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Rodando con la Daelim XQ1 2019

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Pese a cualquier cambio, avance o evolución en el mundo de las dos ruedas, la única categoría que se mantiene siempre en la lista de las más deseadas es el mundo scooter y puede parecer obvio si analizamos el tipo de vehículo que son. Posición baja, punto de gravedad bajo, hueco bajo el asiento, sin marchas y generalmente de baja cilindrada. Son el vehículo más adecuado para ir a trabajar y moverse por la ciudad. 

Una de las marcas que lleva gran parte de su historia apostando por el scooter es Daelim. 

Los coreanos siempre han apostado por productos de precio muy asequible y con una funcionalidad óptima.

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Hoy en día las scooter han adoptado una forma más deportiva y agresiva, y la respuesta de Daelim a éste cambio es la XQ 125, un modelo muy novedoso que trae la última tecnología a un precio muy competitivo. 

El paso que ha dado Daelim con la XQ la sitúa a un nivel más alto que el resto de la gama

Llega al garaje de Supermotoronline para plantar cara a la SYM Joymax y a la Kymco Super Dink en sus versiones de 125.

Analicemos sus virtudes y sus defectos. 

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No hay que ser un experto para intuir que el contexto favorita de la coreana es la urbe. Sus dimensiones contenidas y su asiento bajo y cómodo facilitan su uso por calles estrechas y con tráfico, el motor muestra la energía suficiente para ir con fluidez aunque no es la más rápida a la salida de un semáforo, ella es más de velocidad de crucero. 

La suspensión se muestra contundente y correcta en uso normal, aunque si notamos algo de dureza en la parte trasera en resaltos o badenes. 

La frenada está asistida con ABS, su funcionamiento es suave y preciso y el sistema antibloqueo actúa correctamente sin parecer intrusivo. 

Otro detalle muy a tener en cuenta es su espacio de almacenamiento, bajo su asiento podremos guardar un casco integral y nos sobrara algo de espacio para pequeños objetos. Bajo el manillar cuenta con dos guanteras de pequeño formato. 

En definitiva, es una scooter muy completa para su uso en ciudad.

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Si bien no se trata de una moto de cilindrada elevada, en la gran ciudad nos vemos obligados a usar carreteras de circunvalación o incluso tramos de autovía donde el límite esta en 90 o 120 km por hora en algunos casos, por ello siempre hay que tener en cuenta su comportamiento en estos contextos aunque se trate de motos o scooter urbanas. 

La Daelim tiene un comportamiento muy noble y cómodo, pero el motor no es reactivo y muestra un aire perezoso que no favorece nada. Una vez en marcha, consigue alcanzar los 100 km por hora en llano y cabe destacar su genial capacidad de frenado con ABS incluido. 

Su peso no es poco, pero su bajo centro de gravedad y sus pequeñas ruedas convierten a la XQ en una moto ágil a la hora de tumbar y enlazar curvas. 

Si vamos a utilizar todo el potencial por autovía o trazados rápidos es muy importante tener una buena protección contra el aire y la Daelim lo tiene, el carenado delantero ofrece gran protección a las piernas así como la gran pantalla nos tapa por completo el aire que llegaría a nuestro pecho y cabeza. 

[/et_pb_text][et_pb_blurb title=»Equipamiento y Acabados» use_icon=»on» font_icon=»%%208%%» _builder_version=»3.25.3″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»center» use_border_color=»off» border_color=»#ffffff» border_style=»solid»][/et_pb_blurb][et_pb_text _builder_version=»3.25.3″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» text_orientation=»justified» use_border_color=»off»]

El gran salto de calidad percibida en Daelim se resume muy bien en todo el conjunto de la XQ 125. 

Su cuadro de instrumentos es actual y cuenta con un diseño atractivo y funcional, en él podremos controlar los parámetros del vehículo así como tener acceso a la temperatura, la hora o el nivel de gasolina. 

El arranque sin llave es el otro protagonista absoluto, con un manejo muy sencillo a través de una rueda con tres posiciones desde la que podremos dar contacto, bloquear e incluso abrir la tapa del depósito de gasolina. 

Justo en la parte inferior tenemos el botón SEAT desde el que podremos acceder al hueco bajo el asiento, el cual no tiene una gran capacidad pero si unas formas bien aprovechadas y con iluminación led. 

En el aspecto de la seguridad, cuenta con tecnología Full Led. 

El asiento destaca por una gran anchura y unos acabados más que decentes, con buen material y diseño. Los asideros traseros son prominentes y ayudan al buen agarre del acompañante.

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  • Estética atrevida y actual
  • Mejora de calidad
  • Suavidad del motor
  • Puesto de conducción
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  • Hueco bajo el asiento
  • Poca información en la instrumentación
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    • Motor: 4 tiempos
    • Refrigeración: Líquida
    • Cilindrada (cc): 124,1
    • Diámetro x carrera: 56,5 x 49,5
    • Arranque: Eléctrico
    • Transmisión: Automática
    • Dimensiones: 2.178 x 726 x 1.404
    • Peso en orden de marcha (kg): 185
    • Altura asiento (mm): 740
    • Depósito gasolina (l): 12
    • Homologación: Euro4
    • Frenada: ABS
    • Frenos (Del/Det): Disco/Disco
    • Neumáticos (Del/Det): 120/70-15, 140/60-14
    • Potencia Max (CV/rpm): 12,9/8.500
    • Velocidad máx. (km/h): 110
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  • Velocímetro digital / analógico
  • Cuentakilómetros digital con parcial
  • Cuentarrevoluciones digital
  • Medidor de gasolina digital
  • Indicador de avería de motor
  • Medidor de temperatura de motor
  • Indicador de avería del ABS
  • Reloj horario digital
  • Cambio de color de la pantalla del cuadro de mandos
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Equipamiento» _builder_version=»3.25.3″]
  • Caballete lateral y central
  • Toma de tensión auxiliar
  • Interruptor de ráfagas
  • Interruptor de luz de emergencia
  • Luz de cortesía
  • Frenada ABS
  • Juego de herramientas
  • Interruptor de caballete
  • Cerradura de contacto multifunción
  • Llave de contacto inteligente
  • Reposapiés auto-desplegables
  • Luces en intermitentes de LEDs
  • Doble conexión USB
[/et_pb_tab][et_pb_tab title=»Precio» _builder_version=»3.25.3″]

3.295 €*

* Precio estimado en península y Baleares no vinculante para el Vendedor Autorizado
IVA 21% y transporte incluidos
Gastos de gestoría, tasas y I.V.T.M. no incluidos

**Los colores son orientativos y pueden diferir de la realidad. Daelim se reserva el derecho de realizar cualquier modificación en las características de los modelos.

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Nuestra valoración

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Veredicto Final

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Aunque pueda pasar desapercibida, estamos antes un gran avance en las formas de hacer las cosas de la compañia, la XQ es el principio de un cambio, con el que Daelim aumenta sus aspiraciones y aporta más calidad y fiabilidad a sus próximos modelos. 

Todo indica que la marca coreana se posicionará en un segmento generalista con aires de calidad y grandeza. 

Es el comienzo de una nueva era para la marca.

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Rodando con la Daelim XQ1 2019 / Google Photos

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