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Al volante del Volkswagen Golf Alltrack 2018

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En Europa estamos viviendo unos cambios muy drásticos en cuanto a frio y nieve, nosotros que desde Madrid hacemos la gran parte de nuestras pruebas no hemos podido escapar de una de las tantas nevadas, sin embargo salimos con suerte porque estamos al volante del Volkswagen Golf Alltrack 2018, gracias a su tracción 4motion de Volkswagen pudimos comprobar su comportamiento «off-road».

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Diversión dentro y fuera del asfalto, además de ser todo un Golf.

El Golf Alltrack 2018 es la versión campera de la ranchera de la gama Golf, la unidad que probamos lleva un motor 2.0 TDI de 184cv y caja DSG además de un complemento idóneo como la tracción 4Motion. Este familiar puede ser una alternativa muy atractiva para muchos, sobre todo si eres de los que os encanta el Golf pues la marca alemana te ofrece esta opción ideal para tener espacio y prestaciones off-road.

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Al volante del Volkswagen Golf Alltrack 2018

El interior del Golf Alltrack es cómodo para 5 ocupantes, además como era de esperar su maletero ofrece una capacidad para viajar sin problemas. Los materiales como acabados son correctos, en esta última generación la marca ha integrado toda la tecnología que lleva desarrollando en los últimos tiempos como su pantalla de infoentretenimiento con funcionamiento gestual, y el cuadro de instrumentos digital «Volkswagen Digital Cockpit» que a nivel de información es de lo mejor que puede tener este modelo.

El tapizado es de tela con algo muy correcto para este tipo de coches, donde la aventura esta asegurada y un tapizado en piel puede sufrir mucho más, la tela además se ve que lleva consigo un buen tratamiento para no tener problemas con humedad o la típica suciedad que con sólo pasar un paño ya lo tienes limpio nuevamente.

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Al volante del Volkswagen Golf Alltrack 2018

El Golf familiar alltrack ofrece una muy buena experiencia a nivel confort de marcha al volante del Volkswagen Golf Alltrack 2018 pudimos comprobar que la tracción 4motion firma una adherencia tanto dentro como fuera del asfalto que muchos coches quisieran tener. La suspensión es adecuada para el uso de este coche resulta inclusive más confortable que algunos SUV AWD actuales del mercado, también es cierto que su distancia del suelo influye en este comportamiento.

En temas de consumos hemos logrado conseguir una media de 5,5 litros de media y un poco más de 6,5 litros en trayectos más urbanos. Donde las incorporaciones y agilidad se ven penalizadas por el ser un coche 4Motion, esto comparando con un Golf sin tracción que resulta ser más fino en estas acciones, en el Alltrack se nota que es algo más «pachon».

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El Golf Alltrack trae consigo un equipamiento destacado con respecto al resto de gama:

  • Tracción a las cuatro ruedas
  • Volkswagen Digital Cockpit
  • Sistema de navegación «Discover Media»
  • 4 llantas de aleación ligera «Valley» 7 J x 17

Si lo deseas también podrás configurar desde la web oficial de Volkswagen «pinchando aquí«

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  • Tracción 4Motion
  • Diseño general
  • Acabados interiores
  • Tecnología en las pantallas con buena resolución.
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  • Confort de marcha algo pachón en uso por ciudad.
  • Precio final poco competitivo.
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Nuestra valoración

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Diseño [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ use_background_color_gradient=»off» background_color_gradient_start=»#2b87da» background_color_gradient_end=»#29c4a9″ background_color_gradient_type=»linear» background_color_gradient_direction=»180deg» background_color_gradient_direction_radial=»center» background_color_gradient_start_position=»0%» background_color_gradient_end_position=»100%» parallax=»off» parallax_method=»on» background_size=»cover» background_position=»center» background_repeat=»no-repeat» background_blend=»normal» allow_player_pause=»off» _builder_version=»3.0.106″ background_color_gradient_overlays_image=»off» background_video_pause_outside_viewport=»on» text_shadow_style=»none» title_text_shadow_style=»none» percent_text_shadow_style=»none» border_radii=»on||||» box_shadow_style=»none»] Espacio Interior [/et_pb_counter][et_pb_counter percent=»80″ use_background_color_gradient=»off» background_color_gradient_start=»#2b87da» 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Veredicto Final

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Al volante del Volkswagen Golf Alltrack 2018 podemos ver que este mundo de los familiares y que además ofrecen una tracción en las 4 ruedas puede resultar complicado elegir entre las opciones que hay en el mercado, entre su equipamiento y precio de venta puedes pensar en un modelo u otro, el Golf Alltrack ofrece una alternativa clara donde la calidad de su nombre y apellidos «Volkswagen Golf» hacen que su segundo nombre Alltrack suene mucho mejor para quienes busquen un coche con estas características, pero aún así dentro del propio grupo tiene un principal rival «Skoda Scout» que a nivel de espacio y precio está claramente por encima de este alemán, pero como siempre os dejo a vosotros la decisión final.

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Al volante del Volkswagen Golf Alltrack 2018 / Google Photos
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