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Al volante del Volkswagen Tiguan R-Line 2021

Tiguan un auténtico veterano del segmento SUV

El mundo SUV esta lleno de modelos, muchos de ellos son éxitos en ventas además de ofrecer la mejor opción a sus clientes resultan muy atractivos por su relación precio-calidad, el Tiguan económico no es… pero al menos ofrece calidad.

Nos subimos al volante del Volkswagen Tiguan R-Line 2021, un modelo que ha sido renovado con lo más actual de la marca, como luces IQ Light, retoques en diseño, nuevos materiales y mejor tecnología a bordo

El nuevo Tiguan equipa la tecnología IQ Light en ópticas delanteras y pilotos traseros.

Análisis exterior e interior

Estéticamente puede resultarte el mismo Tiguan de pasada generación «antes del facelift» pero lleva cambios para ofrecer el nuevo lenguaje de la marca, el cual comenzó con el Golf 8. Sinceramente en persona gana mucho más que en foto he de reconocerlo. 

Además la versión R-Line siempre realza mucho más su aspecto de coche bien acabado y con una pizca de deportividad. En nuestra unidad llevamos las llantas de serie de 19″ que no son para nada feas, le sientan muy bien. Pero lo más destacado en su exterior son sus grupos opticos delanteros con esa pestaña que muerde parte de la aleta lateral y pilotos traseros con IQ Light.

En el interior pasa igual, un lavado de cara marcado por nuevo volante, un nuevo sistema de climatización táctil, materiales y ajustes mejorados, por supuesto con el toque R-Line en el tapizado y el espacio deseado por muchos SUV que no pueden llegarle a rivalizar.

La carga tecnológica juega a favor de este nuevo Tiguan llevando las actualizaciones de la marca, sin embargo me ha parecido un desacierto el llevar un mando de «antigua generación» y que el encendido sea por llave.

PRUEBA DINÁMICA

El Bloque 2.0 TDI de 150cv con caja de cambios DSG puede ser la más conocida en los últimos años en los modelos Volkswagen, es una combinación acertada para quienes buscan un equilibrio de coche con buenas prestaciones, consumos y mucha vida para hacer kilómetros.

La calidad de rodadura es impresionante es de los SUV que mejor me he sentido al conducir por la sensación de ir en un berlina «salvando las distancias» sobre todo del suelo. El motor diesel apenas se siente en la cabina, ya fuera es otra historia aunque no es de los más ruidosos a día de hoy.

La combinación de suspensión, frenada y puesta a punto general hacen de este Tiguan una pasada para conducir tranquilo y algún que otra escapada para ir algo más alegre, eso sí eres de los más arriesgados deberas ir por la versión «R».

Si quieres conocer más detalles de este Tiguan te invito a ver la video-prueba a continuación.

VIDEO PRUEBA en YouTube

¿QUÉ NOS HA GUSTADO?

¿QUÉ SE PUEDE MEJORAR?

IMÁGENES DISPONIBLES DEL VEHÍCULO PROBADO

En todo nuestro proceso de prueba, realizamos una serie de galería de imágenes de la moto probado para que podéis descargar en vuestro dispositivo, muchas gracias por leernos!

Al volante del Volkswagen Tiguan R-Line 2021 / Google Photos

Nuestra valoración

Diseño exterior
Diseño exterior 83%
Diseño Interior
Diseño Interior 80%
Calidades del Interior
Diseño Interior 75%
Motorización
Motorización 80%
Consumos
Consumos 90%
Puesto de conducción
Puesto de conducción 85%

Veredicto Final

Es un veterano sí, pero en un segmento muy competitivo, donde muchas veces "por no decir siempre" gana el mejor modelo con precio más bajo que el Tiguan, injusto puede ser... pero si algo es cierto es que muchas marcas estan ofreciendo alternativas en algunos aspectos le superan claramente al alemán, pero su trayectoria le permite seguir dando esa alternativa a los clientes más fieles.
Angel Silva - SuperMotor.Online
Angel Silva
Probador

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