El mercado actual está abriéndose a nuevos segmentos y cada vez más marcas ofrecen un amplio abanico de posibilidades en su gama de motocicletas. En el caso de Kawasaki, la oferta de motores se abre desde los 15 caballos hasta los 214 caballos y abarca estilos tan dispares como Supersport, Adventure Tourer o Modern Classic.
Tengas el carnet que tengas, podrás encontrar tu modelo adecuado, desde el A1 o B1 hasta el A.
125
Si buscas deportividad y funcionalidad, la gama Z te dará la bienvenida con la Z125, el modelo de acceso de la marca, una divertida y funcional moto 125 con aspecto deportivo y acabados de alto nivel para el día a día e incluso salir de la ciudad para disfrutar de sus prestaciones. Su estética nos recuerda claramente a sus hermanas mayores, su diseño es incisivo y agresivo. Su motor es un monocilíndrico con la potencia máxima permitida para el carnet A1 y un peso de 146 kg para fluir con el tráfico de la ciudad y permitirnos adentrarnos en carreteras sinuosas para exprimir al máximo todas sus capacidades. La mejor manera de entrar al mundo motero.
Gama Z
Si ya cuentas con el carnet A2, el abanico se abre, pudiendo acceder a la polivalente Z400, que comparte el espíritu deportivo y urbano de su hermana pequeña, pero con un enérgico motor de dos cilindros y 45 caballos que aporta la garra suficiente para combinar de manera magistral la comodidad, la eficiencia y la deportividad.
Como poseedor del carnet A2, Kawasaki también ofrece la opción de acceder a las motos de gama media mediante la limitación de sus motores para poder disfrutar de la conducción de las Z650 y Z900 sin necesidad de tener el carnet A, ambas limitadas a 47 caballos, para luego, cuando tengamos el carnet A, poder subirlas a 68 y 95 caballos respectivamente.
En la cumbre de la exclusividad del mundo Z, nos encontramos la todopoderosa Z H2, con 998 centímetros cúbicos y 200 caballos de potencia, su motor sobrealimentado no dejará indiferente a nadie, siendo la única moto del mercado con turbo instalado
Altas prestaciones
La gama de altas prestaciones está compuesta por modelos de varios segmentos: en el sector más deportivo nos encontramos la ZX-10 R, una supersport con una potencia de 204 caballos a 14.000 rpm, toda una bestia con un prestigioso legado dentro de las deportivas de finales del siglo XX. En el segmento de las supernaked tenemos la Z H2, una compacta y agresiva roadster con el mismo bloque supercharged que la supersport pero con 3 caballos menos, un auténtico misil con un peso de 239 kg.
En la gama sport tourer nos da la bienvenida la futurista Ninja H2 SX, con mismo motor que la supernaked y protegida con un moderno y valiente carenado que nos facilitará los viajes largos por carretera. Con menos potencia (142 caballos) nos encontramos con una auténtica tourer, la Ninja 1000SX, con un diseño menos atrevido pero igualmente incisivo y una posición de pilotaje equilibrado y confortable para recorrer todas las carreteras del mundo.
Modern Classic
Si quieres disfrutar de la gama media con un estilo más atemporal y retro, la gama modern classic es tu segmento gracias a contar con la Z900 RS y su atractivo motor de cuatro cilindros y potencia de 111 caballos a 8.500 rpm y la polivalente Z650 RS equipado con el fiable motor de dos cilindros y 68 caballos de potencia a 8.000 rpm.
Si huimos aún más de la modernidad podremos optar por el modelo más longevo de Kawasaki, la W800 mantiene la esencia de las naked clásicas tanto por estética como por su bloque de 773 centímetros cúbicos y 48 caballos a 6.000 rpm, una moto para disfrutar del camino y sentirte único entre tanta evolución.
Cruiser
El estilo cruiser también está presente en la oferta de la marca nipona con la Vulcan S, que repite el motor de la Z650 RS pero envuelto en un producto que presenta su propia reinterpretación del custom japonés con líneas curvas y suaves que fluye a lo largo de todos sus elementos.
Adventure Tourer
El segmento más de moda actualmente también tiene su hueco en la gama Kawasaki. En lo más alto tenemos la Versys 1000, con motor de cuatro cilindros, 1.000 centímetros cúbicos y 120 caballos a 9.000 rpm en un formato trail asfáltico para recorrer largos recorridos por asfalto con el mayor confort. La misma filosofía sostiene la Versys 650, máximo confort propulsado por dos cilindros y 68 caballos, la opción más lógica tanto para ciudad como para la carretera.
Como podéis comprobar, la gama de Kawasaki es completa busques el modelo que busques, desde una moto 125 y abarcando la mayoría de los segmentos como también diferentes cilindradas.
