Todos los que usamos coches o motos siempre prestamos atención al equipo de audio, multimedia, comodidad interior, color, tipo de llanta pero pocos pero muy pocos conocemos a fondo uno de los elementos más importantes que son los neumáticos.
Cada coche monta un tipo de neumático acorde al uso y tipo de coche que es, por ejemplo un coche urbano por lo general usa un neumático de poca anchura y de diámetro pequeño, un berlina generalmente es más ancho y dependiendo del modelo puede ser con más o menos diámetro ya que siempre se da mayor detalle a un acabado tope con una llanta de mayor tamaño por lo cual el neumático debe ser mayor.
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Pero dicho esto ¿sabes identificar un neumático por sus códigos?
Seguramente no tienes ni idea, o parte si, lo único es que queremos ayudarte a entender los códigos principales de un neumático.
Comenzamos con un ejemplo práctico tenemos la siguiente nomenclatura/medida de un neumático:
255/35 R20 97W
255: corresponde a la anchura del neumático en milímetro. En nuestro ejemplo, el neumático tiene 255 mm de ancho
35: indica la serie del neumático, es decir, la relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección del neumático. En nuestro ejemplo, la altura del perfil equivale al 35% de la anchura del neumático. Cuanto menor es la relación, más bajo es el perfil.
Nota: cuanto más bajo es el perfil, mejor es la adherencia en curva; sin embargo, la conducción es menos cómoda.
R: hace referencia a la construcción interna del neumático. R indica que la construcción es “radial”. En la actualidad, casi todos los neumáticos que están en circulación son de construcción radial. Esto significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan el neumático de un reborde (denominado también “talón”) al otro.
20: se trata del diámetro interno del neumático o, dicho de otro modo, de la altura de la llanta. Este diámetro se expresa en pulgadas. Así pues, en nuestro ejemplo el diámetro es de 17 pulgadas.
97: es el índice de carga. Esta cifra indica la carga máxima que el neumático puede soportar cuando está inflado a la presión máxima de seguridad. En nuestro ejemplo esto no significa que el neumático pueda soportar 97 kg, sino que el índice es de 97. Es necesario acudir a una tabla de correspondencias que determine la carga en kg correspondiente a cada índice. Para un índice de 97, la carga máxima soportada es de 730kg/neumático.
W: corresponde al índice de velocidad e indica la velocidad máxima a la que se ha certificado que un neumático puede soportar una carga con total seguridad. Los índices de velocidad van de la A (el más bajo) a la Y (el más alto), con una excepción: la H está situada entre la U y la V. Como en el caso del índice de carga, cada letra corresponde a un equivalente en km/h:
- Q: 160 km/h
- R: 170km/h
- S: 180 km/h
- T: 190 km/h
- H: 210 km/h
- V: 240 km/h
- ZR: > 240 km/h
- W: 270 km/h
- Y: 300 km/h
Identificado el neumático, ¿qué neumático comprar?
En la mayoría de los talleres oficiales o de grandes franquicias de talleres en España ofrecen las primeras marcas y las recomendadas por el fabricante o la franquicia “marca blanca” por lo general son fabricadas por alguna empresa de ruedas que revende a estas empresas con su marca y modelo.
En los últimos años han proliferado muchos buscadores de neumáticos con venta online donde con los datos principales del neumático que necesitas puedes hacerte con ruedas nuevas para tu coche, por ejemplo con Oponeo puedes tener tu compra 100% segura, en su web es muy claro el poder encontrar la rueda que mejor te va ir en tu coche. Que no tienes claro la medida de tu neumático puedes buscarlo también por los datos del coche. Añadido a todo esto podrás adquirir accesorios como cadenas para la nieve.
Te recomendamos verificar siempre todo los datos de medidas para que puedas tener tus neumáticos en casa e inclusive llevarlo a los talleres colaboradores así de fácil.
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