueva pantalla multimedia con información más completa y conectividad más actual. El tacto de los materiales y ajustes es notable, la marca se ha preocupado por ofrecer un mejor tacto en su interior para dar ese pequeño salto de calidad que pide los clientes a dia de hoy.
Maletero con formas muy aprovechadas, con una boca de carga correcta y podremos abatir los asientos para ganar una capacidad máxima de 1.230 litros y mínima de 430 litros, nada mal para el segmento en el que está.
PRUEBA DINÁMICA
Debajo del capot este Suzuki nos trae un motor gasolina 1.4 litros Turbo de 129 cv y 235 Nm de par máximo, ahora ofrece un sistema hibrido que aporta ese toque más inmediato en bajas vueltas y que en momentos de poca adherencia “off-road” nos da algo más de torque. Todo esto sumado a la etiqueta ECO medioambiental.
El S-Cross es un coche cómodo para ciudad y poder usarlo en tu día a día, además podrás hacer tus viajes de aventuras gracias a la tracción AllGrip de la marca, también lo tienes con tracción delantera (4×2) algo más económico por si te da igual el tema de la tracción. Aunque es un punto muy bueno el poder hacerte con esta alternativa porque además de darte ese plus de seguridad, el coche mantendrá su valor durante más tiempo, porque pocos modelos de su segmento puede ofrecer tanto como este Suzuki.
Este S-Cross se siente más cómodo en pistas gracias a sus suspensiones podrás notar que el coche tiene un comportamiento casi igualado que cuando vas en asfalto, las gomas no son las más apropiadas para hacer un uso intensivo sobre todo en barro porque quedarían algo más “taponadas” y la adherencia es menor, sin embargo en todo nuestro trayecto hemos podido hacerlo sin contratiempos.
Si quieres conocer más detalles e impresiones sobre este Suzuki, te invito a ver la video-prueba a continuación:
VIDEO PRUEBA en YouTube
¿QUÉ NOS HA GUSTADO?
- Tracción AllGrip
- Sistema multimedia
- Espacio interior
¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?
- Publicidad
- Rueda de repuesto
- Ruedas mixtas
IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO
En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!
Nuestra valoración
Veredicto Final
