El Grenadier es un potente y moderno 4×4, diseñado y construido según los estándares más exigentes. Con un precio de venta recomendado desde 62.590 euros en España, los clientes pueden construir su Grenadier perfecto a partir de la gama básica seleccionando entre una amplia gama de accesorios y equipos opcionales.
UNA MÁQUINA POTENTE CON TODO EL CONFORT Y EL REFINAMIENTO DE SERIE
El Grenadier está disponible en las versiones Utility Wagon de dos o cinco plazas, y Station Wagon de cinco plazas.
El Grenadier Utility Wagon está homologado como vehículo comercial. Es un “lienzo en blanco” sobre el que se puede configurar una versión que responda a las necesidades precisas de los clientes. Su construcción está pensada para quienes necesitan un vehículo potente, sin artificios, pero con el confort, el refinamiento y las características de serie que esperan los conductores de hoy en día. La versión de dos plazas tiene un completo suelo plano capaz de cargar un europalé (1.200 mm x 800 mm), mientras que la versión de cinco plazas ofrece un equilibrio óptimo entre la carga y la capacidad para llevar pasajeros. Los clientes tienen la opción de sustituir, sin coste adicional, el panel liso de serie por una ventanilla lateral trasera.
Por su parte, el Grenadier Station Wagon es un automóvil de pasajeros de cinco plazas que estará disponible en el lanzamiento en una de las dos Belstaff Editions. Se prioriza ligeramente el confort de los pasajeros por encima de la capacidad de carga, ya que ofrece más espacio para las rodillas en la segunda fila en comparación con el Utility Wagon de cinco plazas.
EDICIONES BELSTAFF DE ALTAS ESPECIFICACIONES: PARA CUALQUIER TIPO DE AVENTURA
Además del Grenadier con el equipamiento de serie, INEOS Automotive ofrece también dos ediciones preconfiguradas que encarnan la filosofía compartida por Belstaff e INEOS Automotive con la que se apuesta por productos auténticos, sin concesiones y con un diseño duradero. Belstaff, que lleva confeccionando ropa de alta calidad desde 1924, es una marca conocida por sus legendarias chaquetas de algodón encerado y su espíritu innovador.
La Trialmaster Edition ha sido concebida para un uso específico de todo terreno extremo. Llamada así por la legendaria chaqueta Belstaff Fieldmaster, creada en 1948 a petición del motorista de Trial irlandés, Sammy Miller ̧ con el propósito de hacer frente a las condiciones extremas de la competición Scottish Six Days Trial. El Grenadier Trialmaster Edition incluye también el paquete “Smooth”, pero tiene una personalidad completamente distinta que se debe, en parte, al paquete Rough. Incluye bloqueo de los diferenciales delantero y trasero así como neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. El Grenadier Trialmaster pone por delante su sentido práctico y versátil, por eso cuenta también con numerosos equipos de gran utilidad, como la toma de aire elevada, los prácticos cinturones de herramientas en el exterior y una batería auxiliar. Este es el Grenadier ideal para que, a quienes les apasiona la conducción todoterreno extrema, se enfrenten a los terrenos más complicados en las expediciones más duras.
El Grenadier Fieldmaster Edition toma su nombre de la icónica chaqueta Belstaff Fieldmaster diseñada para realizar actividades al aire libre. Está pensado para quienes tienen un estilo de vida aventurero y usarán su vehículo para llegar donde quieran con todo el equipo necesario.Incluye el paquete “Smooth”, con características muy prácticas y cómodas que facilitan el uso del Grenadier en cualquier situación. Entre ellas están la cámara de visión trasera, la iluminación periférica de cortesía, los retrovisores exteriores eléctricos calefactados y las tomas USB auxiliares. También cuenta con otras mejoras de gran calidad, como las llantas de aleación de 17 pulgadas(con la opción de mejorarlas a lasllantas de aleación de 18 pulgadas), ventanillas Safari, tapicería de cuero y asientos delanteros calefactables. Puede tirar de un remolque para caballos, transportar kayaks o servir para hacer camping en medio de la naturaleza. Con el Grenadier Fieldmaster, es más fácil embarcarse en cualquier aventura al aire libre.
PERSONALIZACIÓN DE TODOS LOS MODELOS
El Grenadier es un vehículo 4×4 de grandes capacidades sin concesiones en todas sus versiones. Incluso los modelos Utility Wagon con el equipamiento de serie ofrecen todo lo que la mayoría de los usuarios necesitan: capacidades todoterreno incomparables, maniobrabilidad refinada en carretera además de un interior moderno, cómodo y funcional. Pero cada cliente es único. Por eso el Grenadier puede personalizarse para cumplir la función específica que busque cada propietario.
Desde su lanzamiento, INEOS ofrecerá una variada gama de equipos opcionales instalados de fábrica, los paquetes opcionales “Rough” y “Smooth” y una amplia selección de accesorios. Su diseño abierto a modificaciones permite a los clientes añadir equipos que ya tengan, y con los puntos de acceso electrónicos preinstalados es sencillísimo colocarlos y alimentar luces y otros accesorios eléctricos.
PROCESO DE PEDIDO SIMPLIFICADO
A partir del 18 de mayo se abrirá la cartera de pedidos y estará disponible una versión mejorada del configurador online. Son miles las personas de todo el mundo que ya han reservado su Grenadier, asegurándose así un puesto preferente en el orden de fabricación. El resto podrá configurar y pedir su Grenadier en los mercados de lanzamiento*.
Con el configurador online en ineosgrenadier.com los clientes podrán crear su Grenadier perfecto paso a paso. Además, en la mayoría de los principales mercados de lanzamiento, el precio del vehículo se va actualizando en tiempo real según varía la configuración. También
se incluye en el proceso una calculadora online de financiación. El configurador muestra el precio final que pagarán los clientes, con total transparencia y sin la necesidad de actuación de un concesionario.
Cuando tengan clara la configuración, los clientes podrán elegir el lugar donde quieren recoger su Grenadier en un mapa interactivo disponible en la web que muestra los distribuidores más cercanos. Con un depósito de 2.500 € (reembolsable hasta que se firme el acuerdo de compra) se garantiza un puesto en el orden de fabricación.
INEOS GRENADIER, CREADO PARA CUMPLIR SU PROPÓSITO
El Grenadier es un 4×4 creado para cumplir su propósito, con unas capacidades todoterreno auténticas y un diseño que prima la funcionalidad por encima de la forma. Está equipado con motores premiados, un chasis de largueros, tracción permanente a las cuatro ruedas, hasta tres diferenciales de bloqueo y ejes rígidos. INEOS Automotive ha tomado nota de los mejores todoterrenos de la historia y se ha asociado con los principales proveedores para diseñar una máquina potente y práctica, que es a su vez un vehículo cómodo, resistente y fiable que responderá a las expectativas de los conductores de 4×4 del siglo XXI.
DISEÑO ATEMPORAL Y SINCERO
El Grenadier es un 4×4 moderno y funcional de altas capacidades que pone por delante su sentido práctico. El diseño es sincero, es decir: no hay lugar a dudas de cuál es el propósito que cumple. Sirve para hacer todo lo que su propietario necesite y está exento de artificios. Se ha partido de cero y no se han realizado concesiones de ningún tipo.
El resultado es una forma exterior atemporal que viene determinada por el propósito para el que se ha creado el vehículo. Es un diseño honesto que recuerda a los vehículos 4×4 de siempre y que parece una caja con la que se aprovecha al máximo el espacio. Se han colocado las ruedas justo en las esquinas del chasis pensando en sus capacidades todoterreno. Y sus líneas sencillas sólo son interrumpidas por una serie de características prácticas, por lo que nada es superfluo.
Sus luces traseras y sus faros delanteros redondos crean la impresión de un tubo sólido que va desde la parte delantera hasta la trasera. Los grupos ópticos delanteros son iguales en ambos lados, lo que facilita el trabajo en caso de reparación y la disponibilidad de piezas. Las luces traseras también son iguales. Las de carretera LED centrales auxiliares (incluidas de serie) están integradas en el diseño y aportan 1.080 lúmenes más en conducción todoterreno.
Las aletas planas delanteras son perfectas para apoyar equipos y herramientas. Las líneas de cintura recorren los laterales de la carrocería para un uso práctico. Están disponibles de serie unas tiras protectoras, y como equipamiento opcional un cinturón de herramientas para fijar accesorios.
UN SISTEMA DE PROPULSIÓN PERFECTO PARA CUALQUIER CONTRATIEMPO
El Grenadier se ha diseñado para que sea un puro placer, tanto dentro como fuera del asfalto. Se han combinado unos motores premiados con una transmisión de renombre y, a continuación, ambos se han ajustado y calibrado para ofrecer una gran maniobrabilidad en cualquier superficie, ya sea en ciudad, autopista o en las sinuosas pistas de montaña.
Potencia premiada de BMW
El Grenadier se ha creado para ser refinado en carretera y para derrochar unas extraordinarias prestaciones en conducción todoterreno. Se han elegido unos motores fiables y resistentes, además de una transmisión con unas credenciales más que demostradas. Y, a continuación, se ha ajustado y se ha calibrado el conjunto especialmente para el Grenadier. Da igual para qué se vaya a usar el Grenadier. Sus propietarios necesitan que su sistema de propulsión sea fiable, sin excepciones. Por eso, INEOS Automotive ha seleccionado los mejores proveedores del sector del automóvil y ha sometido sus componentes de gran calidad a un duro programa de 1,8 millones de kilómetros de exigentes pruebas con todo tipo de climas, en toda clase de condiciones y en todos los terrenos posibles.
Se puede equipar el Grenadier con dos motores BMW de 3,0 litros y seis cilindros en línea. Tanto el motor diésel B57 como el motor de gasolina B58 de BMW tienen un historial que avala sus cualidades. De hecho, suelen estar en las listas de los diez mejores motores del mundo desde 2016. Ambos han propulsado todo tipo de vehículos, desde deportivos hasta coches tipo SUV.
Los dos motores aportan al Grenadier la sofisticación y el refinamiento de BMW, pero además incorporan mejoras realizadas por el equipo de ingenieros de INEOS Automotive. Sobre el asfalto, producen una potente aceleración y ofrecen un par máximo a bajas revoluciones (que se mantiene en todo el rango de revoluciones) para que la conducción todoterreno sea óptima.
Se han calibrado sus características con gran precisión, de modo que el conductor sienta total confianza al controlar el impulso y el agarre sin forzar el motor. Esto se traduce en un dominio absoluto del vehículo al sortear los terrenos más irregulares. El motor turbo de gasolina ofrece una potencia refinada de 286 CV (210 kW) y 450 de par, mientras que el diésel Twin-Turbo produce 249 CV (183 kW) y 550 Nm de par con una mayor potencia de tracción. Incluye el sistema de arranque/parada, lo que eleva su autonomía y contribuye a cuidar la calidad del aire cuando el vehículo está parado.
Todos las versiones del Grenadier pueden equiparse con un motor de gasolina o uno diésel (según el mercado), y la selección de uno u otro no afecta al precio del vehículo.
En ambos casos, el motor del Grenadier va acompañado de una caja de cambios automática de ocho velocidades de ZF, los líderes del sector. Desde que las transmisiones ZF8HP se lanzaron al mercado en 2008, han acumulado un historial brillante y han ido incorporando mejoras de rendimiento generación tras generación. Por eso son tan populares en el sector automovilístico.
Ofrecen cambios suaves de múltiples velocidades en menos de 200 ms para que llegue a las ruedas una potencia constante. Además, esta célebre transmisión aprovecha al máximo el rendimiento del motor con cambios casi imperceptibles que mantienen el impulso. Y los conductores a los que les gusta tener el control pueden seleccionar el modo manual.
Con un diseño que selecciona siempre la marcha óptima, se adapta sin esfuerzo a cualquier terreno que sortee el Grenadier. Se ha mejorado con un convertidor de par cuya elevada resistencia ha quedado demostrada en el programa de pruebas extremas de Grenadier. Incluye ajustes para todo tipo de condiciones, facilita la conducción todoterreno y permite mantener la atención puesta en el camino mientras las manos están en el volante.
Caja de transferencia de dos velocidades y tracción permanente a las cuatro ruedas
El Grenadier solo cuenta con la opción de tracción permanente a las cuatro ruedas, para que su tracción sea fiable e instantánea en cualquier superficie. Este nivel de tracción se debe a una caja de transferencia de dos velocidades de los líderes del sector Tremec, así como a las juntas homocinéticas y los ejes de transmisión de los expertos en automoción Dana Spicer.
La resistente caja de transferencia de dos velocidades tiene un funcionamiento manual e integra un diferencial central, que se bloquea en marchas altas o bajas.
La ha fabricado Tremec, pero su diseño es de INEOS Automotive, que además la ha probado en los entornos más duros. Su relación de reducción de 2,5:1 ofrece mayores niveles de precisión, control y par motor. Cuenta con un sistema externo de refrigeración del aceite que ha sido optimizado para que funcione con suavidad y fiabilidad en cualquier circunstancia.
Hasta tres bloqueos del diferencial para una tracción máxima
Además del diferencial de bloqueo central en la caja de transferencia, pueden añadirse como equipamiento opcional otros dos bloqueos de diferencial electrónicos, uno delantero y otro trasero, con un funcionamiento totalmente mecánico. Ambos se pueden conectar y desconectar desde el panel de control superior y, para proteger la transmisión, se desactivan de forma automática a partir de los 75 km/h. Los bloqueos del diferencial delantero y trasero, fabricados por Eaton Industries, son de serie en el acabado Trialmaster y opcionales en el resto de la gama.
GEOMETRÍA TODOTERRENO DEL INEO GRENADIER
Se ha diseñado el Grenadier para ser una potente máquina todoterreno. Por eso, las ruedas están justo en las esquinas de forma que los voladizos delanteros y traseros sean más cortos, cuenta con un chasis de largueros que aporta una distancia al suelo excepcional, y la altura de la toma de aire del motor permite un vadeo seguro.
- Distancia al suelo: 264 mm
- Profundidad de vadeo: 800 mm
- Ángulo de ataque: 35,5˚
- Ángulo ventral: 28,2˚
- Ángulo de salida: 36,1˚
Chasis de largueros con estructura de caja
La base del Grenadier es su chasis de largueros con estructura de caja. Es simple, fuerte y estable, y es que ha sido diseñada para soportar los rigores del día a día por duros que sean, kilómetro tras kilómetro. Cuenta con una estructura de acero de 3,5 mm de grosor para dar una rigidez y robustez fuera de serie. Para proteger al máximo de la corrosión, incluye un tratamiento completo de electroforesis, una aplicación interna de cera y un revestimiento de pintura electrostática exterior. Prueba de la confianza que la marca tiene en su durabilidad es la garantía anticorrosión líder de 12 años que ofrece INEOS Automotive para su chasis de largueros.
Ejes rígidos de una solidez absoluta
Los resistentes ejes rígidos son la clave para enfrentarse a zonas todoterreno extremas y transportar cargas pesadas. Transmiten potencia desde los ejes de transmisión del Grenadier a las ruedas con una relación 4:1, por lo que garantizan la máxima tracción en cualquier superficie. Para su desarrollo, la marca se ha asociado con Carraro, especialistas con más de 50 años de experiencia en la fabricación de ejes de tractor de gran resistencia para empresas como John Deere y Claas. Por eso, son sólidos, simples y con una construcción duradera.
Protección máxima de los bajos
INEOS Automotive ha diseñado el Grenadier para que pueda enfrentarse a entornos extremos y resistir los inevitables impactos. La protección de los bajos de serie del Grenadier incluye placas antideslizamiento en la parte delantera y trasera, así como protección del depósito de combustible. Se trata de un elemento fundamental para que nada detenga al Grenadier, ya que cubre todos sus componentes esenciales en la conducción todoterreno. El acabado de pintura electrostática de gran calidad salvaguarda la protección de los bajos del Grenadier de la gravilla y los arañazos en una conducción todoterreno.
MANIOBRABILIDAD DE PRECISIÓN DENTRO Y FUERA DEL ASFALTO
Fuera de la carretera, el Grenadier no se anda con rodeos. Aunque es un 4×4 resistente de pura raza, cumple todos los requisitos para la conducción en carretera. Su chasis combina una suspensión de cinco brazos con frenos Brembo y neumáticos Bridgestone, por lo que el Grenadier ofrece un comportamiento refinado, tranquilo y placentero sobre cualquier terreno.
El Grenadier se encuentra como pez en el agua dentro y fuera del asfalto. Los muelles progresivos, las barras estabilizadoras y la suspensión de cinco brazos conforman el núcleo del diseño de la suspensión. Juntos proporcionan una maniobrabilidad dinámica y una cómoda experiencia a bordo con cualquier carga.
Los muelles helicoidales del Grenadier los fabrican expertos en suspensión de Eibach. Ofrecen una flexibilidad superior de nueve grados en la articulación del eje delantero y 12 grados en el trasero. Tienen un recorrido de más 600 mm para que nunca pierdas agarre y la conducción en terrenos irregulares y extremos sea más suave. Requieren muy poco mantenimiento, son ligeros y resistentes, y generan una fricción mínima.
El Grenadier está equipado con un sistema de frenos con gran capacidad de respuesta, que se compone de discos, pastillas y pinzas de los líderes del sector Brembo. La suma de todos estos componentes se traduce en una potencia de frenado espectacular, incluso con un peso bruto combinado (es decir, el peso del remolque y el vehículo totalmente cargado) de hasta siete toneladas. Su eficacia en condiciones extremas ha quedado demostrada durante las pruebas del prototipo. Por eso, la configuración de Brembo ha resultado la elección perfecta para el Grenadier.
Con los neumáticos Bridgestone Dueler All-Terrain 001 de INEOS Automotive con certificación de nieve (3PMSF), el Grenadier se comporta igual de bien dentro y fuera del asfalto. Además, su dibujo ha sido diseñado especialmente para el Grenadier con el fin de que responda perfectamente tanto con nieve como en barro. Los neumáticos Bridgestone Duelers mejoran el agarre, el control y el confort en las condiciones más duras y transmiten toda la potencia de frenado desde los frenos Brembo a la carretera en cualquier condición.
En terrenos más extremos o en condiciones más complicadas, los conductores pueden elegir los neumáticos opcionales BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 con un dibujo más radical. Todos los neumáticos tienen flancos reforzados, gruesos y robustos para resistir pinchazos, e incluyen un sistema de supervisión de la presión.
El Grenadier rueda sobre una resistentes llantas de acero de 17 pulgadas de serie, con la posibilidad de montar otras opcionales de acero de 18 pulgadas, o de aleación en 17 pulgadas o 18 pulgadas. Todas ellas emplean un patrón de seis pernos con un diámetro primitivo de 130 mm, y están disponibles con neumáticos Bridgestone o BFGoodrich. Los propietarios también pueden incorporar tornillos antirrobo para que las ruedas estén más seguras.
Modos de conducción seleccionables para una mayor precisión
En la conducción todoterreno, las principales características de confort y seguridad pensadas para la conducción en carretera pueden estar de más. Por eso, el Grenadier incluye el “OffRoad Mode”, que desactiva los sensores de aparcamiento, los avisos de los cinturones de seguridad y el sistema de arranque/parada del motor.
Con el “Wading Mode”, el vehículo se prepara para un vadeo óptimo con un control de la temperatura del motor y la desactivación del ventilador del motor cuando se dan unas condiciones seguras para ello.
Para transmitir una total seguridad en la conducción todoterreno, la pantalla táctil central muestra toda la información relevante para el conductor, como la inclinación del vehículo, el ángulo de dirección, las temperaturas del sistema y el uso de la transmisión.
El sistema asistente de descenso frena las ruedas de forma individual y constante para mejorar el control del Grenadier en descensos pronunciados. Por su parte, el sistema asistente de ascenso mantiene el Grenadier en su posición cuando el conductor suelta el freno, lo que aumenta la seguridad al recorrer terrenos más inclinados.
